ٹیگ: ٹائر

آٹوموبائل حادثات کو عام طور پر عدالت میں حادثاتی چوٹ کے معاملات سمجھا جاتا ہے۔ ڈرائیور کار تیار کرنے والے کے برخلاف یا ذاتی چوٹ کے تصفیے کے لئے قصوروار فریق کے برخلاف ایک مقدمہ قائم کرسکتا ہے۔ ایک ہنر مند کار حادثے کا وکیل قانونی چارہ جوئی سے متعلق معلومات کو چیک کرسکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مناسب انصاف مکمل ہو گیا ہے۔کار کریش وکلاء اس شعبے میں مہارت رکھتے ہیں اور اسی طرح ایسے معاملات میں کام کرنے کے ماہر بھی ہیں۔ وہ ان معاملات سے نمٹنے کے لئے لائسنس یافتہ ہیں خاص طور پر اس طرح کے حالات میں بے حد معاون ثابت ہوسکتے ہیں۔ ان میں سے بہت سے لوگوں کے پاس ایسے مقدمات میں شامل قانونی چارہ جوئی کی عمدہ گرفت ہے اور یہ کسی حادثے میں حادثاتی چوٹ اور املاک کو پہنچنے والے نقصان سے نمٹ سکتی ہے۔کار حادثے کے وکلاء حادثے کے حقائق سے نمٹنے میں مدد کرسکتے ہیں جیسے مثال کے طور پر گواہ ، مجرم پارٹی کے بارے میں معلومات ، پولیس کی رپورٹ درج کروانا ، اور دیگر معلومات کے ساتھ جو معاملہ داخل کرتے وقت کارآمد ثابت ہوسکتی ہے۔آج کل زیادہ تر کار مالکان انشورنس میں شامل ہیں۔ اگرچہ انشورنس سے ہونے والے نقصان کے ل insurance انشورنس کا احاطہ کیا گیا ہے ، جس میں املاک کو پہنچنے والے نقصان کے ساتھ حادثاتی چوٹ بھی شامل ہے ، لیکن اس کو عدالت میں ہی کسی اور فریق کے ساتھ حل کیا جاسکتا ہے۔ قصوروار پارٹی کی انشورنس زیادہ تر زخمی پارٹی کے تمام اخراجات کا احاطہ کرتی ہے لیکن اگر عام طور پر ایسا نہیں ہوتا ہے تو ، معاملہ عدالت میں جارہا ہے۔ ایک گاڑی حادثے کا وکیل اس طرح کے واقعات میں انمول ثابت ہوسکتا ہے جہاں حقیقت میں مذاکرات کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ زخمی پارٹی کو درپیش صدمے کی تمام ضروری معاوضہ مل جائے۔ ایک گاڑی حادثے کا وکیل زخمی پارٹی کے تمام حقوق کو ذہن میں رکھ سکتا ہے اور انتہائی بہترین حل پر آنے سے پہلے مختلف اختیارات کے ذریعے آگے بڑھ سکتا ہے۔کار حادثے کے وکیل زخمی فریق کو طبی بلوں ، بحالی کے اخراجات ، معذوری کے دعوے ، معمولی تحلیل اور مصائب ، اور حادثے کی وجہ سے آمدنی کی کمی کا معاوضہ حاصل کرنے میں مدد کرسکتے ہیں۔ کار حادثے کے وکیل کے ذریعہ بہت ساری چھوٹی چھوٹی تفصیلات کا بھی مطالعہ کیا جائے گا۔چونکہ یہ وکلاء اس شعبے میں مہارت رکھتے ہیں ، لہذا جب گاڑی حادثے میں ملوث ہونے پر ان کی مہارت ممکنہ طور پر بے حد مدد کی جاسکتی ہے۔ وہ برائے نام فیس کے لئے پورے عمل کو ہموار کرنے میں مدد کرتے ہیں اور آسانی سے دستیاب معاملات پر غلبہ حاصل کرکے محض حوصلے بلند کریں گے۔...

کیا آپ کی گاڑی کا متبادل ناکام ہوگیا ہے؟ کیا آپ کو فی الحال یقین ہے کہ یہ آپ کی بیٹری یا اسٹارٹر نہیں ہے؟ یہ طے کرنا کہ کون سا حصہ ناکام رہا ہے ، غیر ضروری طور پر کسی ایسی چیز کی جگہ لینے سے گریز کرنے کی طرف جو آپ کی بیٹری کی طرح ناکام نہیں ہوا ہے۔ آئیے کچھ اعمال پر ایک نظر ڈالیں جو آپ اپنے الٹرنیٹر کا تعین کرنے کے ل take لے سکتے ہیں ، اصل میں ، دھول کو تھوڑا سا ہے۔اگر آپ کے پاس الٹرنیٹر ٹیسٹنگ مشین ہے تو ، آپ یہ دیکھنے کی کوشش کر سکتے ہیں کہ آیا آپ کی کار کا متبادل صحیح طور پر چارج کررہا ہے۔ بہت سارے لوگوں کے لئے یہ عملی نہیں ہے کیونکہ بہت کم موٹرسائیکل اس مہنگے ڈیوائس کے مالک ہیں۔ ہر ایک کے لئے ، ایک عملی طریقہ موجود ہے تاکہ آپ آسانی سے اس بات کا تعین کرسکیں کہ آیا آپ کا متبادل صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے:اپنی کار کی بیٹری سے وولٹ میٹر کو مربوط کریںاپنی کار شروع کریںوولٹ میٹر پر وولٹیج آؤٹ پٹ کا مشاہدہ کریں تاکہ آپ کو عین مطابق عزم کرنے کے قابل بنایا جاسکے۔اگر آپ اپنی کار شروع کرتے وقت وولٹیج میں اضافہ ہوتا ہے تو ، اس صورت میں آپ کا متبادل شاید ٹھیک کام کر رہا ہے۔ ممکنہ طور پر ، آپ کی بیٹری مجرم ہوسکتی ہے۔ حتمی عزم پیدا کرنے کے لئے خود بیٹری اور رابطوں کو چیک کریں۔اگر وولٹیج میں قطعا...

آج موٹرسائیکلوں کی کچھ اکثر شکایات ، موٹر کارکردگی اور ایندھن کی ناقص معیشت کی کمی ہے۔ بہت سارے متغیرات ہیں جو ان دونوں خدشات کا سبب بن سکتے ہیں۔ پرانے چنگاری پلگ ، بھری ہوئی ایئر فلٹرز ، اور پلگ ان ایندھن کے فلٹرز صرف ایک دو جوڑے ہیں جو اکثر نظرانداز کیے جاتے ہیں جو ان شکایات کا سبب بنتے ہیں۔ 1 جزو جس کے بارے میں زیادہ تر افراد بھی دیکھ بھال کے سلسلے میں یہاں تک نہیں سوچتے ہیں وہ ایندھن کے انجیکٹر ہیں۔جب دہن چیمبر پر ایندھن جلتا ہے تو ، کاربن کے چھوٹے چھوٹے ذرات موجود ہیں جو پیچھے رہ گئے ہیں۔ یہ چھوٹے ذرات سلنڈروں کے اندر واقع حصوں پر عمل پیرا ہیں۔وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ یہ بڑے ذخائر بن جاتے ہیں جو آپ کے انجن کو اپنی کارکردگی اور مارکیٹ سے لوٹتے ہیں۔ انٹیک اور راستہ والوز سلنڈر کے سر میں مناسب طریقے سے سیٹ نہیں کریں گے۔ایندھن کے انجیکٹر بھری ہوجاتے ہیں اور اس سے زیادہ ٹھیک ایٹمائزڈ اسپرے کو اسپرے نہیں کیا جاتا ہے جس کا ان کا مقصد زیادہ سے زیادہ کارکردگی کا ہے۔ کاربن یہاں تک کہ پسٹن کی انگوٹھیوں پر بھی عمل پیرا ہے ، جس کے نتیجے میں تیل کی کمی واقع ہوتی ہے۔اپنے ایندھن کے انجیکشن سسٹم کو باقاعدگی سے فلش کرنا صرف ایندھن کے انجیکٹروں کو صاف نہیں کرے گا ، بلکہ ایک ہی وقت میں والوز اور پسٹنوں کو صاف کرنے میں بھی مدد کرے گا۔ اپنے انجن کو برقرار رکھنے کے ل your آپ کی روز مرہ کی جدوجہد پر عمل کرنے کے لئے ایک اور عمدہ عمل یہ ہوگا کہ آپ ایک دوسرے کو بھرنے کے ساتھ اپنے ایندھن کے ٹینک میں صفائی کے ایجنٹ کو شامل کریں۔ اس سے کاربن کی باقیات کو مکمل طور پر نہیں روک سکے گا ، لیکن فلش کے مابین ذخائر کی مقدار کو محدود کرنے میں مدد ملے گی۔ آپ کو اب بھی ہر سال ایک بار اپنے ایندھن کے انجیکٹروں کو فلش کرنا پڑے گا۔...

چونکہ آٹوموبائل حادثات کا واقعہ ناقابل قبول اعلی تعداد کا مظاہرہ کرتا ہے ، لہذا یہ ہر کار کے مالک کے مفاد میں ہے کہ وہ اسے روکنے یا کم سے کم کرنے کے لئے ہر ممکن کوشش کریں۔ کار حادثے کے امکانات کو کم کرنے کے سلسلے میں کچھ بنیادی اصول ہیں۔ اگر ہر کار ڈرائیور نے ان قواعد پر کثرت سے عمل کیا تو ، آٹوموبائل حادثات کی مقدار ڈرامائی انداز میں کم ہوجائے گی۔ لہذا آپ ابھی کیوں نہیں شروع کرتے ہیں کہ آپ جو کچھ کر سکتے ہو وہ آٹو تصادم اور دیگر آٹوموبائل حادثات کو سیکھ کر اور ان اصولوں کو برقرار رکھتے ہوئے روکیں۔ اس طرح آپ دوسرے آٹوموبائل ڈرائیوروں اور ڈرائیوروں کے لئے مثال کے طور پر کام کرسکتے ہیں ، جس کا مقصد تک پہنچنا ہے۔گاڑیوں کے حادثات کو روکنے کے ل you ، آپ اپنے آٹوموبائل پر بھروسہ کرنا چاہتے ہیں۔ جب بھی آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کو آگاہ ہونا چاہئے ، کار کی ڈرائیونگ اور سیکیورٹی کی حالت اتنی ہی اچھی ہے جتنی کہ کسی بھی لحاظ سے اس پہلو کی فکر کے بغیر۔ اس موٹر کار سیکیورٹی کو حاصل کرنے کے ل your ، آپ کے آٹوموبائل پر مناسب اور معمول کی دیکھ بھال کرنا لازمی ہے۔ اپنے گاڑیوں کی بحالی کے پروگرام کی سختی سے پیروی کریں ، اپنی گاڑی کے ساتھ آپ کو نظر آنے والی کسی بھی بے ضابطگی کو چیک کریں اور ماہانہ اپنی گاڑی کے ٹائر کی حالت سے آگاہ رہیں۔یہ کہے بغیر کہ الکحل اور آٹوموبائل ڈرائیونگ - یا آپریشن اگر اس معاملے کے لئے کسی بھی طرح کی مشینیں ہیں تو - ایک ساتھ فٹ نہیں ہیں۔ بدقسمتی سے بہت سارے ڈرائیور اس کو متحد کرتے ہیں ، جس میں غیر ضروری موٹر کار حادثات میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایک تہائی موٹر کار حادثات شرابی ڈرائیونگ سے وابستہ ہیں۔ ہر موٹرسائیکل کو اندرونی بنانا چاہئے اور اس اصول کو برقرار رکھنا چاہئے جس میں کہا گیا ہے کہ: "جب آپ شراب پی رہے ہو تو کبھی گاڑی نہ چلائیں" ، اگرچہ انھوں نے کم مقدار میں کھا لیا ہے۔آگے کی کار اور کار کے مابین ضروری جگہ کی عدم موجودگی سے ہماری سڑکوں پر بہت سے مہلک گاڑیوں کے حادثات بھی ہوگئے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، آپ کی گاڑی اور دوسروں کے مابین محفوظ فاصلہ چھوڑنے کی قدر پر کافی زور نہیں دیا جاسکتا۔ انگوٹھے کا سنہری اصول یہ ہے کہ ہر 10 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے آپ کی گاڑی اور گاڑی کے درمیان کم از کم ایک کار کی لمبائی کا فاصلہ چھوڑنا ہے۔جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو کیا آپ نے کبھی فلوریٹ سے چیزیں لینے کی کوشش کی ہے؟ شاید آپ نے ریڈیو اسٹیشنوں یا سی ڈیز کو تبدیل کیا ہے؟ کیا آپ گاڑی چلاتے ہوئے کھا رہے ہیں؟ یا روڈ میپ کو دیکھا؟ زیادہ تر لوگ ان سوالوں کی اکثریت پر مثبت ردعمل ظاہر کریں گے۔ کچھ موٹرسائیکل اپنے آٹوموبائل چلاتے ہوئے موبائل فون پر بات کر رہے ہیں یا اخبارات پڑھ رہے ہیں۔ امریکی وفاقی حکام کے اعدادوشمار اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ امریکی سڑکوں پر روزانہ تقریبا 4 4،300 گاڑیوں کے حادثے کی بنیادی وجہ ڈرائیونگ کی خلفشار ہے۔ لہذا علاج صرف ان تمام کوششوں سے بچنا ہے جو آپ کو موٹر کار چلانے سے ہٹاتے ہیں۔ زمین سے اشیاء نہ اٹھائیں ، نہ کھائیں ، نہ کھائیں ، ریڈیو یا سی ڈی سے نمٹنے کے لئے نہ کریں اور نمبر ڈائل نہ کریں اور اپنے موبائل فون پر بات نہ کریں ، آپ اپنی گاڑی کو چلانے سے کہیں زیادہ ہیں۔ جب آپ کو نمبروں اور کوڈوں میں مکے مارنے کی ضرورت ہے تو آپ ڈرائیونگ پر توجہ نہیں دے سکتے ہیں۔ہزاروں آٹو حادثات جارحیت سے منسوب ہیں۔ جب آپ جارحانہ نفسیاتی حالت میں ہوں تو کبھی بھی کار نہ چلائیں اور جارحانہ ڈرائیوروں کی حوصلہ افزائی نہ کریں۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ دوسروں کو جارحانہ انداز میں ڈرائیونگ کرتے ہوئے یہ آپ کا کام نہیں ہے کہ وہ ان کو تعلیم نہ دیں۔ جہاں تک ممکن ہو ان سے دور رکھیں یا گلی سے اتاریں اور حکام کو فون کریں۔ جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہو تو اپنا غصہ نہ کھوجیں ، اگرچہ آپ کی وجہ سے اچھی وجہ ہے۔ یہ صرف دوسرے ڈرائیوروں کو جارحیت کا اشارہ دے کر ممکنہ طور پر خطرناک صورتحال کو بڑھانے والا ہے ، حالانکہ وہ چلا جاتا ہے۔ بشکریہ کی کمی سڑکوں اور شاہراہوں پر ، خاص طور پر کچھ علاقوں میں ایک بڑھتا ہوا مسئلہ ہے۔ یہ کھوئے ہوئے فن کی طرح نظر آسکتا ہے۔ اگر آپ نے لین کو تبدیل کرنے سے پہلے اپنے ٹرن سگنل کو استعمال کرتے ہوئے دیکھا تو آپ کو کتنی بار تجربہ کیا گیا ہے؟ اکثر میرے اپنے تجربے کے مطابق۔ بس انہیں اپنے راستے پر مجبور کرنے کی کوشش کرنے کی بجائے گزرنے دیں۔ بہت سارے حادثات کو تھوڑا کم جارحانہ ڈرائیونگ اور کچھ زیادہ بشکریہ روکا جاسکتا تھا۔بہت سے موٹر کار ڈرائیوروں نے آئینے کے استعمال کو نہیں سمجھا ہے۔ آئینے کے ذریعے کار حادثات سے بچنے کے لئے پوری معلومات کی ایک بہت سی معلومات جمع کی جاسکتی ہیں۔ ان کو صحیح طریقے سے ایڈجسٹ کریں اور جب بھی آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو سائیڈ اور ریئر ویو آئینے چیک کریں۔ اپنی کار کی رفتار کو ہر ممکن حد تک مستقل رکھنے کی کوشش کریں۔موسم اور سڑک کے حالات پر دھیان دیں اور اسی کے مطابق اپنی ڈرائیونگ کو ایڈجسٹ کریں۔ مثال کے طور پر شام اور صبح کے دوران اور اگر بارش ہوتی ہے تو ، اپنی گاڑی کی لائٹس رکھیں۔ زیادہ تر ریاستوں میں بھی یہی قانون ہے۔ اپنی کار یا ٹرک کا دوست بنیں اور سمجھیں کہ یہ کیسے کام کرتا ہے۔ اگر آپ اچانک اسکیڈ کرنا شروع کردیتے ہیں - جو گیلے سڑکوں پر یا کئی ریاستوں میں سردیوں کے موسم میں غیر معمولی نہیں ہے تو - آپ کو یہ جاننا چاہئے کہ اس سے کیسے صحت یاب ہونا ہے۔ جب موسم خاص طور پر برف یا بارش کی طرح خراب ہوتا ہے تو ، آپ کو اپنی گاڑی کی شرح کو کم کرنا چاہئے۔ یہ جانتا ہے کہ آپ سے پہلے کیا ہے - شاید زائرین اچانک اچانک اسٹاپ پر رک جاتے ہیں۔ یہ بالکل واضح نظر آتا ہے لیکن چوراہے زیادہ تر حادثات کا میدان ہوں گے۔ جب کسی چوراہے میں داخل ہوتے ہیں تو بائیں طرف دیکھیں ، پھر دائیں ، پھر بائیں طرف دوبارہ یہ یقینی بنائیں کہ یہ علاقہ صاف ہے۔ایک اچھا اور محفوظ ڈرائیور بننے کے ل and اور اس وجہ سے گاڑیوں کے حادثات سے بچنے کے ل your ، یہ ایک بہترین آئیڈیا ہے کہ آپ اپنی ڈرائیور کی مجموعی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لئے دفاعی ڈرائیونگ کورس کریں لیکن دوسرے ڈرائیوروں کے غلط سلوک کے ل prepared بھی تیار رہیں اور اس کو سب سے زیادہ محفوظ رکھنے کے طریقوں کو سمجھیں۔ انداز...