فیس بک ٹویٹر
bestcarlive.com

زیادہ گرم ریڈی ایٹر کے ساتھ نمٹنا

اگست 13, 2021 کو Willard Fraire کے ذریعے شائع کیا گیا

ضرورت سے زیادہ گرمی کا سب سے زیادہ خرابی ہے جو موسم گرما کے وقت آٹوز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب کولینٹ کا درجہ حرارت انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد سے تجاوز کرتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ گرمی کی بہت سی وجوہات ہیں۔ طویل ادوار کے لئے گرم موسم میں سست روی سے کاروں کو کولنگ سسٹم میں گڑبڑ کا سبب بن سکتا ہے ، کیونکہ واٹر پمپ اتنی تیزی سے نہیں بدلتا ہے۔ اس طرح کولینٹ گردش نہیں کیا جاتا ہے ، جیسا کہ اس کی ضرورت ہے۔ بعض اوقات ایک رساو کولینٹ کی سطح کو گرنے کا سبب بن سکتا ہے اس طرح ریڈی ایٹر کو زیادہ گرمی کا سبب بنتا ہے۔ زیادہ گرمی والے ریڈی ایٹر سے نمٹنے کے لئے یہاں کچھ نکات ہیں:

1. A/C کو بند کریں۔ اگر کار سنجیدگی سے زیادہ گرم نہیں ہے تو ، اس سے انجن کا درجہ حرارت کم ہوجائے گا۔ AC بخارات ریڈی ایٹر کے سامنے واقع ہے ، اور یہ آپ کے انجن میں جانے والی ہوا میں گرمی کا اضافہ کرتا ہے۔ آنے والی ہوا جتنی گرم ہے ، ریڈی ایٹر اتنا ہی کم موثر ہوگا۔

2. اپنے ہیٹر کو چالو کریں (زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کی ترتیب پر ، اعلی ترین ترتیب پر اڑانے والے کے ساتھ سیٹ کریں)۔ یہ آپ کے لئے شرمناک ہوگا ، لیکن گرمی کو ماحول میں منتقل کرکے انجن کو ٹھنڈا کرنے والا ہے۔ کھڑکیوں کو نیچے رول کریں ، اور یاد رکھیں کہ اگر آپ کے انجن کو متبادل کی ضرورت ہو تو آپ کو کیسے ملے گا!

If. اگر آپ ٹریفک میں پھنس گئے ہیں تو ، اوپر کھینچیں اور رکیں۔ جب تک کہ آپ حرکت نہیں کررہے ہیں ، شاید ہی کوئی ٹھنڈی ہوا ریڈی ایٹر تک پہنچے۔ ہڈ کھولیں اور انجن کو ٹھنڈا ہونے دیں۔ اس میں وقت لگتا ہے ، لہذا صبر کریں۔ پانی یا اینٹی فریز کا جگ حاصل کرنے کے لئے موقع کا استعمال کریں۔

4. اوور فلو ٹینک کولینٹ لیول چیک کریں۔ جب یہ خالی ہے تو ، ریڈی ایٹر زیادہ تر کولنٹ پر کم ہوتا ہے۔

5. اوپری ریڈی ایٹر نلی کے گرد کپڑا لپیٹ کر اور اسے نچوڑ کر سسٹم کے دباؤ کی جانچ کریں۔ اگر یہ اب بھی دباؤ میں ہے (گرم) یہ آسانی سے نچوڑ نہیں کرے گا۔ انتظار کرو یہاں تک کہ

6. ریڈی ایٹر کیپ پر ایک بڑا کپڑا رکھیں ، اور احتیاط سے دباؤ جاری کریں۔ شدید جلانے کے نتیجے میں گرم کولینٹ ہوسکتا ہے۔ اگر شک ہے تو ، موٹر مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے تک انتظار کریں۔

7. اگر کولینٹ کم ہے تو ، موٹر شروع کریں ، اور آہستہ آہستہ اس کو پُر کرنے کے لئے درکار پانی یا کولینٹ شامل کریں۔ انجن کو چلانا ہے۔ گرم انجن میں کولینٹ کو شامل کرنے سے بلاک کو توڑ سکتا ہے۔ انجن کو چلانے سے ، کولینٹ حرکت کرتا رہتا ہے اور اس طرح کے نقصان کی مشکلات کو کم کرتا ہے۔

ریڈی ایٹرز کسی بھی کولنگ سسٹم کے اہم عنصر ہیں۔ وہ گرمی کو ختم کرنے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں ، جسے کولنٹ انجن سے جذب کرچکا ہے۔ لیکن تمام آٹو پارٹس کی طرح ، ریڈی ایٹرز بھی سنکنرن اور نقصان کا خطرہ ہیں۔ چونکہ یہ زیادہ تر دھات سے بنایا جاتا ہے اور سیالوں کے ساتھ مستقل رابطے میں ہے ، لہذا سنکنرن قوتوں کی وجہ سے ریڈی ایٹرز وقت کے ساتھ ٹوٹ سکتے ہیں۔ عیب دار ریڈی ایٹرز کسی بھی انجن کے لئے ڈوم ہجے کرسکتے ہیں۔ ناقابل تلافی نقصان کا نتیجہ ہوسکتا ہے اگر خرابی سے متعلق ریڈی ایٹر کی مرمت یا فوری طور پر تبدیل نہیں کی جاتی ہے۔