كيف تعمل المكربن؟

المكربن ​​هي مكون مهم في المحركات التي تساعد في الاحتراق الداخلي لتشغيل الآلات. يتم استخدام المكربن ​​في السيارات بما في ذلك السيارات والدراجات النارية والزحافات النفاثة والقوارب وأيضًا الطائرات الخفيفة. أيضًا ، تم العثور عليها في آلات صغيرة مثل مروج العشب ، مناشير السلسلة ، إلى جانب معدات أخرى.

يؤثر المكربن ​​على سرعة المحرك. هذا ممكن عن طريق التحكم في تدفق الهواء إلى المحرك. تتمثل الوظيفة الأساسية للمكربن ​​في التأكد من أن المزيج الصحيح من البنزين والهواء يدخل المحرك. هذا مهم للغاية لأن المحرك في ظروف مختلفة في أوقات مختلفة. يكون المكربن ​​ضروريًا بمجرد بدء تشغيل المحرك ، أو عندما يكون خاملاً أو بطيئًا أو تسارع أو يتحرك بسرعة عالية أو عالية الطاقة أو المبحرة.

يتضمن المكربن ​​أنبوبًا يحتوي على لوحة قابلة للتعديل تسمى "دواسة الوقود" الموضوعة عبره. يتحكم هذا الخانق في كمية الهواء الذي يتدفق عبر الأنبوب. يضيق أنبوب المكربن ​​في موقع يسمى المشروع ، حيث يتم إنشاء فراغ. يوجد ثقب في هذا التضيق يسمى "Jet" ، والذي يسمح باستخدام الوقود بسبب الفراغ. بمجرد أن يكون الخانق موازيًا على طول الأنبوب ، يُذكر أن يكون في خنق كامل. في الخانق الكامل ، يصل تدفق الهواء إلى أعلى مستوياته ، مما يخلق المزيد من الفراغات في Venturi. يؤدي هذا الفراغ إلى دخول المزيد من الغاز إلى الأنبوب ، مما يزيد من طاقة المحرك. ومع ذلك ، عند إغلاق لوحة الخانق ، يتم الإبلاغ عن أن المحرك يتخلف. يتم تقليل تدفق الهواء في الأنبوب والفراغ الذي تم إنشاؤه في Venturi لا يكفي لإنشاء ما يكفي من الوقود. يسبب شكل المكربن ​​تغييرات في ضغط الهواء في المحرك ، مما يضمن مزيجًا ممتازًا من الوقود والهواء.

هناك العديد من الأجزاء إلى المكربن ​​التي تمكن الأداء السلس. إنهم الطيارون أو الطائرات البطيئة ، أو الطيارين البارز ، أو صمام دواسة الوقود أو الشريحة ، أو الإبرة النفاثة ، أو طائرة إبرة أو بار رذاذ ، وطائرة الهواء ، والطائرة الرئيسية. الأجزاء المهمة الأخرى هي الخنق ومضخة التسريع وغرفة التعويم والبراميل التي تساعد على إنشاء مجموعة مثالية من الغاز والهواء في المحرك لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.