Pontos Rápidos Para Melhorar Seu Desempenho No Teste De Direção
Publicado em Abril 26, 2022 por
Willard Fraire
Aqui certamente estão alguns ponteiros para que você possa considerar:
Pé direito ... utilize o pé direito suavemente nos pedais de gás e de freio. A frenagem pesada dirá ao examinador que você não preparou o suficiente para o seu desacelero! Mas, ao entrar em uma estrada principal movimentada a partir da estrada menor, é importante obter a energia prontamente ou talvez um carro se aproximar, sem dúvida, será forçado a frear pesadamente no caso de você se afastar muito lentamente.Ao se preparar para desacelerar ... ou parar para dizer semáforos ou tráfego em movimento lento Comece sua frenagem saindo do pedal do acelerador e utilizando o freio com cuidado ... isso é muito mais suave e também pode economizar combustível e freios.Selecione seu equipamento selecionado ... para uma manobra em tempo útil (principalmente de segunda marcha) em vez de trocar de equipamento em uma manobra --- (sua mão está fora da roda), o que significa que você está dirigindo com apenas 1 mão! A maioria, ou mesmo todas, as reviravoltas apertadas e cegas devem ser usadas em primeira marcha para uma manobra mais suave e, se a rua estiver clara, é possível acelerar na segunda marcha.Handbrake. A regra de dez segundos ... se é provável que você esteja parado por dez segundos ou mais, #- #Em qualquer situação, você deve utilizar o freio de mão. Isso impede que o automóvel seja rolando, por exemplo, semáforos e cruzamentos ocupados. No entanto, se terem parado para produzir uma curva à esquerda ou à direita ou até para entrar em uma rotatória e você verá que a rua está totalmente clara, você não deve utilizar o freio de mão e realmente deve se afastar imediatamente.
Técnica do volante ... é importante nunca cruzar as mãos e os braços. Utilize a técnica de puxar -push e isso aumentará seu posicionamento.Ao virar à direita ... imagine o tipo central da rua que você está girando e estend -o pelo seu caminho. Esse é o seu ponto de virada e você não deve exceder essa marca.Revertendo nas proximidades ........-Não vá demais na esquina da noite para começar seu contrário.
-Popa cerca de 14/16 polegadas logo após o meio -fio.
-Puse na meia -via pela esquina) e aparência direita e esquerda; Se está claro, continue; Ou até pare e use o freio de mão antes do tráfego, continue. Ignore o canto primeiro, depois leve -se ao meio -fio e pausa novamente para ver e finalmente revertendo uma linha reta para o ponto de parada selecionado, garantindo que você não esteja obstruindo nenhum gateways.
Rotatórias .... Caso você esteja no seu caminho e um automóvel da direita ainda tem um caminho a percorrer antes de chegar à sua entrada que você pode ir, simplamente, ele ainda não está na rotatória e Por esse motivo, você não é obrigado a fornecer caminho. Obviamente, se este exemplo pertence, no entanto, o carro próximo certamente está indo rápido demais, é realmente prudente segurar e apresentar uma maneira, caso contrário você está forçando outro carro a frear muito atrás de você. Quando você pode ver com muita clareza, ao se aproximar da sua entrada, na verdade, está totalmente livre de tráfego, você não precisa parar e realmente deve entrar com apenas um pouco de aceleração.Carros estacionados .... geralmente não vão ao redor do porta -malas da obstrução antes de parar; Você tem uma visão muito melhor, mantendo uma excelente distância de volta e é realmente mais simples julgar se você precisa ir ou é forçado a evitar pelo tráfego que se aproxima.Semáforos ... você precisa estar pensando e assistindo cuidadosamente as seqüências de mudança de todos os grupos de luzes; Eles são mais frequentemente do que não diferentes. Você deve estar preparado para se afastar assim que as luzes vivem verde, caso contrário, outros motoristas precisarão de vantagem e causarão dificuldade..
