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化油器可能是将汽油和空气混合在适当比例的内燃烧的比例的汽车发动机的组成部分。 化油器通常位于较旧的车辆中，因为该技术已被计算机化的电子燃料喷射所取代，这是更省油的，并且含有较低的排放。 化油器发动机通常仅包含1个化油器，而一些较大的发动机可能使用多个化油器。 汽车化油器可以通过两种：下水道和侧草稿找到。 由于V引擎，在美国雇用了倒盘的化油器，而欧洲则雇用了侧包化油器。化油器是一个管子，其可调板称为“油门”，放置在其上。 该节气门控制流过管的空气数量。 化油器管在一个名为“风险投资”的地点缩小，在该场所建立了真空。 这个狭窄的射流中存在一个孔，该漏洞允许由于真空而使用燃料。 化油器中有许多零件可以使运行平稳。 他们是飞行员，飞行员机螺栓，油门阀，喷气针，喷气机，飞机喷气机和主射流。 其他重要的部分将是扼流圈，加速器泵，浮子室和桶，这些瓶有助于创建发动机中的气体和空气的完美组合。化油器零件通常可作为化油器套件或维修套件而不是单独使用。 某些零件只能在旧零件的贸易中购买。 化油器中的主要部分是整体窒息，热立管，离婚或远程窒息，扼流圈和仪表盘，化油器标签和黄铜浮子。 大多数制造商为几乎所有类型的化油器和化油器零件提供化油器零件通常都有保修。 网络是化油器零件供应商的绝佳来源，并且有许多网站提供有关化油器零件的全面信息。...

在过去的二十年中进行的研究表明，乘客在汽车内接触危险的空气污染物，包括呼吸刺激物，神经系统剂，挥发性有机化合物（VOC），一氧化碳和致癌物，比骑自行车的人，行人和行人和行人和行人和行人以及行人和行人，一氧化碳和致癌物都大得多。 人们转移骑手。这些污染物的接触增加可能会引起严重的健康问题。 苯是已知的致癌物，VOC也可能是癌症药物。 几乎所有污染物都会刺激暴露于它们的个体的眼睛，鼻子和呼吸系统。它们也可能阻碍胎儿和婴儿的发展。 研究表明，自动排气水平升高也可以抑制免疫系统，使人类更容易受到感冒，流感和其他呼吸系统疾病（如哮喘）的影响。 汽车空气过滤器在汽车中净化空气，使乘客可以呼吸健康，清洁的空气。汽车空气过滤器有两种主要形式：在许多注入燃料的汽车上使用的面板设计和通常用于化油器车辆的径向风格。 汽车空气滤清器被封闭在该电动机中心端子附近的黑色塑料外壳中。空气滤清器陷阱污垢颗粒，可能会对发动机气缸，墙壁，活塞和活塞环造成损坏。 定期更换汽车的过滤器可能会对发动机的使用寿命和性能产生重大影响。 一个好的指南是每年一次或两次更换过滤器，或每15,000英里大约更换一次。 替换堵塞的空气过滤器对电动机的影响施加了影响：燃油经济性好处：高达10％，这使得每加仑的汽油节省最高可达15美分。 肮脏和尘土飞扬的驾驶条件将需要更频繁的过滤器更换。 避免在汽车中使用不正确的尺寸过滤器很重要。如今，汽车所有者正在使用基于“纳米技术”的过滤器来提高机舱空气质量。 这样的过滤器包含木炭层，可消除气味。 这些过滤器允许“机械过滤”，其中滤孔的孔的纤维材料将捕获大于这些孔的大小的颗粒。 在美国销售的汽车中，几乎80％包括基于纳米技术的内置过滤器。...

当今驾驶者最常见的一些抱怨是缺乏运动性能和燃油经济性差。 有许多变量可能引起这两个问题。 旧火花塞，堵塞的空气过滤器和插电燃料过滤器只是造成这些投诉的最常见的维护项目。 1大多数人甚至在调整维护方面都没有考虑的组件是燃料注射器。当燃料在燃烧室上燃烧时，留下的碳颗粒很小。 这些小颗粒粘附在圆柱体内部的部分。随着时间的流逝，这些变成了更大的存款，使您的引擎具有自己的性能和市场。 进气口和排气门在气缸盖中不再正确座位。燃料喷油器被堵塞，不再喷洒旨在最佳性能的精细雾化喷雾剂。 碳甚至粘附在活塞环上，最终导致石油造成。定期冲洗燃油喷射系统不仅要清洁喷油器，而且还可以同时清洁阀门和活塞。 遵循您每天维护发动机维护的另一种伟大练习是，彼此之间添加清洁剂。 这不会完全阻止碳残留物，但会有助于限制冲洗之间的沉积物数量。 您仍然需要每年冲洗一次燃油注射器。...