ٹیگ: انجن

بہت سارے بعد کے حصے کی اپ گریڈ ہیں جن کو آپ بہتر بنانے کے لئے استعمال کرسکتے ہیں کہ آپ کی گاڑی شاہراہ پر کیسے چلتی ہے اور ہینڈل کرتی ہے۔ آئیے ایک عام طور پر کار پارٹ اپ گریڈ میں سے ایک پر ایک نظر ڈالتے ہیں اور صرف وہ کیوں کام کرتے ہیں:دوبارہ استعمال کے قابل ایئر فلٹرز کو بار بار استعمال کیا جاسکتا ہے اور آپ کو ناقص کارکردگی سے بھی پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ طاقتور ایئر فلٹرز صرف وہ چیزیں ہیں جو کاروں میں اپنا کام کرتی ہیں - اور وہ آپ کی ڈرائیونگ مشین میں بھی اچھی طرح سے کارروائی کریں گے۔ چونکہ انجن کی طرف ہوا کا بہاؤ بہتر ہوا ہے ، لہذا آپ ایکسلریشن پیڈل پر بہتر رد عمل کا مشاہدہ کریں گے۔ اضافی HP کے علاوہ ، پرفارمنس ایئر فلٹرز آپ کے ایندھن کو جلانے والے راشن اور اسی وجہ سے آپ کی موجودہ ایندھن کی معیشت کو بھی بڑھا سکتے ہیں۔ زیادہ طاقت اور کم گیس جلا دی گئی ہے - یہ حصہ کسی بھی سنجیدہ ڈرائیور کے لئے بہت ضروری ہے۔پاور چپس اکثر آپ کی کار کے کمپیوٹر چپ کو متبادل بناتے ہیں یا اسے بجلی کے پروگرامر کے ساتھ بڑھا دیتے ہیں۔ وہ اسٹاک کی ترتیبات کو تبدیل کرنے اور آپ کے انجن کو متغیر کرنے کے لئے بنائے گئے ہیں اور HP اور زور کو بہتر بناتے ہیں۔ فیکٹری کی حدود کو ختم کیا جاسکتا ہے جو آپ کو انتہائی کم مالی کوششوں کے ل extra ایک بہت بڑی طاقت لاتا ہے۔پرفارمنس ایئر فلٹرز کے ساتھ مل کر سرد ہوا کی مقدار بہت اچھی طرح سے کام کرتی ہے۔ وہ سرد ہوا میں چوستے ہیں اور انجن کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی پر کام کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ وہ HP میں اضافے کی اجازت دیتے ہیں اس کے علاوہ وہ کھیل کے شوقین افراد کے لئے انجن کو بہتر بناتے ہیں۔کارکردگی کے تھکن انجن کے ذریعہ کی جانے والی گیسوں کو راستہ کے نظام سے تیزی سے حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ انجن کے پاس اپنے اجزاء کی پوری طاقت کو بروئے کار لانے کے لئے زیادہ گنجائش ہے اور ایکسلریشن میں ایک اور فروغ حاصل ہوسکتا ہے۔ تھوڑا سا راستہ آسانی سے گیسوں کو مناسب شرح سے ختم کرنے کی اجازت دینے کے لئے جسمانی کمرہ نہیں رکھتا ہے ، لہذا چیزوں کو بہتر بنانے کے ل performance کارکردگی کے تھکن میں پایا جاسکتا ہے۔ نہ صرف وہ ٹارک اور ایکسلریشن میں مدد کریں گے ، اس کے علاوہ وہ بہتر متوازن راستہ کی وجہ سے آپ کے انجن کو لیس ایندھن کو جلانے میں بھی مدد کرتے ہیں۔اسٹاک کے پرزے ہمیشہ گاڑی کے لئے بہترین آپشن نہیں ہوتے ہیں۔ آج کی مسابقتی کار مارکیٹ کی وجہ سے ، مینوفیکچررز اپنی قیمتوں کو کم کرنے کے قابل ہونے کے لئے اپنی قیمتوں کو کم کرنے پر مجبور ہیں ، جس کے نتیجے میں اکثر اسٹاک کار کے کچھ حصوں کی جماعت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ مارکیٹ کی کارکردگی کے حصے بنائے گئے تھے جس کا مطلب ہے کہ آپ کی طاقت اور ٹارک کو موثر سطح پر ترقی کی اجازت ہے جبکہ آپ کے ایندھن کے اخراج کو انتہائی قابل اجازت حد سے نیچے رکھا جاتا ہے۔...

کاربوریٹر کار انجن کا جزو ہوسکتا ہے جو داخلی دہن کے مناسب تناسب میں پٹرول اور ہوا کو ملا دیتا ہے۔ کاربوریٹر عام طور پر پرانی گاڑیوں میں ہوتے ہیں کیونکہ اس ٹیکنالوجی کی جگہ کمپیوٹرائزڈ الیکٹرانک ایندھن کے انجیکشن کی جگہ لی گئی ہے ، جو زیادہ ایندھن سے موثر ہے اور اس میں کم اخراج ہوتا ہے۔ کاربوریٹر انجنوں میں عام طور پر صرف 1 کاربوریٹر ہوتا ہے جبکہ کچھ بڑے انجن متعدد کاربوریٹر استعمال کرسکتے ہیں۔ آٹوموٹو کاربوریٹرز کو دو طرح کے ، ڈاون ڈرافٹ اور سائیڈ ڈرافٹ میں پایا جاسکتا ہے۔ وی انجنوں کی وجہ سے ڈاون ڈرافٹ کاربوریٹرز امریکہ میں ملازمت کرتے ہیں جبکہ سائیڈ ڈرافٹ کاربوریٹرز یورپ میں ملازمت کرتے ہیں۔ایک کاربوریٹر ایک ٹیوب ہے جس میں ایڈجسٹ پلیٹ ہوتی ہے جسے "تھروٹل" کہا جاتا ہے ، اسے اس کے پار رکھا جاتا ہے۔ یہ تھروٹل ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے جو ٹیوب سے بہتا ہے۔ کاربوریٹر ٹیوب ایک ایسے مقام پر تنگ ہے جسے وینچر کہتے ہیں ، جس میں ایک خلا قائم ہے۔ جیٹ نامی اس تنگ میں ایک سوراخ موجود ہے جو خلا کی وجہ سے ایندھن کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایک کاربوریٹر میں بہت سے حصے ہیں جو ہموار کام کرنے کے قابل بناتے ہیں۔ وہ پائلٹ ، پائلٹ ایئر سکرو ، تھروٹل والو ، جیٹ سوئی ، انجکشن جیٹ ، ایئر جیٹ ، اور مین جیٹ ہیں۔ دوسرے اہم حصے چوک ، ایکسلریٹر پمپ ، فلوٹ چیمبر اور بیرل ہوں گے جو انجن میں گیس اور ہوا کا کامل امتزاج پیدا کرنے میں مدد کرتے ہیں۔کاربوریٹر کے پرزے عام طور پر انفرادی طور پر بجائے کاربوریٹر کٹس یا مرمت کٹس کے طور پر دستیاب ہوتے ہیں۔ کچھ حصے صرف پرانے حصوں کے لئے تجارت میں خریدے جاسکتے ہیں۔ کاربوریٹر میں بنیادی حصے لازمی چوکس ، ہیٹ رائزر ٹیوبیں ، طلاق یا ریموٹ چوک ، گلا گھونٹنے والے پل آفس اور ڈیش پوٹس ، کاربوریٹر ٹیگ اور پیتل کے فلوٹس ہیں۔ زیادہ تر مینوفیکچررز تقریبا ہر قسم کے کاربوریٹرز اور کاربوریٹر کے حصوں کے لئے کاربوریٹر کے پرزے فراہم کرتے ہیں عام طور پر اس کی وارنٹی ہوتی ہے۔ ویب کاربوریٹر کے پرزوں کے سپلائرز کے لئے ایک بہترین ذریعہ ہے اور بہت ساری ویب سائٹیں ہیں جو کاربوریٹر کے پرزوں سے متعلق جامع معلومات پیش کرتی ہیں۔...

کاربوریٹر انجنوں میں ایک اہم جزو ہیں جو مشینری چلانے کے لئے اندرونی دہن میں مدد کرتے ہیں۔ کاربوریٹرز کاروں ، موٹر بائیکس ، جیٹ سکی ، کشتیاں ، اور ہلکے طیارے سمیت آٹوموبائل میں ملازمت کرتے ہیں۔ نیز ، وہ چھوٹی مشینری جیسے لان لان ، چین آریوں کے ساتھ ساتھ دوسرے سامان کے ساتھ پائے جاتے ہیں۔کاربوریٹر انجن کی رفتار کو متاثر کرتا ہے۔ انجن میں ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرکے یہ ممکن ہے۔ کاربوریٹر کا بنیادی کام یہ یقینی بنانا ہوگا کہ پٹرول اور ہوا کا صحیح امتزاج انجن میں داخل ہوتا ہے۔ یہ بہت اہم ہے کیونکہ انجن مختلف اوقات میں مختلف حالتوں میں ہے۔ ایک بار انجن کو سردی شروع کرنے کے بعد ، یا جب تیز رفتار یا تیز طاقت یا تیز رفتار سے حرکت پذیر ، یا کروزنگ ، یا کروزنگ ہو تو ، کاربوریٹر ضروری ہے۔کاربوریٹر میں ایک ٹیوب شامل ہے جس میں ایڈجسٹ پلیٹ ہے جس کو "تھروٹل" کہا جاتا ہے۔ یہ تھروٹل ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے جو ٹیوب سے بہتا ہے۔ کاربوریٹر ٹیوب ایک ایسے مقام پر تنگ ہے جسے وینچر کہتے ہیں ، جس میں ایک خلا قائم ہے۔ اس تنگ کرنے میں ایک سوراخ موجود ہے جسے "جیٹ" کہا جاتا ہے ، جو خلا کی وجہ سے ایندھن کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایک بار جب تھروٹل ٹیوب کے ساتھ متوازی ہو جاتا ہے تو ، یہ بتایا جاتا ہے کہ یہ مکمل تھروٹل پر ہے۔ مکمل تھروٹل پر ، ہوا کا بہاؤ اس کے بلند ترین مقام پر پہنچ جاتا ہے ، جس سے وینٹوری میں مزید خلا پیدا ہوتا ہے۔ اس خلا سے زیادہ گیس ٹیوب میں داخل ہونے کا سبب بنتی ہے ، اس طرح انجن کی توانائی میں اضافہ ہوتا ہے۔ تاہم ، جب تھروٹل پلیٹ بند ہوجاتی ہے تو ، انجن کو سست ہونے کی اطلاع دی جاتی ہے۔ ٹیوب میں ہوا کا بہاؤ کم ہوجاتا ہے اور وینٹوری میں پیدا ہونے والا خلا کافی ایندھن بنانے کے لئے کافی نہیں ہے۔ کاربوریٹر کی شکل انجن میں ہوا کے دباؤ میں تبدیلی کا سبب بنتی ہے ، جس سے ایندھن اور ہوا کے بہترین مرکب کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ایک کاربوریٹر کے بہت سے حصے ہیں جو ہموار کام کو قابل بناتے ہیں۔ وہ پائلٹ یا سست جیٹس ، پائلٹ ایر سکرو ، تھروٹل والو یا سلائیڈ ، جیٹ سوئی ، سوئی جیٹ یا سپرے بار ، ایئر جیٹ اور مین جیٹ ہیں۔ دوسرے اہم حصے چوک ، ایکسلریٹر پمپ ، فلوٹ چیمبر اور بیرل ہوں گے جو ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل the انجن میں گیس اور ہوا کا کامل امتزاج پیدا کرنے میں مدد کرتے ہیں۔...

اگر آپ کسی سے یہ کہنا چاہتے ہیں کہ بہت سارے پرفارمنس آٹوموٹو حصے زیادہ طاقت پیدا کرتے ہوئے ایندھن کا تحفظ کرسکتے ہیں تو ، امکان ہے کہ آپ پر یقین نہیں کیا جائے گا۔ پچھلی نسلوں میں یہ بیان ممکنہ طور پر سچ ثابت ہوسکتا ہے ، لیکن آج - تکنیکی ترقی کی وجہ سے - عام طور پر ایندھن کی معیشت میں تھوڑا سا اضافہ تلاش کرنے کے اضافی فائدہ کے ساتھ عام طور پر اقتدار میں اضافے کو دیکھنا ممکن ہے۔ یہ راستہ ہیڈر ، اس مختصر مضمون کے اہم موضوعات کے لئے سچ ہے۔ایگزسٹ ہیڈر ان آسان ترین لوازمات میں شامل ہیں جو آپ اپنے انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل use استعمال کرسکتے ہیں۔ ہیڈر اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ انجن کے لئے سلنڈروں سے گاڑی کے راستے کی گیسیں چلانا آسان ہے۔ مشترکہ کئی گنا سلنڈروں کے استعمال کے بجائے ، ہر سلنڈر میں اس کا راستہ پائپ ہوتا ہے۔ اثر؟ کار کے ل more زیادہ طاقت اور کم ایندھن خرچ کرتے ہیں کیونکہ ہیڈر اس کو استعمال کرتے ہیں جو پہلے بجلی ضائع کردی گئی تھی اور اسے کچی توانائی کی طرف موڑ دیتی ہے۔کار کے لئے ہیڈر کا انتخاب بنیادی طور پر دو انتخاب پر ابلتا ہے: اسٹاک ہیڈر اور پرفارمنس ہیڈر۔ اسٹاک ہیڈر کے ساتھ آپ قیمت پر آگے نکل جاتے ہیں جس کی کارکردگی ہیڈر کی آپ طاقت پر جیت جاتے ہیں۔ بنیادی طور پر ، ایک پرفارمنس ہیڈر ختم ہوجائے گا جہاں حقیقت میں اسٹاک ہیڈر ہر سلنڈر کے لئے کسی شخص کو رنر ، یا پائپ دے کر چھوڑ دیتا ہے۔ مزید برآں ، راستہ بیک کا دباؤ کم ہوجاتا ہے ، اور آپ کے انجن سے ہوا کا بہاؤ آسان ہوجاتا ہے۔ اس طرح ، آپ اس کے باوجود پرفارمنس ہیڈر کے لئے زیادہ قیمت ادا کرتے ہیں ، اس کے باوجود آپ اپنی مرضی کے مطابق سب کچھ حاصل کرتے ہیں: پہیے کے لئے زیادہ طاقت۔تو ، ہیڈر کون بیچتا ہے؟ خوش قسمتی سے ، بہترین معیار کی کارکردگی کے ہیڈر تیار کرنے والے مینوفیکچررز کی مقدار میں اضافہ ہورہا ہے۔...

پچھلی دو دہائیوں کے دوران کی جانے والی مطالعات سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کار کے اندر مسافروں کا خطرناک ہوا آلودگیوں ، اعصابی ایجنٹوں ، اتار چڑھاؤ نامیاتی مرکبات (VOCs) ، کاربن مونو آکسائیڈ اور کارسنجنوں سمیت خطرناک فضائی آلودگیوں کے لئے کھجور ، سائیکل سواروں ، پیدل چلنے والوں اور کارسنجنوں سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ لوگ سواروں کو منتقل کرتے ہیں۔ان آلودگیوں کے ساتھ بڑھتی ہوئی نمائش صحت سے متعلق شدید مسائل پیدا کرسکتی ہے۔ بینزین ایک مشہور کارسنجن ہے اور وی او سی بھی ممکنہ طور پر کینسر کے ایجنٹ ہیں۔ تقریبا all تمام آلودگی ان کے سامنے آنے والے افراد کی آنکھوں ، ناک اور سانس کے نظام کو پریشان کرسکتے ہیں۔وہ جنینوں اور بچوں کی ترقی میں بھی رکاوٹ بن سکتے ہیں۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ آٹو راستہ کی بلند سطح مدافعتی نظام کو بھی دب سکتی ہے ، جس سے انسانوں کو نزلہ ، انفلوئنزا اور دمہ جیسے سانس کی دیگر بیماریوں کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ کار ایئر فلٹرز کار میں ہوا کو پاک کردیتے ہیں ، جس سے مسافروں کو صحت مند اور صاف ہوا سانس لینے کی اجازت ملتی ہے۔کار ایئر فلٹرز دو اہم شکلوں میں آتے ہیں: پینل ڈیزائن ، جیسا کہ بہت سی ایندھن سے انجیکشن کاروں پر استعمال ہوتا ہے ، اور ریڈیل اسٹائل ، جو عام طور پر کاربوریٹڈ گاڑیوں پر استعمال ہوتے ہیں۔ ایک کار ایئر فلٹر اس موٹر کے مرکز کے قریب سیاہ پلاسٹک کے سانچے میں بند ہے۔ایئر فلٹر گندگی کے ذرات کو پھنساتا ہے ، جو انجن کے سلنڈروں ، دیواروں ، پسٹنوں اور پسٹن کی انگوٹھیوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ مستقل بنیاد پر کار کے فلٹرز کو تبدیل کرنے سے انجن کی زندگی اور کارکردگی پر نمایاں اثر پڑ سکتا ہے۔ ایک اچھی ہدایت نامہ یہ ہوگا کہ سال میں ایک یا دو بار ، یا ہر 15،000 میل کے فاصلے پر فلٹرز کو تبدیل کیا جائے۔ بھری ہوئی ایئر فلٹر کی جگہ لینے سے موٹر پر اثر پڑتا ہے: ایک ایندھن کی معیشت کا فائدہ: 10 فیصد تک ، جو پٹرول کی مساوی بچت کو فی گیلن 15 سینٹس تک بناتا ہے۔ گندا اور دھول ڈرائیونگ کے حالات میں زیادہ بار بار فلٹر کی تبدیلی کی ضرورت ہوگی۔ کار میں غلط سائز کے فلٹر کو استعمال کرنے سے گریز کرنا ضروری ہے۔آج کل ، کار مالکان کیبن ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لئے 'نینو ٹکنالوجی' پر مبنی فلٹرز کا استعمال کررہے ہیں۔ اس طرح کے فلٹرز میں چارکول پرتیں ہوتی ہیں ، جو بدبو کو ختم کرتی ہیں۔ یہ فلٹرز 'میکانیکل فلٹریشن' کی اجازت دیتے ہیں ، جہاں کسی خاص سائز کے سوراخوں والے فلٹر کا فائبر مواد ان چھیدوں کے سائز سے بڑے ذرات کو پھنسائے گا۔ امریکہ میں فروخت ہونے والی تقریبا 80 فیصد کاروں میں بلٹ ان نینو ٹکنالوجی پر مبنی فلٹر شامل ہے۔...

آج موٹرسائیکلوں کی کچھ اکثر شکایات ، موٹر کارکردگی اور ایندھن کی ناقص معیشت کی کمی ہے۔ بہت سارے متغیرات ہیں جو ان دونوں خدشات کا سبب بن سکتے ہیں۔ پرانے چنگاری پلگ ، بھری ہوئی ایئر فلٹرز ، اور پلگ ان ایندھن کے فلٹرز صرف ایک دو جوڑے ہیں جو اکثر نظرانداز کیے جاتے ہیں جو ان شکایات کا سبب بنتے ہیں۔ 1 جزو جس کے بارے میں زیادہ تر افراد بھی دیکھ بھال کے سلسلے میں یہاں تک نہیں سوچتے ہیں وہ ایندھن کے انجیکٹر ہیں۔جب دہن چیمبر پر ایندھن جلتا ہے تو ، کاربن کے چھوٹے چھوٹے ذرات موجود ہیں جو پیچھے رہ گئے ہیں۔ یہ چھوٹے ذرات سلنڈروں کے اندر واقع حصوں پر عمل پیرا ہیں۔وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ یہ بڑے ذخائر بن جاتے ہیں جو آپ کے انجن کو اپنی کارکردگی اور مارکیٹ سے لوٹتے ہیں۔ انٹیک اور راستہ والوز سلنڈر کے سر میں مناسب طریقے سے سیٹ نہیں کریں گے۔ایندھن کے انجیکٹر بھری ہوجاتے ہیں اور اس سے زیادہ ٹھیک ایٹمائزڈ اسپرے کو اسپرے نہیں کیا جاتا ہے جس کا ان کا مقصد زیادہ سے زیادہ کارکردگی کا ہے۔ کاربن یہاں تک کہ پسٹن کی انگوٹھیوں پر بھی عمل پیرا ہے ، جس کے نتیجے میں تیل کی کمی واقع ہوتی ہے۔اپنے ایندھن کے انجیکشن سسٹم کو باقاعدگی سے فلش کرنا صرف ایندھن کے انجیکٹروں کو صاف نہیں کرے گا ، بلکہ ایک ہی وقت میں والوز اور پسٹنوں کو صاف کرنے میں بھی مدد کرے گا۔ اپنے انجن کو برقرار رکھنے کے ل your آپ کی روز مرہ کی جدوجہد پر عمل کرنے کے لئے ایک اور عمدہ عمل یہ ہوگا کہ آپ ایک دوسرے کو بھرنے کے ساتھ اپنے ایندھن کے ٹینک میں صفائی کے ایجنٹ کو شامل کریں۔ اس سے کاربن کی باقیات کو مکمل طور پر نہیں روک سکے گا ، لیکن فلش کے مابین ذخائر کی مقدار کو محدود کرنے میں مدد ملے گی۔ آپ کو اب بھی ہر سال ایک بار اپنے ایندھن کے انجیکٹروں کو فلش کرنا پڑے گا۔...

ضرورت سے زیادہ گرمی کا سب سے زیادہ خرابی ہے جو موسم گرما کے وقت آٹوز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب کولینٹ کا درجہ حرارت انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد سے تجاوز کرتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ گرمی کی بہت سی وجوہات ہیں۔ طویل ادوار کے لئے گرم موسم میں سست روی سے کاروں کو کولنگ سسٹم میں گڑبڑ کا سبب بن سکتا ہے ، کیونکہ واٹر پمپ اتنی تیزی سے نہیں بدلتا ہے۔ اس طرح کولینٹ گردش نہیں کیا جاتا ہے ، جیسا کہ اس کی ضرورت ہے۔ بعض اوقات ایک رساو کولینٹ کی سطح کو گرنے کا سبب بن سکتا ہے اس طرح ریڈی ایٹر کو زیادہ گرمی کا سبب بنتا ہے۔ زیادہ گرمی والے ریڈی ایٹر سے نمٹنے کے لئے یہاں کچھ نکات ہیں:1...