鬼ごっこ: より良い

多くのアフターマーケットの部品のアップグレードがあり、車両が高速道路でどのように駆動して処理するかを改善するために使用できます。 最も一般的な車の部品のアップグレードの1つと、それらが機能する理由を見てみましょう：| - |再利用可能なエアフィルターは繰り返し利用できます。また、パフォーマンスの低下を心配する必要もありません。 強力なエアフィルターは、単に車で仕事をするアイテムです。また、運転機でもうまくアクションを実行します。 エンジンに向かう気流が改善されるため、加速ペダルに対するより良い反応が観察されます。 追加のHPに加えて、パフォーマンスエアフィルターは、燃料燃焼の配給、したがって現在の燃費を強化する可能性があります。 より多くの電力と燃焼が少ない - この部分は、ほぼすべての深刻なドライバーにとって重要です。 | - |パワーチップは、多くの場合、車のコンピューターチップを置き換えたり、電気プログラマーで強化したりします。 それらは、エンジンが実行され、HPと推力を改善する在庫設定と変数を変更するように作られています。 工場の制限はオーバーライドされる可能性があり、非常に少ない経済的努力のために多くの余分な力をもたらします。 | - |コールドエアの摂取量は、パフォーマンスエアフィルターと組み合わせて非常にうまく機能します。 彼らは冷たい空気を吸い込み、エンジンが最大の効率で機能するのを助けます。 HPの上昇に加えて、スポーツ愛好家にとってエンジンの音を改善します。 | - |パフォーマンスエキゾーストにより、エンジンが作ったガスが排気システムからより速く取得できるようになります。 つまり、エンジンには、コンポーネントのパワー全体を活用する余地があり、加速のもう1つのブーストが達成される可能性があります。 ちょっとした排気には、ガスを適切な速度で排除できるようにする物理的な部屋がないため、パフォーマンスの排気を見つけて物事を改善することができます。 彼らは単にトルクと加速を助けるだけでなく、さらにバランスの取れた排気のためにエンジンがLES燃料を燃やすのを助けます。 | - |在庫部品は、常に車両にとって最良の選択肢ではありません。 今日の競争力のある自動車市場により、メーカーは価格を下げてトップに固執することを余儀なくされています。 アフターマーケットのパフォーマンスパーツは作成されました。つまり、燃料の排出量は最大限の許容限度をはるかに下回っている間、あなたのパワーとトルクが効果的なレベルで発達することが許可されています。 | - |...

防御的な運転コースを受講することには特に経済的利益があると主張する人はいませんが、防御的な運転コースに行くことが実際に誰かの運転を改善するかどうかについて議論するものを見つけることができます。 | - |ほとんどの初心者にとって、| - を取ることは間違いありません。 ドライビングスクールやオンライン指導コースであろうと、あらゆる種類の10代の運転スパンは、運転能力を向上させます。 問題は、根付いた運転習慣を持つベテランドライバーが、運転学校、防御的な運転コース、ドライバー教育の利点を享受できるかどうかです。 | - |実用的で実践的な体験と組み合わせたドライバー教育コースよりも、特定のDMVテストの準備が整っていない可能性が高いです。 しかし、多くの人にとって、それは危険なドライバーに自分のやり方を改善するよう指示するために、裁判所の命令されたドライバー改善学校コースを要求します。 | - |運転免許証を失うリスクや、自動車保険料を引き下げる能力を持つことの利点でさえ、運転が防御戦術と攻撃的な戦術の対立と見なされる少数の個人に実用的な運転技術を植え付けるのに十分ではありません。 一部の個人は、マシンを介して旅行を繰り返し、ドライバーがコースを繰り返し、感情にリンクする前にドライバーライセンスを失う必要があります。 変化。 | - |しかし、それが必要とするものが何であれ、残りのすべての人々は、運転習慣が悪い悪いドライバーをフォローしている方がはるかに優れています。 防御的な運転のみがあります - 犯罪はスポーツチームなどです。 唯一の本当の攻撃的な運転は、非常に貧弱で十分な理由で運転している個人によって行われます。 | - |...

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