ٹیگ: ڈرائیونگ

کچھ ڈرائیوروں کے ل their ، ان کی کاریں رقم کے گڑھے بن گئیں۔ ایندھن کے زیادہ اخراجات پہلے ہی بندر رنچ رہے ہیں جس نے بہت سارے موٹرسائیکلوں کو ڈرائیونگ کا تجربہ خراب کردیا ہے۔ مزید کوئی سستے ایندھن پر انحصار نہیں کرسکتا ، پٹرول کی اعلی قیمتیں یہاں باقی ہیں۔ تاہم ، یہ ممکن ہے کہ آپ اپنے کاروں کے مجموعی اخراجات پر رقم کی بچت کریں اور اپنی ڈرائیونگ کی خوشی کو جلدی سے بحال کریں۔ ذیل میں آپ کو راستے میں دکھانے کے لئے کچھ نکات ہیں:باقاعدہ گیس بمقابلہ پریمیم گیس - شاید ہی آج تعمیر شدہ کسی بھی گاڑی کو پریمیم پٹرول کی ضرورت ہو۔ دستک سینسر کی وجہ سے ، جو آپ کے انجن میں ہوا اور ایندھن کے امتزاج کو ایڈجسٹ کرتے ہیں ، بہت سی کاریں "87" آکٹین ​​فیول بمقابلہ "91" آکٹین ​​ایندھن پر کام کرسکتی ہیں۔ ایندھن کی سستی قیمت والے گریڈ کا انتخاب کرکے ، ایک سال کے وقت میں اچھی رقم کی بچت ممکن ہے۔اسے خود دھوئے۔ کوئی بھی آپ کی گاڑی کو دھونے اور موم کرنے کا زیادہ اطمینان بخش کام نہیں کرتا ہے۔ آٹوموبائل واش میں آنے والے تمام بار بار دوروں سے پرہیز کریں اور آج ہی اپنے بجٹ کو بڑھائیں۔ یہ کہنے کی ضرورت نہیں ہے کہ ، اگر آپ کہیں زیادہ شمال کی آب و ہوا میں رہتے ہیں جہاں برف اور سڑک کے نمک کا استعمال وسیع پیمانے پر ہے تو ، آپ کی گاڑی کے جسم کی حفاظت کرنے کے قابل ہونے کے لئے آٹوموبائل واش کا امکان بہت ضروری ہے۔ ایک سے زیادہ واشوں کو بچانے کے لئے کوپن کی کتاب خریدیں۔آپ کے بٹوے میں کیا ہے؟ ایسی صورت میں جب آپ پہلے ہی پٹرول کی خریداری کے لئے انعامات چارج کارڈ استعمال نہیں کررہے ہیں تو ، آپ کو ہونا چاہئے۔ کچھ کارڈز آپ کو پمپ پر فوری قیمت میں کمی کے ل created تیار کیے گئے ہیں۔ کارڈ کے آس پاس چیک کریں جو آپ کے لئے ذاتی طور پر صحیح ہے۔اپنے ٹائر چیک کریں۔ فلایا ہوا ٹائر کے تحت پٹرول مائلیج کو تقریبا 10 10 ٪ تک کم کیا جاسکتا ہے۔ مزید برآں ، فلایا ہوا ٹائر کے تحت بھی تیزی سے کم ہوجائے گا۔اپنی انشورنس کوریج کا جائزہ لیں۔ ہوسکتا ہے کہ آپ اپنی کار پر انشورنس کی ضرورت سے زیادہ رقم کی ادائیگی کر رہے ہو خاص طور پر اگر واقعی اس کی قیمت $ 3000 سے کم ہے اور آپ کے پاس بھی تصادم کی کوریج ہے۔ تصادم کی کوریج چھوڑیں اور اپنی اگلی کار میں جمع کی طرف بچت کو بینک کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کی تمام نجی معلومات بھی درست ہیں جو غلط طور پر درج زپ کوڈ آپ کے نرخوں میں فرق بناتے ہیں۔اپنا تیل تبدیل کریں۔ بخوبی ، بہت کم لوگ اپنی کار کا تیل اب تبدیل کرتے ہیں۔ دس منٹ کے تیل میں تبدیلی کی دکانوں کے ساتھ ، اس کی سہولت کا عنصر واقعی ایک بہت بڑا غور ہے۔ پھر بھی ، ان لوگوں کے لئے جن کے پاس کوئی دوسرا شخص آپ کا تیل تبدیل کرتا ہے ، اگر آپ اپنی گاڑی کو سخت ڈرائیونگ کے تابع نہیں کرتے ہیں تو آپ کو یقینی طور پر ہر 3000 میل کے فاصلے پر اس میں بہتری لانے کی ضرورت نہیں ہے۔ اپنے کارخانہ دار کی سفارشات کو چیک کریں اور اسے ان کی وضاحتوں کے مطابق تبدیل کریں ، نہ کہ جیفی لوبے۔کام خود کریں۔ کچھ دیکھ بھال جو خود ہی ہوسکتی ہے اس طرح زیادہ مزدور چارجز اور حصوں کے لئے ضرورت سے زیادہ رقم خرچ کرنے سے گریز کرتی ہے۔ ایئر فلٹرز ، آئل فلٹرز ، بیلٹ ، بیٹریاں اور کئی دوسرے چھوٹے حصوں کو زیادہ تر موٹرسائیکلوں کے ذریعہ تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ رعایت کے تھوک فروش کے ذریعہ آن لائن خریداری کریں اور آپ پریمیم آٹوموٹو حصوں پر بہت زیادہ رقم بچائیں گے۔گیس کی قیمتیں شاید زیادہ رہیں گی ، لہذا کہیں اور نقد رقم کی بچت اور بھی اہم ہوجاتی ہے۔ بہترین سودے تلاش کرنے کے لئے ایک عقلمند صارفین کی دکانیں اور وہاں بہت سارے ہیں۔ ایندھن کے بحران کے باوجود ، آپ کو اپنی ڈرائیونگ میں سے کچھ کو کم کرنا پڑے گا یا کم از کم اپنی ڈرائیونگ کی عادات کو تبدیل کرنا پڑے گا ، تاہم "عظیم امریکی ماضی کا وقت" زندہ اور اچھی طرح سے ہے اور آپ کے قریب ایک فری وے پر سفر کرنا ہے۔ محفوظ ڈرائیونگ!...

موجودہ حفاظتی احتیاطی تدابیر اور ضوابط کو فی الحال نافذ کرنے کے باوجود ، آٹوموبائل حادثات تعداد میں اضافے کے لئے مستقل طور پر جاری رہتے ہیں۔ مختلف عوامی مہمات کی وجہ سے عوامی آگاہی میں اضافہ ہوا ہے جو حال ہی میں اس فنکشن کے لئے بندوبست کیے گئے ہیں ، لیکن آٹوموبائل حادثات اب بھی کثرت سے ہوتے ہیں۔آٹوموبائل میں عیب کی وجہ سے یا ڈرائیور کی لاپرواہی ڈرائیونگ کی وجہ سے آپ حادثات کرسکتے ہیں۔ یہ کہنے کی ضرورت نہیں ہے کہ یہ ممکن ہے کہ حادثات کسی دوسرے ڈرائیور کی غلطی کی وجہ سے پیش آئیں حالانکہ زخمی فریق قواعد پر عمل پیرا ہے۔ اگرچہ شاہراہ پر رہتے ہوئے ہر ایک کے رہنما خطوط اور ضوابط کی جانچ پڑتال کرنے کا اندازہ لگانا عملی طور پر ناممکن ہے ، لیکن اگر ان میں سے ہر ایک کوشش کرے تو یقینی طور پر اس سے کچھ فرق پڑ سکتا ہے۔آٹوموبائل حادثات کا بہترین فیصد ایک بار جب ڈرائیور واقعی نوعمر یا کاروں کی طرح ایک بار کاروں ، جیسے مثال کے طور پر کچھ بری طرح سے تیار کردہ اسپورٹس یوٹیلیٹی گاڑیاں ، رول ختم ہوجاتی ہے۔ مارکیٹ میں نئی ​​گاڑیاں جاری کرتے وقت کار مینوفیکچررز کو ذہن میں رکھنا چاہئے ، کیونکہ منافع سب کچھ نہیں ہے۔ آٹوموبائل تیار کرتے وقت مؤکل کی حفاظت سب سے پہلے دل میں ہونی چاہئے۔ کچھ کاروں کا رجحان بغیر کسی واضح وجہ کے رول کرنے کا رجحان رکھتا ہے اور اس کی وجہ سے آفات کا سبب بنے گی۔ کسی کار میں سرمایہ کاری کرنے سے پہلے ، واقعی دانشمند ہے کہ کسی کمپنی یا شاید کسی کارخانہ دار کو مقبول برانڈ کی بجائے عمدہ ساکھ کے ساتھ چیک کرنے کے لئے آس پاس کی جانچ پڑتال کی جائے۔جیسا کہ بیان کیا گیا ہے ، زیادہ تر آٹوموبائل حادثات لاپرواہی ڈرائیونگ کی وجہ سے ہیں۔ اس کی وجہ ان نوعمروں کی وجہ سے ہے جو عام طور پر سادہ حفاظتی قواعد پر عمل نہیں کرتے ہیں جیسے مثال کے طور پر سیٹ بیلٹ پہننا۔ اس حقیقت کے باوجود کہ جب یہ پہلی بار ذکر کیا گیا تو یہ معمولی معلوم ہوسکتا ہے ، جب کسی حقیقی حادثے میں ہوتا ہے تو یہ جان لیوا بن سکتا ہے۔اگرچہ ڈرائیور رہنما خطوط پر عمل پیرا ہے ، لیکن دوسرا ڈرائیور دم سے یا ایک بار میں بہت زیادہ نقصان پہنچا سکتا ہے۔ کچھ ڈرائیور جو عام طور پر لین کے مناسب قواعد پر عمل نہیں کرتے ہیں وہ دوسری کاروں کے ساتھ ساتھ ساتھ ٹکرا سکتے ہیں جب تیزی سے جانے یا سامنے والے آٹوموبائل کو پیچھے چھوڑنے کے لئے رش ​​میں۔ جیسا کہ بیان کیا گیا ہے ، رول اوور ڈرائیور کے علاقے میں غلطی کے بغیر حادثات کی ایک اور بڑی وجہ ہے۔ لاپرواہی ڈرائیونگ کے ساتھ ناقص کاریں اکثر ڈھیر اپ لائیں گی ، خاص طور پر فری ویز اور ایکسپریس ویز پر۔...

آٹوموبائل حادثات وسیع زخموں کا باعث بن سکتے ہیں جیسے مثال کے طور پر ریڑھ کی ہڈی کی کورڈ کی چوٹیں ، گھٹنے کی چوٹیں ، ٹوٹی ہوئی ہڈیاں اور صدمے سے متعلق معمولی چوٹیں۔ بہت سے شدید آٹوموبائل حادثات سر میں چوٹیں یا صدمے کی وجہ سے موت بھی لاسکتے ہیں۔ گھٹنے کی چوٹیں کبھی کبھی کبھی شفا نہیں کرتی ہیں اور حادثے میں گھٹنے کو شدید نقصان پہنچانے کی صورت میں مہلک ہوگی۔زیادہ تر آٹوموبائل حادثات لاپرواہی ڈرائیونگ ، تیز یا غالبا driving ڈرائیونگ ، یا شراب سے معذور ہونے کے دوران ڈرائیونگ کے نتائج ہیں۔ بہت سارے ڈرائیور عام طور پر ڈرائیونگ کے دوران سڑک پر توجہ نہیں دیتے ہیں ، جو شاہراہوں یا رہائشی سڑکوں پر بہت خطرناک ہوسکتا ہے۔ شاہراہ پر دوسرے ڈرائیوروں پر مذاق کھیلنا ، جیسے نوعمر کبھی کبھی کرتے ہیں ، نقصان دہ ہوسکتا ہے کیونکہ یہ ڈرائیور کو مشغول کرتا ہے۔ وہ ڈرائیور جو سڑک کے علاوہ ہر چیز کو دیکھنے میں دلچسپی رکھتے ہیں وہ بہت خطرناک اور غیر متوقع ہیں۔ مناسب سگنلنگ کے بغیر دوسری کاروں کو منتقل کرنا حادثات اور ضمنی تصادم کے پیچھے ایک اور وجہ ہوسکتی ہے۔ڈرائیونگ کے دوران عدم اعتماد کی ایک اور بنیادی وجہ سیلولر فون پر بات کر رہی ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ بہت سے لوگ ہاتھوں سے پاک ہیڈ فونز کا انتخاب کرتے ہیں ، آپ کا بہترین آپشن ڈرائیونگ یا اس سے بھی بہتر کے دوران کبھی فون نہیں کرنا ہوگا ، گلی کے درمیانی حصے کی طرف کھینچیں اور فیصلے میں شرکت سے پہلے آٹوموبائل کو روکیں۔ اگرچہ کچھ ریاستیں ڈرائیونگ کے دوران سیلولر فون کو غیر قانونی ہونے کے لئے استعمال کرنے پر غور کرتی ہیں ، لیکن کچھ افراد قانون کو نظرانداز کرتے ہیں اور ویسے بھی گاڑی چلاتے ہوئے بات کرتے ہیں۔شدید حادثات جیسے مثال کے طور پر پائلپس اموات اور شدید چوٹیں آسکتے ہیں۔ شاہراہوں کی تیز رفتار لینوں میں گاڑی چلاتے ہوئے یہ ذہن میں رہنے کی ادائیگی کرتا ہے کیونکہ غلطی شاہراہ پر دوسروں کے درمیان اپنے آپ کو وسیع پیمانے پر نقصان پہنچا سکتی ہے۔ناقص کاروں اور رول اوور کی وجہ سے آٹوموبائل حادثات وسیع زخمی ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔ اسکیڈنگ کاریں دوسری کاروں کے پیچھے آنے والی دوسری کاروں کے لئے کافی غدار بن سکتی ہیں۔ ایک خریدنے سے پہلے مختلف کاروں کے رول اوور اور سکڈ کے اعدادوشمار پر تجزیہ کرنے کا یہ ایک اچھا اختیار ہے۔...

کار حادثے کے اعدادوشمار سے پتہ چلتا ہے کہ آٹوموبائل حادثات میں شامل بہت کم سے کم چار افراد ہر گھنٹے میں مر جاتے ہیں۔ یہ حادثات ممکنہ طور پر ڈرائیور ، دوسرے ڈرائیور ، یا ناقص گاڑی کی وجہ سے ہوسکتے ہیں۔ غور کرنے کی سب سے اہم چیز اموات کی مقدار ہوسکتی ہے ، جو آٹوموبائل حادثات میں ملوث افراد کو چھوڑ کر اور شدید ذاتی چوٹ کو برقرار رکھتے ہیں۔آٹوموبائل حادثات کی بنیادی وجوہات لاپرواہ اور غفلت برتنے اور شراب نوشی اور شراب ہیں۔ اعدادوشمار پر مبنی نوعمر افراد ، غیر ذمہ دارانہ سلوک کے ساتھ مل کر زیادہ تر آٹوموبائل حادثات کی ناتجربہ کاری کا سبب بنتے ہیں اور حفاظتی احتیاطی تدابیر کے لئے بہت کم احترام اس نوعمر نوعمر آٹوموبائل حادثات کی اس قسم کی بنیادی وجوہات ہوں گی۔ایک اور وجہ ڈرائیور کی عدم اعتماد ہوسکتی ہے۔ بہت سارے لوگ ڈرائیونگ کے دوران بات کرتے ہیں ، جو مہلک ہونے کا خاتمہ کرسکتے ہیں کیونکہ یہ ڈرائیور کو سڑک سے ہٹاتا ہے۔ اگرچہ ہاتھوں سے پاک موبائل فون تازہ ترین جنون ہوں گے ، لیکن ڈرائیور ٹیلیفون پر رہتے ہوئے سڑک پر توجہ دینے سے قاصر ہوگا۔ آپ کا بہترین آپشن ہمیشہ پارک کرنا اور فیصلہ لینا ہے ، یا ڈرائیونگ کے دوران فیصلہ بالکل نہیں لینا ہے۔ ان اصولوں کو متعدد ریاستوں میں مکمل طور پر نافذ کیا گیا ہے۔الکحل ، منشیات ، یا آٹوموبائل میں موسیقی سے ڈرائیور کو مشغول کرنے کی وجہ سے بھی غفلت پیدا ہوسکتی ہے۔ یہ شاہراہ پر موجود دوسرے ڈرائیوروں کے لئے خطرناک ہونے کا خاتمہ ہوسکتا ہے اور یا تو لاپرواہی ڈرائیونگ سے ان کو مشغول کرنے یا عدم استحکام کی وجہ سے سائیڈ یا دم کے تصادم کا سبب بن سکتا ہے۔ اس طرح کی غفلت شاہراہوں میں بھی ڈھیروں کا سبب بن سکتی ہے اور اس سے گریز کیا جانا چاہئے چاہے کچھ بھی نہ ہو۔آٹوموبائل حادثات انتہائی تکلیف دہ ہوسکتے ہیں ، بعض اوقات ان زندگی کے دوسروں کے لئے فرد کو متاثر کرتے ہیں۔ جسمانی چوٹوں کے علاوہ جو حادثے کی وجہ سے ہوسکتا ہے ، ذہنی دباؤ کا نتیجہ بھی ہوسکتا ہے۔ متعدد احتیاطی تدابیر سڑکوں پر ہونے والے حادثات کے امکان سے چھٹکارا حاصل کرسکتی ہیں اور بیک اپ کی پیش کش کرسکتی ہیں۔ واقعی یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ٹیلیفون پر یا منشیات یا الکحل کے دوران گاڑی چلانے کے بجائے سیفٹی روڈ کے قواعد چیک کریں۔...

اگرچہ کوئی بھی یہ استدلال نہیں کرے گا کہ دفاعی ڈرائیونگ کورسز لینے میں خاص مالی فوائد ہیں جو آپ کو مل سکتے ہیں جو اس بات پر بحث کرتے ہیں کہ دفاعی ڈرائیونگ کورس کے لئے جانے سے حقیقت میں کسی کی ڈرائیونگ کو بہتر بنایا جائے گا۔زیادہ تر ابتدائی افراد کے لئے اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ ایکنوعمر ڈرائیونگ کسی بھی طرح کی ، چاہے وہ ڈرائیونگ اسکول کے ساتھ ساتھ آن لائن انسٹرکشن کورس میں بھی ڈرائیونگ کی صلاحیتوں کو بہتر بنائے گا۔ سوال یہ ہے کہ کیا ڈرائیونگ ڈرائیونگ کی عادات کے ساتھ تجربہ کار ڈرائیور ڈرائیونگ اسکولوں ، دفاعی ڈرائیونگ کورسز اور ڈرائیوروں کی تعلیم کے فوائد حاصل کرسکتے ہیں۔ممکنہ طور پر ڈی ایم وی ٹیسٹ کے ل practical عملی ، ہاتھوں سے چلنے والے تجربے کے ساتھ ساتھ مخصوص ڈی ایم وی ٹیسٹ کے لئے اس سے بہتر تیاری نہیں ہے۔ لیکن بہت سے لوگوں کے لئے بھی ، اس کے لئے عدالت کے حکم کے مطابق ڈرائیور کو بہتر بنانے کے اسکول کے کورسز کی ضرورت ہوگی تاکہ خطرناک ڈرائیوروں کو ان کے طریقوں کو بہتر بنانے کی ہدایت کی جاسکے۔یہاں تک کہ کسی کے ڈرائیوروں کا لائسنس کھونے کا خطرہ یا آٹوموبائل انشورنس کی شرحوں کو کم کرنے کی صلاحیت رکھنے کا فائدہ کچھ افراد میں عملی ڈرائیونگ کی تکنیک کو فروغ دینے کے لئے کافی نہیں ہے جو دفاعی اور جارحانہ حربوں کے مابین تنازعہ کے طور پر ڈرائیونگ کو دیکھتے ہیں۔ اس کے لئے کچھ افراد کو مشین کے ذریعے بار بار سفر ، دہرائے جانے والے ڈرائیوروں کے ای ڈی کورسز کی ضرورت ہوتی ہے اور جذبات سے منسلک ہونے سے پہلے اپنے ڈرائیوروں کا لائسنس بھی ضائع ہوتا ہے۔ تبدیل کریں۔جو کچھ بھی درکار ہوتا ہے ، اگرچہ ، باقی تمام لوگ خراب ڈرائیونگ کی خراب عادات کے ساتھ خراب ڈرائیور کی پیروی کرنے سے کہیں بہتر ہیں ، ڈرائیونگ کے قواعد کی تعمیل کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے جس کی وجہ سے عام لوگ محض خود کی حفاظت کے معاملے کی تعمیل کرتے ہیں۔ صرف دفاعی ڈرائیونگ ہے - جرائم کھیلوں کی ٹیموں کے لئے ہیں وغیرہ۔ واحد حقیقی جارحانہ ڈرائیونگ ان افراد کے ذریعہ انجام دی جاتی ہے جو اتنے خراب ، اس طرح کے ناقص رویہ کی کافی حد تک گاڑی چلاتے ہیں جو وہ واقعی "ناگوار" ہوجاتے ہیں۔...

تیز رفتار ٹکٹوں کو شکست دینے کے بارے میں دو نظریات ہیں۔ ایک جاتا ہے: ہر ایک کی رفتار ہوتی ہے اور میں نے راڈار ڈیٹیکٹر کے ساتھ پولیس کے جال میں پھنسے ہوئے جب ہر کوئی تیز تر جارہا تھا ، مجھے ٹکٹ کو شکست دینے اور تیز رفتار جرمانے سے دھوکہ دینے کی کوشش کیوں نہیں کرنی چاہئے؟دوسرا جاتا ہے: میں تیز رفتار سے چل رہا تھا اور میں اپنی ہی حفاظت کے ساتھ ساتھ ہر ایک کی اپنی حفاظت کے لئے سست ہوجاؤں گا لہذا مجھے اپنی غلطی سے تیز رفتار جرمانہ اور مطالعہ کرنا چاہئے۔ چاہے ٹکٹ کو شکست دینے کی کوشش کرنا آپ کا فیصلہ ہے۔ ایسی صورت میں جب آپ کو لگتا ہے کہ آپ کو غیر منصفانہ طور پر نشانہ بنایا گیا ہے یا پروفائل کیا گیا ہے ، پھر لڑیں۔تاہم ، اگر آپ کو ایک سنگین حادثہ پیش کرنے سے پہلے آپ کو مسلسل تیز رفتار تیز کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور صرف ایک نرمی سے یاد دہانی کی ضرورت ہوتی ہے تو آپ کو ایسے متبادل مل سکتے ہیں جن کی تلاش کی جاسکتی ہے کہ آیا آپ عدالت میں جانے کا انتخاب کرتے ہیں یا نہیں۔ سب سے آسان آن لائن ٹریفک اسکول ہے جہاں عام طور پر زیادہ تر ریاستوں میں ، آپ اب بھی تیز رفتار جرمانہ ادا کرتے ہیں اور اسی طرح آپ ٹریفک سیفٹی کورس کے لئے تھوڑی سی فیس ادا کرتے ہیں۔ بدلے میں انفراشن کے لئے پوائنٹس عام طور پر آپ کے اپنے ریکارڈ پر ظاہر نہیں ہوتے ہیں۔آپ ڈرائیونگ اسکول کا آف لائن بھی منتخب کرسکتے ہیں جہاں آپ رقم کا وقت بچائیں گے ، اور زیادہ آمدنی ادا کریں گے لیکن آپ کو ڈرائیونگ کی مناسب تکنیک اور حفاظت کے بارے میں مزید معلومات حاصل ہوں گی۔ ان انتخابی پروگراموں کا اثر آپ کے آٹوموبائل انشورنس پریمیم کو کم کرنے میں بہت مدد کرسکتا ہے ، اور جرمانے کو کم کرنے سے آپ ٹکٹ خریدیں گے اور آخر کار اپنے آپ کو اپنا ٹکٹ خارج کروانے کا موقع مل سکتا ہے۔ ہر چیز کا انحصار آپ کی ماضی کی ڈرائیونگ کی تاریخ ، موجودہ انفرایکشن کے ساتھ ساتھ آپ کی رضامندی پر ہے جیسا کہ ڈی ایم وی اور عدالت کو آپ کے طریقوں میں ترمیم کرنے کے لئے ثابت ہے۔...

بڑے شہری مراکز میں ٹریفک تیزی سے بڑھتا رہتا ہے۔ ٹریفک کا حجم توقع سے زیادہ تیزی سے سڑکوں کو بڑھا رہا ہے اور ٹریفک جام پری پروگرام کیا جاتا ہے۔ غیر کافی انفراسٹرکچر پر ٹریفک کی بڑی مقدار بہت سارے سب سے بڑے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑ رہی ہے۔ ڈرائیونگ ایک تکلیف دہ کام بن جاتا ہے اور اب کوئی تفریح ​​نہیں ہے۔ رک جاؤ اور ٹریفک جاؤ ؛ ٹریفک جام؛ حادثات ؛ شور ؛ سنسنی پھنس جانے کا ہے - ان میں سے ہر ایک کو ڈرائیوروں کے لئے تناؤ کی سطح میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کا اثر ہر دن ہماری سڑکوں پر ہوسکتا ہے: روڈ غیظ و غضبسڑک کے غیظ و غضب کی تعریف کیسے کی جارہی ہے؟ "ٹریفک میں ڈرائیوروں کے ذریعہ پرتشدد سلوک کی نمائش ، اکثر تناؤ کے مظہر کے طور پر"بہت زیادہ ہر ڈرائیور نے اپنی زندگی کے ایک موقع پر سڑک کے غصے کا تجربہ کیا ہے۔ کسی بدتمیز ڈرائیور کے ذریعہ کٹ آف ہونا ، دکھایا گیا "انگلی" حاصل کرنا ، یا ساتھی ڈرائیور کے ذریعہ ٹیلگ ہونا سڑک کے غصے کی معمولی علامتیں ہیں۔ سڑک کے غصے کی مزید سنگین علامات میں فائرنگ کا کام شامل ہے ، جس کی پیروی اور کسی دوسرے ڈرائیور کے ذریعہ ہراساں کیا جاتا ہے اور ساتھ ہی سڑک کو بھی دھکیل دیا جاتا ہے۔ روڈ غیظ و غضب چوٹ اور موت کا باعث بن سکتا ہے۔ کم سے کم چیز جو ہمیشہ ہوتی ہے وہ یہ ہے کہ ڈرائیور شکار ہونے کا شکار ہونے کا شکار ہوجاتا ہے اور آخر کار لڑنے لگتا ہے جس کے نتیجے میں اکثر مختلف مختلف نتائج کے ساتھ زیادہ شدید صورتحال ہوتی ہے۔سڑک کے غیظ و غضب سے نمٹنے کے لئے اور سڑک کے غیظ و غضب کا نشانہ بننے کے ل learning سیکھنے کے خطرے کو کس طرح کم کرنا ہے؟ ڈرائیور سڑک کے غیظ و غضب سے بچنے کے لئے یا اس واقعات میں شامل ہونے کے خطرے کو کم کرنے کے لئے بھی کئی کارکردگی کا مظاہرہ کرسکتے ہیں۔ اگر آپ اس تیز رفتار سے جانے کی خواہش نہیں کرتے ہیں تو کسی شاہراہ پر بائیں لین پر رہنے پر ٹریفک کے بہاؤ کے ساتھ گاڑی چلائیں۔ جو افراد رش پاس میں ہیں ان کی اجازت دیں - آپ ان میں سے بہت سارے کو پھر سے دیکھیں گے کیونکہ مجموعی طور پر ٹریفک کی روانی عام طور پر 3-5 میل کے رداس کے اندر کاروں کے سیٹ رکھتی ہے۔ ٹیلگیٹڈ ہو رہا ہے؟ ایک بار پھر - کسی اور لین کی طرف کھینچیں اور دوسرے کو ایک گزرنے دیں۔ ایسی صورت میں جب آپ کسی کو غیر ارادی طور پر کسی دوسرے ڈرائیور کو بریک پر جانے پر مجبور کرتے ہو یا کسی بڑے حادثے سے بچنے کے ل them خود کو کسی سے دور کرنے پر مجبور کرتے ہو - معذرت کے آثار ظاہر کرتے ہیں۔ ہم میں سے بیشتر ڈرائیونگ کے دوران غلطیاں کرتے ہیں - لیکن معافی مانگ کر غلطی کا اعتراف کرنے کے لئے کافی مناسب ہوں۔ یہ ان حالات میں تناؤ کے چند عنصر کو نکال سکتا ہے۔ جب بھی لین کی تبدیلی یا موڑ بنائیں تو ٹرن لائٹس کا استعمال کریں۔ اگر آپ کے پیچھے آٹوموبائل کو کسی حادثے سے بچنے کے ل break بریک کو سخت مارنا ہوگا کیونکہ آپ نے باری کی روشنی کی ضرورت کے بغیر موڑ لیا تو اس کے نتیجے میں ایک بڑا حادثہ بھی ہوسکتا ہے۔ اپنے آپ کو ایک بڑی کار بنائیں جو آپ کے پاس موجود ہر چیز کی طرح اسپورٹی نہیں ہے۔ بڑی کاریں اکثر ڈرائیور کو یہ سنسنی دینے سے گریز کرتی ہیں کہ یقینی طور پر رفتار پر انحصار ہوتا ہے۔ سیر کرنا زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہے اور زیادہ تر گاڑی صرف اتنی تیز رفتار کے لئے متحرک نہیں ہوگی۔یہ محض متعدد تجاویز ہیں کہ سڑک کے غیظ و غضب کے خطرے کو کس طرح کم کرنا ہے۔ عام طور پر زیادہ دفاعی اور سست نہیں چلاتے ہیں۔ بہت سست جانا اور ٹریفک کے بہاؤ کو روکنا واقعی ایک خراب اقدام ہے۔ جس طرح سے آپ اپنے پیچھے گاڑی چلاتے ہوئے محسوس کریں گے اس کا تصور کرنے کی کوشش کریں۔ ایسی اشیاء کرنے سے گریز کریں جو آپ نہیں چاہتے ہیں کہ دوسرے آپ کے ل do بھی کریں۔...

واقعی ایک مشہور ٹائر تیار کرنے والے میکلین کے ذریعہ ایک قول ہے: "آپ کے اپنے ٹائروں پر بہت زیادہ سوار ہے۔" یہ سچ ہے چاہے آپ سرگرمی کوپ چلا رہے ہو یا پاور سکوٹر۔ سستے ٹائر ایک بہترین کار کو نقصان پہنچا سکتے ہیں ، اور زبردست ٹائر تھک جانے والی گاڑی کے لئے عجائبات انجام دے سکتے ہیں۔ خوش قسمتی سے ، آج ، تکنیکی ترقی کی وجہ سے ، آپ رعایت کے ٹائروں کا ایک بہت بڑا گروپ خرید سکتے ہیں لیکن پھر بھی ان کے بارے میں بہت خوش ہوں گے۔اگر آپ کو احساس ہے کہ آپ کو نئے ٹائر خریدنا ہوں گے تو آپ کو کچھ اختیارات مل گئے ہیں۔ آسان ترین طریقہ یہ ہے کہ ایک بار جب آپ نے ڈیلرشپ پر اسے چن لیا تو آپ کی گاڑی نے عین مطابق سائز اور ٹائر بنانے کا انتخاب کیا۔ تاہم ، آپ اپنے ٹائروں کو اپ گریڈ کرنے کا انتخاب کرسکتے ہیں اس کی بنیاد پر کہ آپ کے پاس اب کیا ڈرائیونگ کی صورتحال ہے یا پیش گوئی ہے۔ کسی اور ماڈل کے ٹائروں کو بہتر بنانے کی متعدد وجوہات ہیں۔ اگرچہ کچھ لوگ ایک نیا ڈیزائن منتخب کرتے ہیں وہ پہیے کو آسانی سے تبدیل کرسکتے ہیں اور پہلے کی طرح وہی ٹائر استعمال کرسکتے ہیں۔ کچھ افراد اس وقت تک انتظار کریں گے جب تک کہ وہ نئے ٹائر نہ چاہیں اور وہ پہیے کے زیادہ کافی قطر اور بیک وقت نئے ٹائر کے لئے اپ گریڈ کریں۔اپنے بالکل نئے ڈسکاؤنٹ ٹائر کا انتخاب کرتے وقت آپ کو اپنی ڈرائیونگ کی ضروریات اور عادات کا ایمانداری سے اندازہ کرنے کی ضرورت ہے۔ ایسی صورت میں جب آپ واقعی اپنی سواری سے لطف اندوز ہونا چاہتے ہیں تو ، آپ کو ایک قابل اعتماد رعایت ٹائر اسٹور تلاش کرنا چاہئے جو آپ کو شاید سب سے مہنگے بنانے کی طرف نہیں بڑھائے گا ، بلکہ اس کے بجائے آپ کو اس برانڈ کو منتخب کرنے میں مدد کریں گے جو آپ کی گاڑی کے ساتھ انصاف کرتا ہے جبکہ سستی رہتا ہے۔ ٹائر کی طرح کا انحصار ڈرائیونگ کے حالات پر بھی ہوتا ہے جس میں آپ عام طور پر چلاتے ہیں۔یہاں کچھ عوامل ہیں جن پر آپ کو دیکھنا چاہئے جب بھی اپنے ڈسکاؤنٹ ٹائر سیٹ کا انتخاب کرتے ہیں:ٹائر آف ٹائر کی زندگی کو باقاعدہ بنایا جائے گا کہ ٹائروں کے ایک جوڑے کتنے دن چلیں گے۔ فیلڈ ٹیسٹنگ کے بعد سرکاری رہنما خطوط کے تحت پروڈکٹ کارخانہ دار کے ذریعہ ٹائروں کی زندگی کے دورانیے کا تخمینہ لگایا جاتا ہے۔ ٹریڈ لائف گریڈ جتنا بڑا ہوگا ، ٹائر جتنا طویل ہوسکتا ہے۔گیلے موسم کے ٹائر بہت ضروری ہیں اگر آپ کسی ایسی آب و ہوا میں رہتے ہیں جہاں اکثر بارش ہوتی ہے۔ گیلے آب و ہوا کے لئے چار سیزن کے ٹائر سب سے موزوں انتخاب ہوں گے۔ اگر یہ اکثر اچھالتا ہے تو ، پھر آپ کو موسم سرما کے ایک دو ٹائر رکھنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے جس کو آپ سرد موسم میں تبدیل کریں گے۔اسپیڈ ریٹنگ ڈسکاؤنٹ ٹائروں کے انتہائی مناسب گروپ کو منتخب کرنے میں اکثر کم سمجھا جاتا ہے۔ امریکہ میں رفتار کی حد شاذ و نادر ہی 75mph سے زیادہ چڑھ جاتی ہے۔ یورپ میں تیز رفتار سواریوں سے محبت کرنے والے واقعی ڈھیلے ہوسکتے ہیں ، تاہم شمالی امریکہ میں شاید ہی کبھی کسی ٹائر کی ضرورت ہو جو 100mph سے زیادہ سواری کرنے کے قابل ہو - جبکہ آپ کو یہ تیزی سے چلانے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ اسپیڈ ریٹنگ ایک ٹائر کی محفوظ اوپر کی رفتار کو ظاہر کرتی ہے اور اسی طرح خطوط کے ساتھ نشان زد کیا جاتا ہے ، جس میں Q کم سے کم اور V کے طور پر سب سے زیادہ ہوتا ہے۔ تیز کھیلوں کی کاروں کے لئے ہمیشہ الٹرا پرفارمنس ٹائر کا انتخاب کرنا ممکن ہے ، لیکن یہ معیار ایک ایسی چیز ہے جسے آپ شاید ہی کبھی استعمال کریں گے۔اعلی یا کم پروفائل؟ کم پروفائل ٹائر واقعی سجیلا نظر آتے ہیں لیکن یہ ٹائر ہمیشہ تمام موجودہ ٹکرانے اور دراڑوں کے ساتھ حقیقی سڑک کی مشکلات برداشت نہیں کرسکتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، کم پروفائل ٹائر کے ساتھ پہیے تیزی سے نقصان پہنچا ہے۔ اعلی پروفائل ٹائر کا مطلب اکثر محفوظ اور ہموار سواری کا ہوتا ہے۔یہ ٹائر کے بنیادی اصول ہیں ، جو آپ کو آن لائن یا آف لائن ، ڈسکاؤنٹ ٹائر اسٹور کی تلاش شروع کرنے سے پہلے جاننا ہوگا۔ اگرچہ آپ رعایت کا انتخاب کرتے ہیں ، لیکن واقعی ٹائروں کا ایک خوفناک گروپ حاصل کرنا مشکل ہے۔ عام طور پر آج دستیاب تمام ٹائروں کو برا یا اچھے کے طور پر سمجھا جاسکتا ہے جس کی بنیاد پر آپ ان کو کس طرح استعمال کرتے ہیں اور جس طرح آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں۔ اپنی توقعات کے ساتھ مل کر ایماندار رہیں اور ٹائروں کے بہترین ڈسکاؤنٹ گروپ کا انتخاب کریں جس کا متحمل ہونا ممکن ہے۔...

چونکہ آٹوموبائل حادثات کا واقعہ ناقابل قبول اعلی تعداد کا مظاہرہ کرتا ہے ، لہذا یہ ہر کار کے مالک کے مفاد میں ہے کہ وہ اسے روکنے یا کم سے کم کرنے کے لئے ہر ممکن کوشش کریں۔ کار حادثے کے امکانات کو کم کرنے کے سلسلے میں کچھ بنیادی اصول ہیں۔ اگر ہر کار ڈرائیور نے ان قواعد پر کثرت سے عمل کیا تو ، آٹوموبائل حادثات کی مقدار ڈرامائی انداز میں کم ہوجائے گی۔ لہذا آپ ابھی کیوں نہیں شروع کرتے ہیں کہ آپ جو کچھ کر سکتے ہو وہ آٹو تصادم اور دیگر آٹوموبائل حادثات کو سیکھ کر اور ان اصولوں کو برقرار رکھتے ہوئے روکیں۔ اس طرح آپ دوسرے آٹوموبائل ڈرائیوروں اور ڈرائیوروں کے لئے مثال کے طور پر کام کرسکتے ہیں ، جس کا مقصد تک پہنچنا ہے۔گاڑیوں کے حادثات کو روکنے کے ل you ، آپ اپنے آٹوموبائل پر بھروسہ کرنا چاہتے ہیں۔ جب بھی آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کو آگاہ ہونا چاہئے ، کار کی ڈرائیونگ اور سیکیورٹی کی حالت اتنی ہی اچھی ہے جتنی کہ کسی بھی لحاظ سے اس پہلو کی فکر کے بغیر۔ اس موٹر کار سیکیورٹی کو حاصل کرنے کے ل your ، آپ کے آٹوموبائل پر مناسب اور معمول کی دیکھ بھال کرنا لازمی ہے۔ اپنے گاڑیوں کی بحالی کے پروگرام کی سختی سے پیروی کریں ، اپنی گاڑی کے ساتھ آپ کو نظر آنے والی کسی بھی بے ضابطگی کو چیک کریں اور ماہانہ اپنی گاڑی کے ٹائر کی حالت سے آگاہ رہیں۔یہ کہے بغیر کہ الکحل اور آٹوموبائل ڈرائیونگ - یا آپریشن اگر اس معاملے کے لئے کسی بھی طرح کی مشینیں ہیں تو - ایک ساتھ فٹ نہیں ہیں۔ بدقسمتی سے بہت سارے ڈرائیور اس کو متحد کرتے ہیں ، جس میں غیر ضروری موٹر کار حادثات میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایک تہائی موٹر کار حادثات شرابی ڈرائیونگ سے وابستہ ہیں۔ ہر موٹرسائیکل کو اندرونی بنانا چاہئے اور اس اصول کو برقرار رکھنا چاہئے جس میں کہا گیا ہے کہ: "جب آپ شراب پی رہے ہو تو کبھی گاڑی نہ چلائیں" ، اگرچہ انھوں نے کم مقدار میں کھا لیا ہے۔آگے کی کار اور کار کے مابین ضروری جگہ کی عدم موجودگی سے ہماری سڑکوں پر بہت سے مہلک گاڑیوں کے حادثات بھی ہوگئے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، آپ کی گاڑی اور دوسروں کے مابین محفوظ فاصلہ چھوڑنے کی قدر پر کافی زور نہیں دیا جاسکتا۔ انگوٹھے کا سنہری اصول یہ ہے کہ ہر 10 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے آپ کی گاڑی اور گاڑی کے درمیان کم از کم ایک کار کی لمبائی کا فاصلہ چھوڑنا ہے۔جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو کیا آپ نے کبھی فلوریٹ سے چیزیں لینے کی کوشش کی ہے؟ شاید آپ نے ریڈیو اسٹیشنوں یا سی ڈیز کو تبدیل کیا ہے؟ کیا آپ گاڑی چلاتے ہوئے کھا رہے ہیں؟ یا روڈ میپ کو دیکھا؟ زیادہ تر لوگ ان سوالوں کی اکثریت پر مثبت ردعمل ظاہر کریں گے۔ کچھ موٹرسائیکل اپنے آٹوموبائل چلاتے ہوئے موبائل فون پر بات کر رہے ہیں یا اخبارات پڑھ رہے ہیں۔ امریکی وفاقی حکام کے اعدادوشمار اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ امریکی سڑکوں پر روزانہ تقریبا 4 4،300 گاڑیوں کے حادثے کی بنیادی وجہ ڈرائیونگ کی خلفشار ہے۔ لہذا علاج صرف ان تمام کوششوں سے بچنا ہے جو آپ کو موٹر کار چلانے سے ہٹاتے ہیں۔ زمین سے اشیاء نہ اٹھائیں ، نہ کھائیں ، نہ کھائیں ، ریڈیو یا سی ڈی سے نمٹنے کے لئے نہ کریں اور نمبر ڈائل نہ کریں اور اپنے موبائل فون پر بات نہ کریں ، آپ اپنی گاڑی کو چلانے سے کہیں زیادہ ہیں۔ جب آپ کو نمبروں اور کوڈوں میں مکے مارنے کی ضرورت ہے تو آپ ڈرائیونگ پر توجہ نہیں دے سکتے ہیں۔ہزاروں آٹو حادثات جارحیت سے منسوب ہیں۔ جب آپ جارحانہ نفسیاتی حالت میں ہوں تو کبھی بھی کار نہ چلائیں اور جارحانہ ڈرائیوروں کی حوصلہ افزائی نہ کریں۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ دوسروں کو جارحانہ انداز میں ڈرائیونگ کرتے ہوئے یہ آپ کا کام نہیں ہے کہ وہ ان کو تعلیم نہ دیں۔ جہاں تک ممکن ہو ان سے دور رکھیں یا گلی سے اتاریں اور حکام کو فون کریں۔ جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہو تو اپنا غصہ نہ کھوجیں ، اگرچہ آپ کی وجہ سے اچھی وجہ ہے۔ یہ صرف دوسرے ڈرائیوروں کو جارحیت کا اشارہ دے کر ممکنہ طور پر خطرناک صورتحال کو بڑھانے والا ہے ، حالانکہ وہ چلا جاتا ہے۔ بشکریہ کی کمی سڑکوں اور شاہراہوں پر ، خاص طور پر کچھ علاقوں میں ایک بڑھتا ہوا مسئلہ ہے۔ یہ کھوئے ہوئے فن کی طرح نظر آسکتا ہے۔ اگر آپ نے لین کو تبدیل کرنے سے پہلے اپنے ٹرن سگنل کو استعمال کرتے ہوئے دیکھا تو آپ کو کتنی بار تجربہ کیا گیا ہے؟ اکثر میرے اپنے تجربے کے مطابق۔ بس انہیں اپنے راستے پر مجبور کرنے کی کوشش کرنے کی بجائے گزرنے دیں۔ بہت سارے حادثات کو تھوڑا کم جارحانہ ڈرائیونگ اور کچھ زیادہ بشکریہ روکا جاسکتا تھا۔بہت سے موٹر کار ڈرائیوروں نے آئینے کے استعمال کو نہیں سمجھا ہے۔ آئینے کے ذریعے کار حادثات سے بچنے کے لئے پوری معلومات کی ایک بہت سی معلومات جمع کی جاسکتی ہیں۔ ان کو صحیح طریقے سے ایڈجسٹ کریں اور جب بھی آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو سائیڈ اور ریئر ویو آئینے چیک کریں۔ اپنی کار کی رفتار کو ہر ممکن حد تک مستقل رکھنے کی کوشش کریں۔موسم اور سڑک کے حالات پر دھیان دیں اور اسی کے مطابق اپنی ڈرائیونگ کو ایڈجسٹ کریں۔ مثال کے طور پر شام اور صبح کے دوران اور اگر بارش ہوتی ہے تو ، اپنی گاڑی کی لائٹس رکھیں۔ زیادہ تر ریاستوں میں بھی یہی قانون ہے۔ اپنی کار یا ٹرک کا دوست بنیں اور سمجھیں کہ یہ کیسے کام کرتا ہے۔ اگر آپ اچانک اسکیڈ کرنا شروع کردیتے ہیں - جو گیلے سڑکوں پر یا کئی ریاستوں میں سردیوں کے موسم میں غیر معمولی نہیں ہے تو - آپ کو یہ جاننا چاہئے کہ اس سے کیسے صحت یاب ہونا ہے۔ جب موسم خاص طور پر برف یا بارش کی طرح خراب ہوتا ہے تو ، آپ کو اپنی گاڑی کی شرح کو کم کرنا چاہئے۔ یہ جانتا ہے کہ آپ سے پہلے کیا ہے - شاید زائرین اچانک اچانک اسٹاپ پر رک جاتے ہیں۔ یہ بالکل واضح نظر آتا ہے لیکن چوراہے زیادہ تر حادثات کا میدان ہوں گے۔ جب کسی چوراہے میں داخل ہوتے ہیں تو بائیں طرف دیکھیں ، پھر دائیں ، پھر بائیں طرف دوبارہ یہ یقینی بنائیں کہ یہ علاقہ صاف ہے۔ایک اچھا اور محفوظ ڈرائیور بننے کے ل and اور اس وجہ سے گاڑیوں کے حادثات سے بچنے کے ل your ، یہ ایک بہترین آئیڈیا ہے کہ آپ اپنی ڈرائیور کی مجموعی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لئے دفاعی ڈرائیونگ کورس کریں لیکن دوسرے ڈرائیوروں کے غلط سلوک کے ل prepared بھی تیار رہیں اور اس کو سب سے زیادہ محفوظ رکھنے کے طریقوں کو سمجھیں۔ انداز...