運転試験のパフォーマンスを向上させるための簡単なポイント

ここには確かにいくつかのポインターがありますので、あなたが考慮することができます：| - |

＃+＃右足...ガスとブレーキペダルの両方で右足を優しく利用します。 重いブレーキは、あなたがあなたの減速のために事前に十分に準備していないことを審査官に伝えます！ しかし、マイナー道路から忙しい主要道路に入るとき、速やかに電源を速く入れることが重要です。または、近づいてくる車は、ゆっくりと移動した場合には間違いなく重いブレーキをかけることが強制されます。 ＃ - ＃| - |

＃+＃減速する準備をしているとき、またはたとえば信号や移動のゆっくりした交通のために停止するとき、すぐにガソリンペダルから降りてブレーキを優しく利用してブレーキを開始します...これは非常に滑らかで、燃料を節約することもできます とブレーキ。 ＃ - ＃| - |

＃+＃選択したギアを選択してください...操作全体でギアを変更するのではなく、良い時間（ほとんど2番目のギア）で操作するために - （手はホイー​​ルから外れています）。 タイトでブラインドのターニングをほとんど、あるいはすべて、より滑らかな操作に最初のギアを使用する必要があります。通りが明確な場合は、2番目のギアで加速することができます。 ＃ - ＃| - |

＃+＃ハンドブレーキ。 10秒のルール... 10秒以上停止する可能性が高い場合、＃ - ＃| - |

どんな状況でも、ハンドブレーキを利用する必要があります。 これにより、自動車が転がるのを防ぎます。たとえば、信号や忙しいジャンクションなどです。 ただし、左または右ターンを作成したり、ラウンドアバウトに入ったりするために停止した場合、通りは完全に明確であることがわかります。 | - |

＃+＃ステアリングホイールテクニック...手と腕を決して渡さないことが重要です。 プルプッシュテクニックを利用すると、ポジショニングが強化されます。 ＃ - ＃| - |

＃+＃右に曲がるとき...通りのセンタータイプを想像して、あなたが回していることを想像して、それをあなたの道に拡張します。 それがあなたのターニングポイントであり、あなたはこのマークを超えてはなりません。 ＃ - ＃| - |

＃+＃近くの反転........＃ - ＃| - |

- 夜のコーナーであまりにも多すぎて、逆を始めることはできません。 | - |

- 縁石から約14/16インチを止めます。 | - |

- 角の半分に）右と左の外観。 それが明確であるかどうか、続行します。 または、トラフィックが進む前にハンドブレーキを停止して使用してから続行します。 最初にコーナーをバイパスしてから、縁石に自分自身を持ち込み、再び一時停止して、選択した停止ポイントに直線を確認し、最終的に逆転させて、ゲートウェイを妨げないようにします。 | - |

＃+＃ラウンドアバウト....あなたがあなたの入り口にいて、右からの自動車があなたが行くかもしれないエントリー・ウェイに到達する前にまだ行く方法を持っている場合、簡単に言えば、それはまだラウンドアバウトではなく、 そのため、あなたは方法を提供する義務はありません。 明らかに、この例では、来る車が確かに速すぎて速すぎるとしている場合、それは本当に控えめであり、それ以外の場合は、別の車にあなたの後ろにブレーキをかけることを余儀なくさせます。 非常にはっきりと見ることができれば、エントリの方法で実際にトラフィックが完全に解放されていないので、停止する必要はなく、実際に少し加速して入る必要があります。 ＃ - ＃| - |

＃+＃駐車中の車....通常、停止する前に閉塞の幹の周りをすぐに行かないでください。 優れた距離を維持することで、はるかに優れた眺めがありますが、近づいてくる交通によって行う必要があるか、避けることを余儀なくされているかを判断するのは本当に簡単です。 ＃ - ＃| - |

＃+＃信号機...すべてのライトグループの変化するシーケンスを慎重に考え、視聴する必要があります。 それらは違いはありません。 ライトが緑に生じたらすぐに移動する準備をする必要があります。 ＃ - ＃。 | - |