برخورد با رادیاتور بیش از حد گرم

گرمای بیش از حد یکی از شایع ترین خرابی است که در طول تابستان با آن روبرو می شود. این اتفاق می افتد که دمای خنک کننده از دامنه دمای طبیعی موتور بیشتر شود. گرمای بیش از حد دلایل زیادی دارد. بیکار کردن در هوای گرم برای دوره های طولانی می تواند باعث ایجاد آشفتگی در سیستم خنک کننده خودروها شود ، زیرا پمپ آب به اندازه کافی سریع نمی چرخد. بنابراین خنک کننده همانطور که لازم است پخش نمی شود. گاهی اوقات نشت ممکن است باعث کاهش سطح خنک کننده شود و در نتیجه باعث گرم شدن رادیاتور شود. در اینجا چند نکته برای برخورد با رادیاتور بیش از حد گرم شده آورده شده است:

1. A/C را خاموش کنید. اگر ماشین به طور جدی گرم شود ، این باعث کاهش دمای موتور می شود. اواپراتور AC در قسمت جلوی رادیاتور قرار دارد و گرما را به هوا به موتور شما اضافه می کند. هرچه هوای ورودی گرمتر باشد ، رادیاتور کمتر موثر خواهد بود.

2. بخاری خود را روشن کنید (روی تنظیم حداکثر دمای ، با دمنده در بالاترین تنظیمات) تنظیم کنید. این برای شما شرم آور خواهد بود ، اما با انتقال گرما به جو ، موتور را خنک می کند. ویندوز را پایین بیاورید ، و به یاد بیاورید که اگر موتور شما به تعویض نیاز دارد ، چگونه می گیرید!

3. اگر در ترافیک گیر کرده اید ، بکشید و متوقف شوید. مگر اینکه در حال حرکت باشید ، به سختی هوای خنک به رادیاتور می رسد. هود را باز کنید و بگذارید موتور خنک شود. این زمان طول می کشد ، بنابراین صبور باشید. از این فرصت استفاده کنید تا یک کوزه آب یا ضد یخ بدست آورید.

4- سطح خنک کننده مخزن سرریز را بررسی کنید. هنگامی که خالی است ، رادیاتور به احتمال زیاد از نظر خنک کننده کم است.

5- فشار سیستم را با بسته بندی پارچه ای در اطراف شیلنگ رادیاتور فوقانی و فشردن آن بررسی کنید. اگر هنوز تحت استرس (داغ) باشد ، به راحتی فشار نمی یابد. صبر کنید تا آن انجام شود.

6. یک پارچه بزرگ را روی کلاه رادیاتور قرار دهید و فشار را با دقت آزاد کنید. سوختگی شدید ممکن است منجر به خنک کننده داغ شود. اگر شک دارید ، صبر کنید تا موتور کاملاً خنک شود.

7. اگر خنک کننده کم است ، موتور را شروع کنید و به تدریج آب یا مایع خنک کننده مورد نیاز برای پر کردن این کار را اضافه کنید. موتور باید در حال کار باشد. اضافه کردن مایع خنک کننده به موتور داغ می تواند بلوک را ترک کند. با اجرای موتور ، مایع خنک کننده حرکت می کند و شانس نوع خسارت وارد شده را کاهش می دهد.

رادیاتورها عناصر مهم هر سیستم خنک کننده هستند. آنها به گونه ای طراحی شده اند که گرما را که مایع خنک کننده از موتور جذب کرده است ، از بین ببرند. اما مانند همه قطعات خودرو ، رادیاتورها در برابر خوردگی و آسیب آسیب پذیر هستند. از آنجا که بیشتر از فلز ساخته شده و در تماس مداوم با مایعات است ، رادیاتورها به دلیل نیروهای خورنده می توانند با گذشت زمان تجزیه شوند. رادیاتورهای معیوب می توانند برای هر موتور عذاب را هجی کنند. اگر یک رادیاتور نقص عملکرد سریع یا سریع جایگزین نشود ، آسیب جبران ناپذیر می تواند منجر شود.