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Pontos Rápidos Para Melhorar Seu Desempenho No Teste De Direção

Publicado em Janeiro 26, 2022 por Willard Fraire

Aqui certamente estão alguns ponteiros para que você possa considerar:

  • Pé direito ... utilize o pé direito suavemente nos pedais de gás e de freio. A frenagem pesada dirá ao examinador que você não preparou o suficiente para o seu desacelero! Mas, ao entrar em uma estrada principal movimentada a partir da estrada menor, é importante obter a energia prontamente ou talvez um carro se aproximar, sem dúvida, será forçado a frear pesadamente no caso de você se afastar muito lentamente.
  • Ao se preparar para desacelerar ... ou parar para dizer semáforos ou tráfego em movimento lento Comece sua frenagem saindo do pedal do acelerador e utilizando o freio com cuidado ... isso é muito mais suave e também pode economizar combustível e freios.
  • Selecione seu equipamento selecionado ... para uma manobra em tempo útil (principalmente de segunda marcha) em vez de trocar de equipamento em uma manobra --- (sua mão está fora da roda), o que significa que você está dirigindo com apenas 1 mão! A maioria, ou mesmo todas, as reviravoltas apertadas e cegas devem ser usadas em primeira marcha para uma manobra mais suave e, se a rua estiver clara, é possível acelerar na segunda marcha.
  • Handbrake. A regra de dez segundos ... se é provável que você esteja parado por dez segundos ou mais, #- #

    Em qualquer situação, você deve utilizar o freio de mão. Isso impede que o automóvel seja rolando, por exemplo, semáforos e cruzamentos ocupados. No entanto, se terem parado para produzir uma curva à esquerda ou à direita ou até para entrar em uma rotatória e você verá que a rua está totalmente clara, você não deve utilizar o freio de mão e realmente deve se afastar imediatamente.

  • Técnica do volante ... é importante nunca cruzar as mãos e os braços. Utilize a técnica de puxar -push e isso aumentará seu posicionamento.
  • Ao virar à direita ... imagine o tipo central da rua que você está girando e estend -o pelo seu caminho. Esse é o seu ponto de virada e você não deve exceder essa marca.
  • Revertendo nas proximidades ........
  • -Não vá demais na esquina da noite para começar seu contrário.

    -Popa cerca de 14/16 polegadas logo após o meio -fio.

    -Puse na meia -via pela esquina) e aparência direita e esquerda; Se está claro, continue; Ou até pare e use o freio de mão antes do tráfego, continue. Ignore o canto primeiro, depois leve -se ao meio -fio e pausa novamente para ver e finalmente revertendo uma linha reta para o ponto de parada selecionado, garantindo que você não esteja obstruindo nenhum gateways.

  • Rotatórias .... Caso você esteja no seu caminho e um automóvel da direita ainda tem um caminho a percorrer antes de chegar à sua entrada que você pode ir, simplamente, ele ainda não está na rotatória e Por esse motivo, você não é obrigado a fornecer caminho. Obviamente, se este exemplo pertence, no entanto, o carro próximo certamente está indo rápido demais, é realmente prudente segurar e apresentar uma maneira, caso contrário você está forçando outro carro a frear muito atrás de você. Quando você pode ver com muita clareza, ao se aproximar da sua entrada, na verdade, está totalmente livre de tráfego, você não precisa parar e realmente deve entrar com apenas um pouco de aceleração.
  • Carros estacionados .... geralmente não vão ao redor do porta -malas da obstrução antes de parar; Você tem uma visão muito melhor, mantendo uma excelente distância de volta e é realmente mais simples julgar se você precisa ir ou é forçado a evitar pelo tráfego que se aproxima.
  • Semáforos ... você precisa estar pensando e assistindo cuidadosamente as seqüências de mudança de todos os grupos de luzes; Eles são mais frequentemente do que não diferentes. Você deve estar preparado para se afastar assim que as luzes vivem verde, caso contrário, outros motoristas precisarão de vantagem e causarão dificuldade.
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