उपनाम: प्रदर्शन

कार्बोरेटर एक कार इंजन का घटक हो सकता है जो आंतरिक दहन के लिए उचित अनुपात में गैसोलीन और हवा को मिलाता है। कार्बोरेटर आमतौर पर पुराने वाहनों के भीतर होते हैं क्योंकि इस तकनीक को कम्प्यूटरीकृत इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जो अधिक ईंधन-कुशल है और इसमें कम उत्सर्जन होता है। कार्बोरेटर इंजन में आम तौर पर केवल 1 कार्बोरेटर होता है जबकि कुछ बड़े इंजन कई कार्बोरेटर का उपयोग कर सकते हैं। ऑटोमोटिव कार्बोरेटर को दो प्रकार, डाउनड्राफ्ट और साइड-ड्राफ्ट में पाया जा सकता है। डाउन ड्राफ्ट कार्बोरेटर वी-इंजनों के कारण अमेरिका में कार्यरत हैं जबकि साइड-ड्राफ्ट कार्बोरेटर यूरोप में कार्यरत हैं।एक कार्बोरेटर एक ट्यूब है जिसमें एक समायोज्य प्लेट है जिसे "थ्रॉटल" कहा जाता है, जिसे उसके पार रखा गया है। यह थ्रॉटल ट्यूब के माध्यम से बहने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करता है। कार्बोरेटर ट्यूब वेंचर नामक स्थान पर नीचे उतरता है, जिसमें एक वैक्यूम स्थापित होता है। जेट नामक इस संकीर्णता में एक छेद मौजूद है जो ईंधन को वैक्यूम के कारण उपयोग करने की अनुमति देता है। एक कार्बोरेटर में कई भाग हैं जो चिकनी कामकाज को सक्षम करते हैं। वे पायलट, पायलट एयरस्क्रू, थ्रॉटल वाल्व, जेट सुई, सुई जेट, एयर जेट और मेन जेट हैं। अन्य महत्वपूर्ण भाग चोक, एक्सेलेरेटर पंप, फ्लोट चैम्बर और बैरल होंगे जो इंजन में गैस और हवा का सही संयोजन बनाने में मदद करते हैं।कार्बोरेटर पार्ट्स आमतौर पर व्यक्तिगत रूप से कार्बोरेटर किट या मरम्मत किट के रूप में उपलब्ध होते हैं। कुछ भागों को केवल पुराने भागों के लिए व्यापार में खरीदा जा सकता है। एक कार्बोरेटर में प्राथमिक भाग अभिन्न चोक, हीट राइजर ट्यूब, तलाकशुदा या दूरस्थ चोक, चोक पुल-ऑफ और डैशपॉट, कार्बोरेटर टैग और पीतल की झांकियों हैं। अधिकांश निर्माता लगभग सभी प्रकार के कार्बोरेटर और कार्बोरेटर भागों के लिए कार्बोरेटर पार्ट्स प्रदान करते हैं, आमतौर पर एक वारंटी होती है। वेब कार्बोरेटर भागों के आपूर्तिकर्ताओं के लिए एक उत्कृष्ट स्रोत है और कई वेबसाइटें हैं जो कार्बोरेटर भागों के बारे में व्यापक जानकारी प्रदान करती हैं।...

कार्बोरेटर इंजनों में एक महत्वपूर्ण घटक है जो मशीनरी को चलाने के लिए आंतरिक दहन में सहायता करता है। कार, ​​मोटरबाइक, मोटरबाइक, जेट स्की, नाव और हल्के विमान सहित ऑटोमोबाइल में कार्बोरेटर कार्यरत हैं। इसके अलावा, वे अन्य उपकरणों के साथ लॉनमॉवर, चेन आरी जैसी छोटी मशीनरी में पाए जाते हैं।कार्बोरेटर इंजन की गति को प्रभावित करता है। इंजन में हवा के प्रवाह को नियंत्रित करके यह संभव है। एक कार्बोरेटर का प्राथमिक कार्य यह सुनिश्चित करना होगा कि गैसोलीन और हवा का सही संयोजन इंजन में प्रवेश करता है। यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि इंजन अलग -अलग समय में विभिन्न परिस्थितियों में है। एक बार इंजन को ठंडा होने के बाद, या जब यह निष्क्रिय हो जाता है, धीमी गति से चलने, तेज गति या उच्च शक्ति पर आगे बढ़ने, या मंडराने के बाद कार्बोरेटर आवश्यक होता है।कार्बोरेटर में एक ट्यूब शामिल है जिसमें एक समायोज्य प्लेट है जिसे "थ्रॉटल" कहा जाता है। यह थ्रॉटल ट्यूब के माध्यम से बहने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करता है। कार्बोरेटर ट्यूब वेंचर नामक स्थान पर नीचे उतरता है, जिसमें एक वैक्यूम स्थापित होता है। "जेट" नामक इस संकीर्णता में एक छेद मौजूद है, जो कि वैक्यूम के कारण ईंधन का उपयोग करने की अनुमति देता है। एक बार जब थ्रॉटल ट्यूब के साथ समानांतर हो जाता है, तो यह पूर्ण थ्रॉटल पर कहा जाता है। पूर्ण थ्रॉटल में, एयरफ्लो अपने उच्चतम तक पहुंचता है, वेंटुरी में अधिक रिक्त स्थान बनाता है। यह वैक्यूम ट्यूब में प्रवेश करने के लिए अधिक गैस का कारण बनता है, इस प्रकार इंजन की ऊर्जा में वृद्धि होती है। हालांकि, जब थ्रॉटल प्लेट बंद हो जाती है, तो इंजन को निष्क्रिय होने की सूचना दी जाती है। ट्यूब में एयरफ्लो कम हो जाता है और वेंचुरी में बनाया गया वैक्यूम पर्याप्त ईंधन में बनाने के लिए पर्याप्त नहीं है। कार्बोरेटर का रूप इंजन में हवा के दबाव में परिवर्तन का कारण बनता है, जिससे ईंधन और हवा का एक उत्कृष्ट मिश्रण सुनिश्चित होता है।एक कार्बोरेटर के कई भाग हैं जो चिकनी कामकाज को सक्षम करते हैं। वे पायलट या स्लो जेट, पायलट एयरस्क्रू, थ्रॉटल वाल्व या स्लाइड, जेट सुई, सुई जेट या स्प्रे-बार, एयर जेट और मुख्य जेट हैं। अन्य महत्वपूर्ण भाग चोक, एक्सेलेरेटर पंप, फ्लोट चैंबर और बैरल होंगे जो ईंधन दक्षता में सुधार करने के लिए इंजन में गैस और हवा का सही संयोजन बनाने में मदद करते हैं।...

यदि आप किसी से कह रहे हैं कि बहुत सारे प्रदर्शन मोटर वाहन भाग अधिक शक्ति का उत्पादन करते समय ईंधन का संरक्षण कर सकते हैं, तो संभवतः आपको विश्वास नहीं होगा। पिछली पीढ़ियों में यह कथन संभवतः सही हो सकता है, लेकिन आज - तकनीकी प्रगति के कारण - यह संभव है कि आमतौर पर ईंधन अर्थव्यवस्था में मामूली वृद्धि को खोजने के अतिरिक्त लाभ के साथ सत्ता में वृद्धि देखना संभव है। यह निकास हेडर के लिए सच है, मुख्य विषय यह छोटा लेख है।निकास हेडर आपके इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए सबसे सरल वृद्धि वाले सामानों में से हैं, जिनका उपयोग आप कर सकते हैं। हेडर यह सुनिश्चित करते हैं कि इंजन के लिए सिलेंडरों से वाहन निकास गैसों को संचालित करना आसान है ताकि कई गुना पीठ के दबाव को शुद्ध किया जा सके। एक साझा कई गुना करने के बजाय जो सिलिंडर का उपयोग करते हैं, प्रत्येक सिलेंडर में इसका निकास पाइप होता है। प्रभाव? कार के लिए अधिक शक्ति और कम ईंधन का खर्च आया क्योंकि हेडर का दोहन किया गया था जो पहले बर्बाद हो गया था और इसे वापस कच्ची ऊर्जा में बदल देता है।कार के लिए एक हेडर का चयन करना मूल रूप से दो विकल्पों के लिए उबलता है: स्टॉक हेडर और प्रदर्शन हेडर। एक स्टॉक हेडर के साथ आप एक प्रदर्शन हेडर के लिए पर्याप्त कारण मूल्य पर आगे बढ़ते हैं जो आप सत्ता पर जीतते हैं। अनिवार्य रूप से, एक प्रदर्शन हेडर को दूर कर देगा जहां वास्तव में स्टॉक हेडर हर सिलेंडर के लिए एक व्यक्ति धावक, या पाइप देकर छोड़ देता है। इसके अलावा, निकास बैक प्रेशर कम हो जाता है, और आपके इंजन से हवा का प्रवाह आसान हो जाता है। इस प्रकार, आप एक प्रदर्शन हेडर के लिए अधिक भुगतान करते हैं, फिर भी, आपको वह सब कुछ मिलता है जो आप चाहते हैं: पहियों के लिए अधिक शक्ति।तो, कौन हेडर बेचता है? सौभाग्य से, उत्कृष्ट गुणवत्ता वाले प्रदर्शन हेडर का उत्पादन करने वाले निर्माताओं की मात्रा बढ़ रही है।...

आज मोटर चालकों की कुछ सबसे लगातार शिकायतें, मोटर प्रदर्शन और खराब ईंधन अर्थव्यवस्था की कमी हैं। कई चर हैं जो इन दोनों चिंताओं का कारण बन सकते हैं। पुराने स्पार्क प्लग, क्लॉग्ड एयर फिल्टर, और प्लग किए गए ईंधन फिल्टर बस सबसे अधिक बार उपेक्षित रखरखाव आइटम के एक जोड़े हैं जो इन शिकायतों का कारण बनते हैं। 1 घटक जो अधिकांश व्यक्ति ट्यून-अप रखरखाव के संबंध में भी नहीं सोचते हैं, ईंधन इंजेक्टर है।जैसा कि दहन कक्ष पर ईंधन जलता है, कार्बन के छोटे कण होते हैं जो पीछे रह जाते हैं। ये छोटे कण सिलेंडर के अंदर स्थित भागों का पालन करते हैं।समय के साथ ये बड़े जमा हो जाते हैं जो आपके स्वयं के प्रदर्शन और बाजार के इंजन को लूटते हैं। सेवन और निकास वाल्व सिलेंडर के सिर में ठीक से अधिक सीट नहीं।ईंधन इंजेक्टर बंद हो जाते हैं और अधिक परमाणु परमाणु स्प्रे स्प्रे नहीं करते हैं कि वे इष्टतम प्रदर्शन के लिए अभिप्रेत हैं। कार्बन यहां तक ​​कि पिस्टन के छल्ले का पालन करता है, अंततः तेल का कारण बनता है।नियमित रूप से अपने ईंधन इंजेक्शन प्रणाली को फ्लश करने से केवल ईंधन इंजेक्टर को साफ नहीं किया जाएगा, बल्कि एक ही समय में वाल्व और पिस्टन को साफ करने में भी मदद मिलेगी। अपने इंजन को बनाए रखने के लिए अपनी दैनिक खोज में पालन करने के लिए एक और महान अभ्यास एक दूसरे के साथ अपने ईंधन टैंक में एक सफाई एजेंट को जोड़ना होगा। यह कार्बन अवशेषों को पूरी तरह से नहीं रोकेगा, लेकिन फ्लश के बीच जमा की मात्रा को सीमित करने में मदद करेगा। आपको अभी भी प्रत्येक वर्ष एक बार अपने ईंधन इंजेक्टरों को फ्लश करना होगा।...