আপনার ড্রাইভিং পরীক্ষার কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য দ্রুত পয়েন্টগুলি
Willard Fraire দ্বারা এপ্রিল 26, 2022 এ পোস্ট করা হয়েছে
এখানে অবশ্যই কয়েকটি পয়েন্টার রয়েছে যাতে আপনি বিবেচনা করতে পারেন:
ডান পা ... গ্যাস এবং ব্রেক উভয় প্যাডেলগুলিতে ডান পা আলতো করে ব্যবহার করুন। ভারী ব্রেকিং পরীক্ষককে বলবে যে আপনি আপনার হ্রাসের জন্য আগে যথেষ্ট প্রস্তুত করেন নি! তবে ছোটখাটো রাস্তা থেকে একটি ব্যস্ত প্রধান রাস্তায় প্রবেশ করার সময় তাত্ক্ষণিকভাবে শক্তিটি গ্রহণ করা গুরুত্বপূর্ণ বা সম্ভবত কোনও গাড়ি পৌঁছনো নিঃসন্দেহে আপনি খুব ধীরে ধীরে সরে যাওয়ার ঘটনায় ভারীভাবে ব্রেক করতে বাধ্য হবেন।হ্রাস করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার সময় ... বা ট্র্যাফিক লাইট বলার জন্য থামুন বা ধীরে ধীরে চলমান ট্র্যাফিক আপনার ব্রেকিংটি তাত্ক্ষণিকভাবে গ্যাসের প্যাডেল বন্ধ করে এবং ব্রেকটি আলতোভাবে ব্যবহার করে আপনার ব্রেকিং শুরু করে ... এটি পুরোপুরি মসৃণ এবং জ্বালানীও বাঁচাতে পারে এবং ব্রেক।আপনার নির্বাচিত গিয়ারটি নির্বাচন করুন ... ভাল সময়ে (বেশিরভাগ দ্বিতীয় গিয়ার) একটি চালচলন জুড়ে গিয়ার পরিবর্তন করার পরিবর্তে একটি চালচলনের জন্য --- (আপনার হাতটি চাকা থেকে দূরে রয়েছে) যার অর্থ আপনি কেবল 1 হাত দিয়ে স্টিয়ারিং করছেন! বেশিরভাগ, বা এমনকি সমস্ত, আঁটসাঁট এবং অন্ধ টার্নিংগুলি একটি মসৃণ কৌশলগুলির জন্য প্রথম গিয়ার ব্যবহার করা উচিত এবং যদি রাস্তাটি পরিষ্কার হয় তবে দ্বিতীয় গিয়ারে দূরে সরিয়ে নেওয়া সম্ভব।হ্যান্ডব্রেক। দশ দ্বিতীয় নিয়ম ... যদি আপনি দশ সেকেন্ড বা তারও বেশি সময়ের জন্য বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে তবে #- #যে কোনও পরিস্থিতিতে আপনার তখন হ্যান্ডব্রেকটি ব্যবহার করা উচিত। এটি অটোমোবাইলকে ঘূর্ণায়মান থেকে বাধা দেয়, উদাহরণস্বরূপ ট্র্যাফিক লাইট এবং ব্যস্ত জংশন। তবে যদি বাম বা ডান বাঁক উত্পাদন করতে বা এমনকি কোনও চতুর্দিকে প্রবেশ করতে থামিয়ে দেওয়া হয় এবং আপনি দেখতে পাবেন যে রাস্তাটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার যে আপনি হ্যান্ডব্রেকটি ব্যবহার করবেন না এবং সত্যই অবিলম্বে সরে যাওয়া উচিত।
স্টিয়ারিং হুইল কৌশল ... হাত এবং বাহুগুলি অতিক্রম করা কখনই গুরুত্বপূর্ণ। টান -পুশ কৌশলটি ব্যবহার করুন এবং এটি আপনার অবস্থান বাড়িয়ে তুলবে।ডানদিকে ঘুরলে ... রাস্তার কেন্দ্রের ধরণটি আপনি যে ঘুরিয়ে দিচ্ছেন তা কল্পনা করুন এবং এটি আপনার পথ জুড়ে প্রসারিত করুন। এটি আপনার টার্নিং পয়েন্ট এবং আপনার এই চিহ্নটি অতিক্রম করা উচিত নয়।কাছাকাছি বিপরীত ........-আপনার বিপরীতটি শুরু করতে রাতের কোণে খুব বেশি যাবেন না।
-কার্বের ঠিক বাইরে প্রায় 14 /16 ইঞ্চি স্টপ করুন।
-কোণার মধ্য দিয়ে অর্ধেক অংশ) এবং ডান এবং বাম চেহারা; এটি পরিষ্কার কিনা, চালিয়ে যান; বা এমনকি ট্র্যাফিক যাওয়ার আগে হ্যান্ডব্রেকটি থামুন এবং ব্যবহার করুন, তারপরে চালিয়ে যান। প্রথমে কোণার বাইপাস করুন, তারপরে নিজেকে কার্বের মধ্যে এনে আবার বিরতি দিন এবং অবশেষে আপনার নির্বাচিত স্টপিং পয়েন্টে একটি সরল রেখাটি বিপরীত করুন, নিশ্চিত করে যে আপনি কোনও গেটওয়ে বাধা দিচ্ছেন না।
রাউন্ডআউটস .... যদি আপনি আপনার প্রবেশের পথে থাকেন এবং ডান দিক থেকে একটি অটোমোবাইলের এখনও এটি প্রবেশের আগে যাওয়ার আগে যাওয়ার আগে যাওয়ার উপায় রয়েছে, সহজভাবে বলতে গেলে, এটি এখনও রাউন্ডআউটে নেই এবং যে কারণে আপনি উপায় সরবরাহ করতে বাধ্য নন। স্পষ্টতই যদি এই উদাহরণটি সম্পর্কিত হয় তবে আগত গাড়িটি অবশ্যই খুব দ্রুত চলছে তবে এটি পিছনে এবং বর্তমান উপায়ে রাখা সত্যিই বুদ্ধিমানের কাজ অন্যথায় আপনি অন্য গাড়িটিকে আপনার পিছনে ভারী ব্রেক করতে বাধ্য করছেন। আপনি যখন খুব স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছেন, আপনি যখন আপনার প্রবেশের পথে পৌঁছেছেন বাস্তবে এটি ট্র্যাফিক থেকে সম্পূর্ণ মুক্ত, তখন আপনাকে থামার দরকার নেই এবং সত্যই কিছুটা ত্বরণ নিয়ে প্রবেশ করা উচিত।পার্ক করা গাড়ি .... সাধারণত থামার আগে বাধাটির কাণ্ডের ঠিক চারপাশে যান না; আপনি একটি দুর্দান্ত দূরত্ব ফিরে এসে আরও ভাল দৃষ্টিভঙ্গি পেয়েছেন এবং আগত ট্র্যাফিক দ্বারা আপনার যেতে হবে বা এড়াতে বাধ্য করা হয়েছে কিনা তা বিচার করা সত্যিই সহজ।ট্র্যাফিক লাইট ... আপনার প্রতিটি গ্রুপের লাইটের পরিবর্তিত ক্রমগুলি যত্ন সহকারে চিন্তা করা এবং পর্যবেক্ষণ করা দরকার; এগুলি প্রায়শই আলাদা নয়। লাইটগুলি সবুজ হওয়ার সাথে সাথে আপনার সরানোর জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত অন্যথায় অন্য ড্রাইভারদের সুবিধা প্রয়োজন এবং আপনার অসুবিধা সৃষ্টি করতে হবে।।
