鬼ごっこ: キャブレター

キャブレターは、内燃のために適切な割合でガソリンと空気を混合する自動車エンジンのコンポーネントである可能性があります。 この技術はコンピューター化された電子燃料噴射に置き換えられているため、通常、キャブレターは古い車両内にあります。これは燃料効率が高く、排出量が少ないためです。 キャブレターエンジンには通常、1つのキャブレターのみが含まれていますが、一部の大型エンジンは複数のキャブレターを使用する可能性があります。 自動車のキャブレターは、2種類のダウンドラフトとサイドドラフトで見つけることができます。 V-Enginesのためにアメリカではドラフトドラフトキャブレターが採用されていますが、サイドドラフトキャブレターはヨーロッパで採用されています。 | - |キャブレターは、「スロットル」と呼ばれる調整可能なプレートを持つチューブで、その上に配置されています。 このスロットルは、チューブを流れる空気の量を制御します。 キャブレターチューブは、真空が確立されているベンチャーと呼ばれる場所で狭くなります。 この狭窄には、真空のために燃料を使用できるようにするジェットと呼ばれる穴が存在します。 キャブレターには、スムーズな機能を可能にする多くの部分があります。 彼らは、パイロット、パイロットエアスツワリ、スロットルバルブ、ジェット針、針ジェット、エアジェット、メインジェットです。 他の重要な部品は、エンジン内のガスと空気の完璧な組み合わせを作成するのに役立つチョーク、アクセラレータポンプ、フロートチャンバー、樽です。 | - |キャブレター部品は通常、個別には代わりにキャブレターキットまたは修理キットとして入手できます。 一部の部品は、古い部品の取引でのみ購入できます。 キャブレターの主要な部分は、積分チョーク、熱ライザーチューブ、離婚またはリモートチョーク、チョークプルオフとダッシュポット、キャブレタータグ、真鍮のフロートです。 ほとんどのメーカーは、ほぼすべてのタイプのキャブレターにキャブレター部品を提供しており、キャブレター部品には通常保証があります。 このWebは、キャブレター部品のサプライヤーにとって優れたソースであり、キャブレターパーツに関する包括的な情報を提供する多くのWebサイトがあります。 | - |...

キャブレターは、機械の運営のための内燃を支援するエンジンの重要なコンポーネントです。 キャブレターは、自動車、バイク、ジェットスキー、ボート、軽航空機などの自動車で採用されています。 また、それらは、芝刈り機、チェーンソー、他の機器のような小さな機械で見られます。 | - |キャブレターはエンジンの速度に影響します。 これは、エンジンへの空気の流れを制御することで可能です。 キャブレターの主な機能は、ガソリンと空気の正しい組み合わせがエンジンに入るようにすることです。 エンジンはさまざまな時期にさまざまな条件にあるため、これは非常に重要です。 キャブレターは、エンジンを冷たく開始するか、アイドリング、ゆっくりと走り、加速、高速または高出力での移動、またはクルージングが必要な場合に必要です。 | - |キャブレターには、「スロットル」と呼ばれる調整可能なプレートがあるチューブが含まれています。 このスロットルは、チューブを流れる空気の量を制御します。 キャブレターチューブは、真空が確立されているベンチャーと呼ばれる場所で狭くなります。 「ジェット」と呼ばれるこの狭窄には穴があり、真空のために燃料を使用できるようにします。 スロットルがチューブに沿って平行になると、フルスロットルにあると述べられます。 フルスロットルでは、気流が最高に達し、ベンチュリでより多くの真空を作り出します。 この真空により、より多くのガスがチューブに入るため、エンジンのエネルギーが増加します。 ただし、スロットルプレートを閉じた場合、エンジンはアイドリングであると報告されます。 チューブへの気流が減少し、ベンチュリで作成された真空は十分な燃料を作成するのに十分ではありません。 キャブレターの形は、エンジンの空気圧の変化を引き起こし、燃料と空気の優れた混合物を確保します。 | - |キャブレターには、スムーズな機能を可能にする多くの部分があります。 彼らは、パイロットまたはスロージェット、パイロットエアスクリュー、スロットルバルブまたはスライド、ジェット針、針ジェットまたはスプレーバー、エアジェット、メインジェットです。 他の重要な部品は、チョーク、アクセラレータポンプ、フロートチャンバー、バレルが、燃料効率を向上させるためにエンジンにガスと空気の完璧な組み合わせを作成するのに役立ちます。 | - |...