ٹیگ: حادثات

موجودہ حفاظتی احتیاطی تدابیر اور ضوابط کو فی الحال نافذ کرنے کے باوجود ، آٹوموبائل حادثات تعداد میں اضافے کے لئے مستقل طور پر جاری رہتے ہیں۔ مختلف عوامی مہمات کی وجہ سے عوامی آگاہی میں اضافہ ہوا ہے جو حال ہی میں اس فنکشن کے لئے بندوبست کیے گئے ہیں ، لیکن آٹوموبائل حادثات اب بھی کثرت سے ہوتے ہیں۔آٹوموبائل میں عیب کی وجہ سے یا ڈرائیور کی لاپرواہی ڈرائیونگ کی وجہ سے آپ حادثات کرسکتے ہیں۔ یہ کہنے کی ضرورت نہیں ہے کہ یہ ممکن ہے کہ حادثات کسی دوسرے ڈرائیور کی غلطی کی وجہ سے پیش آئیں حالانکہ زخمی فریق قواعد پر عمل پیرا ہے۔ اگرچہ شاہراہ پر رہتے ہوئے ہر ایک کے رہنما خطوط اور ضوابط کی جانچ پڑتال کرنے کا اندازہ لگانا عملی طور پر ناممکن ہے ، لیکن اگر ان میں سے ہر ایک کوشش کرے تو یقینی طور پر اس سے کچھ فرق پڑ سکتا ہے۔آٹوموبائل حادثات کا بہترین فیصد ایک بار جب ڈرائیور واقعی نوعمر یا کاروں کی طرح ایک بار کاروں ، جیسے مثال کے طور پر کچھ بری طرح سے تیار کردہ اسپورٹس یوٹیلیٹی گاڑیاں ، رول ختم ہوجاتی ہے۔ مارکیٹ میں نئی ​​گاڑیاں جاری کرتے وقت کار مینوفیکچررز کو ذہن میں رکھنا چاہئے ، کیونکہ منافع سب کچھ نہیں ہے۔ آٹوموبائل تیار کرتے وقت مؤکل کی حفاظت سب سے پہلے دل میں ہونی چاہئے۔ کچھ کاروں کا رجحان بغیر کسی واضح وجہ کے رول کرنے کا رجحان رکھتا ہے اور اس کی وجہ سے آفات کا سبب بنے گی۔ کسی کار میں سرمایہ کاری کرنے سے پہلے ، واقعی دانشمند ہے کہ کسی کمپنی یا شاید کسی کارخانہ دار کو مقبول برانڈ کی بجائے عمدہ ساکھ کے ساتھ چیک کرنے کے لئے آس پاس کی جانچ پڑتال کی جائے۔جیسا کہ بیان کیا گیا ہے ، زیادہ تر آٹوموبائل حادثات لاپرواہی ڈرائیونگ کی وجہ سے ہیں۔ اس کی وجہ ان نوعمروں کی وجہ سے ہے جو عام طور پر سادہ حفاظتی قواعد پر عمل نہیں کرتے ہیں جیسے مثال کے طور پر سیٹ بیلٹ پہننا۔ اس حقیقت کے باوجود کہ جب یہ پہلی بار ذکر کیا گیا تو یہ معمولی معلوم ہوسکتا ہے ، جب کسی حقیقی حادثے میں ہوتا ہے تو یہ جان لیوا بن سکتا ہے۔اگرچہ ڈرائیور رہنما خطوط پر عمل پیرا ہے ، لیکن دوسرا ڈرائیور دم سے یا ایک بار میں بہت زیادہ نقصان پہنچا سکتا ہے۔ کچھ ڈرائیور جو عام طور پر لین کے مناسب قواعد پر عمل نہیں کرتے ہیں وہ دوسری کاروں کے ساتھ ساتھ ساتھ ٹکرا سکتے ہیں جب تیزی سے جانے یا سامنے والے آٹوموبائل کو پیچھے چھوڑنے کے لئے رش ​​میں۔ جیسا کہ بیان کیا گیا ہے ، رول اوور ڈرائیور کے علاقے میں غلطی کے بغیر حادثات کی ایک اور بڑی وجہ ہے۔ لاپرواہی ڈرائیونگ کے ساتھ ناقص کاریں اکثر ڈھیر اپ لائیں گی ، خاص طور پر فری ویز اور ایکسپریس ویز پر۔...

کار حادثے کی بستیوں کا اہتمام کیا جاسکتا ہے جب کوئی بڑا حادثہ املاک کو نقصان پہنچاتا ہے یا زخمی کرتا ہے۔ ایسی مثالوں میں مالکان کو حادثے میں مل کر دوسری گاڑیاں مل جاتی ہیں اور حادثے میں زخمی ہونے والے لوگ ان کے نقصانات کی وجہ سے ان کی ادائیگی کے لئے بستیوں کو حاصل کرسکتے ہیں۔بعض اوقات ، کار کمپنیوں کو زخمیوں اور املاک کو پہنچنے والے نقصان کا جوابدہ ٹھہرایا جاتا ہے جو عیب دار کاروں سے حاصل ہوتا ہے۔ بہت سے ایس یو وی اور ٹائروں کی شکلیں پہلے ہی غیر محفوظ اور یاد آچکی ہیں۔آٹوموبائل مینوفیکچررز کو یقینی طور پر فروخت کے دوران گاڑی سے منسلک تمام دستاویزات فراہم کرنا ہوں گی۔ اگر آٹوموبائل کسی حادثے میں ہے تو نامکمل یا غلط معلومات پیش کرنے والے کارخانہ دار کیس کے لئے ذمہ دار ہیں۔ ایس یو وی ماڈل سب سے زیادہ مہلک ہیں کیونکہ ان حادثات کی مقدار میں اس میں شامل تھے۔کار حادثے کی بستیوں کی بڑھتی ہوئی مقدار کی وجہ سے ، نئے قواعد تیزی سے گزر رہے ہیں جو کم از کم اس بات کو یقینی بنائے گا کہ مؤکل گاڑی خریدنے سے پہلے اس ایک ماڈل سے وابستہ حادثات کی تمام داخلی تفصیلات اور اعدادوشمار کو جانتا ہے۔ نیز ، عام لوگوں کو واقعی فروخت ہونے سے پہلے اس خاص جگہ کی گلی اور آب و ہوا کو سنبھالنے کے لئے تیار کردہ گاڑیاں اچھی طرح سے لیس ہوں۔ حفاظت کی اس طرح کی متعدد حدود کاروں کے تصفیے کے معاملات کی مقدار کو کم کرنے میں مدد کرسکتی ہیں جو پہلے ہی عجیب حادثات کی وجہ سے دائر کی جاسکتی ہیں۔اس حقیقت کے باوجود کہ فورڈ میڈیا میں بہت ساری حادثات کی بستیوں کے لئے ظاہر ہوا ہے جس کا واقعی اس کا سامنا ہے ، بہت سارے دوسرے مینوفیکچررز نے بھی گاڑیاں تیار کیں یا مؤکل کو مطلوبہ تفصیلات اور دستاویزات فراہم نہ کرکے غلطی سے غلطی کا ارتکاب کیا ہے۔ ان میں سے ہر ایک مینوفیکچررز آٹوموبائل میک اور ماڈل سے وابستہ معاملات کے ساتھ کلائنٹ کے ساتھ صاف ہوکر اموات اور حادثے کی بستیوں کی مقدار کو کم کرسکتے ہیں۔...

آٹوموبائل حادثات وسیع زخموں کا باعث بن سکتے ہیں جیسے مثال کے طور پر ریڑھ کی ہڈی کی کورڈ کی چوٹیں ، گھٹنے کی چوٹیں ، ٹوٹی ہوئی ہڈیاں اور صدمے سے متعلق معمولی چوٹیں۔ بہت سے شدید آٹوموبائل حادثات سر میں چوٹیں یا صدمے کی وجہ سے موت بھی لاسکتے ہیں۔ گھٹنے کی چوٹیں کبھی کبھی کبھی شفا نہیں کرتی ہیں اور حادثے میں گھٹنے کو شدید نقصان پہنچانے کی صورت میں مہلک ہوگی۔زیادہ تر آٹوموبائل حادثات لاپرواہی ڈرائیونگ ، تیز یا غالبا driving ڈرائیونگ ، یا شراب سے معذور ہونے کے دوران ڈرائیونگ کے نتائج ہیں۔ بہت سارے ڈرائیور عام طور پر ڈرائیونگ کے دوران سڑک پر توجہ نہیں دیتے ہیں ، جو شاہراہوں یا رہائشی سڑکوں پر بہت خطرناک ہوسکتا ہے۔ شاہراہ پر دوسرے ڈرائیوروں پر مذاق کھیلنا ، جیسے نوعمر کبھی کبھی کرتے ہیں ، نقصان دہ ہوسکتا ہے کیونکہ یہ ڈرائیور کو مشغول کرتا ہے۔ وہ ڈرائیور جو سڑک کے علاوہ ہر چیز کو دیکھنے میں دلچسپی رکھتے ہیں وہ بہت خطرناک اور غیر متوقع ہیں۔ مناسب سگنلنگ کے بغیر دوسری کاروں کو منتقل کرنا حادثات اور ضمنی تصادم کے پیچھے ایک اور وجہ ہوسکتی ہے۔ڈرائیونگ کے دوران عدم اعتماد کی ایک اور بنیادی وجہ سیلولر فون پر بات کر رہی ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ بہت سے لوگ ہاتھوں سے پاک ہیڈ فونز کا انتخاب کرتے ہیں ، آپ کا بہترین آپشن ڈرائیونگ یا اس سے بھی بہتر کے دوران کبھی فون نہیں کرنا ہوگا ، گلی کے درمیانی حصے کی طرف کھینچیں اور فیصلے میں شرکت سے پہلے آٹوموبائل کو روکیں۔ اگرچہ کچھ ریاستیں ڈرائیونگ کے دوران سیلولر فون کو غیر قانونی ہونے کے لئے استعمال کرنے پر غور کرتی ہیں ، لیکن کچھ افراد قانون کو نظرانداز کرتے ہیں اور ویسے بھی گاڑی چلاتے ہوئے بات کرتے ہیں۔شدید حادثات جیسے مثال کے طور پر پائلپس اموات اور شدید چوٹیں آسکتے ہیں۔ شاہراہوں کی تیز رفتار لینوں میں گاڑی چلاتے ہوئے یہ ذہن میں رہنے کی ادائیگی کرتا ہے کیونکہ غلطی شاہراہ پر دوسروں کے درمیان اپنے آپ کو وسیع پیمانے پر نقصان پہنچا سکتی ہے۔ناقص کاروں اور رول اوور کی وجہ سے آٹوموبائل حادثات وسیع زخمی ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔ اسکیڈنگ کاریں دوسری کاروں کے پیچھے آنے والی دوسری کاروں کے لئے کافی غدار بن سکتی ہیں۔ ایک خریدنے سے پہلے مختلف کاروں کے رول اوور اور سکڈ کے اعدادوشمار پر تجزیہ کرنے کا یہ ایک اچھا اختیار ہے۔...

کار حادثے کے اعدادوشمار سے پتہ چلتا ہے کہ آٹوموبائل حادثات میں شامل بہت کم سے کم چار افراد ہر گھنٹے میں مر جاتے ہیں۔ یہ حادثات ممکنہ طور پر ڈرائیور ، دوسرے ڈرائیور ، یا ناقص گاڑی کی وجہ سے ہوسکتے ہیں۔ غور کرنے کی سب سے اہم چیز اموات کی مقدار ہوسکتی ہے ، جو آٹوموبائل حادثات میں ملوث افراد کو چھوڑ کر اور شدید ذاتی چوٹ کو برقرار رکھتے ہیں۔آٹوموبائل حادثات کی بنیادی وجوہات لاپرواہ اور غفلت برتنے اور شراب نوشی اور شراب ہیں۔ اعدادوشمار پر مبنی نوعمر افراد ، غیر ذمہ دارانہ سلوک کے ساتھ مل کر زیادہ تر آٹوموبائل حادثات کی ناتجربہ کاری کا سبب بنتے ہیں اور حفاظتی احتیاطی تدابیر کے لئے بہت کم احترام اس نوعمر نوعمر آٹوموبائل حادثات کی اس قسم کی بنیادی وجوہات ہوں گی۔ایک اور وجہ ڈرائیور کی عدم اعتماد ہوسکتی ہے۔ بہت سارے لوگ ڈرائیونگ کے دوران بات کرتے ہیں ، جو مہلک ہونے کا خاتمہ کرسکتے ہیں کیونکہ یہ ڈرائیور کو سڑک سے ہٹاتا ہے۔ اگرچہ ہاتھوں سے پاک موبائل فون تازہ ترین جنون ہوں گے ، لیکن ڈرائیور ٹیلیفون پر رہتے ہوئے سڑک پر توجہ دینے سے قاصر ہوگا۔ آپ کا بہترین آپشن ہمیشہ پارک کرنا اور فیصلہ لینا ہے ، یا ڈرائیونگ کے دوران فیصلہ بالکل نہیں لینا ہے۔ ان اصولوں کو متعدد ریاستوں میں مکمل طور پر نافذ کیا گیا ہے۔الکحل ، منشیات ، یا آٹوموبائل میں موسیقی سے ڈرائیور کو مشغول کرنے کی وجہ سے بھی غفلت پیدا ہوسکتی ہے۔ یہ شاہراہ پر موجود دوسرے ڈرائیوروں کے لئے خطرناک ہونے کا خاتمہ ہوسکتا ہے اور یا تو لاپرواہی ڈرائیونگ سے ان کو مشغول کرنے یا عدم استحکام کی وجہ سے سائیڈ یا دم کے تصادم کا سبب بن سکتا ہے۔ اس طرح کی غفلت شاہراہوں میں بھی ڈھیروں کا سبب بن سکتی ہے اور اس سے گریز کیا جانا چاہئے چاہے کچھ بھی نہ ہو۔آٹوموبائل حادثات انتہائی تکلیف دہ ہوسکتے ہیں ، بعض اوقات ان زندگی کے دوسروں کے لئے فرد کو متاثر کرتے ہیں۔ جسمانی چوٹوں کے علاوہ جو حادثے کی وجہ سے ہوسکتا ہے ، ذہنی دباؤ کا نتیجہ بھی ہوسکتا ہے۔ متعدد احتیاطی تدابیر سڑکوں پر ہونے والے حادثات کے امکان سے چھٹکارا حاصل کرسکتی ہیں اور بیک اپ کی پیش کش کرسکتی ہیں۔ واقعی یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ ٹیلیفون پر یا منشیات یا الکحل کے دوران گاڑی چلانے کے بجائے سیفٹی روڈ کے قواعد چیک کریں۔...

چونکہ آٹوموبائل حادثات کا واقعہ ناقابل قبول اعلی تعداد کا مظاہرہ کرتا ہے ، لہذا یہ ہر کار کے مالک کے مفاد میں ہے کہ وہ اسے روکنے یا کم سے کم کرنے کے لئے ہر ممکن کوشش کریں۔ کار حادثے کے امکانات کو کم کرنے کے سلسلے میں کچھ بنیادی اصول ہیں۔ اگر ہر کار ڈرائیور نے ان قواعد پر کثرت سے عمل کیا تو ، آٹوموبائل حادثات کی مقدار ڈرامائی انداز میں کم ہوجائے گی۔ لہذا آپ ابھی کیوں نہیں شروع کرتے ہیں کہ آپ جو کچھ کر سکتے ہو وہ آٹو تصادم اور دیگر آٹوموبائل حادثات کو سیکھ کر اور ان اصولوں کو برقرار رکھتے ہوئے روکیں۔ اس طرح آپ دوسرے آٹوموبائل ڈرائیوروں اور ڈرائیوروں کے لئے مثال کے طور پر کام کرسکتے ہیں ، جس کا مقصد تک پہنچنا ہے۔گاڑیوں کے حادثات کو روکنے کے ل you ، آپ اپنے آٹوموبائل پر بھروسہ کرنا چاہتے ہیں۔ جب بھی آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کو آگاہ ہونا چاہئے ، کار کی ڈرائیونگ اور سیکیورٹی کی حالت اتنی ہی اچھی ہے جتنی کہ کسی بھی لحاظ سے اس پہلو کی فکر کے بغیر۔ اس موٹر کار سیکیورٹی کو حاصل کرنے کے ل your ، آپ کے آٹوموبائل پر مناسب اور معمول کی دیکھ بھال کرنا لازمی ہے۔ اپنے گاڑیوں کی بحالی کے پروگرام کی سختی سے پیروی کریں ، اپنی گاڑی کے ساتھ آپ کو نظر آنے والی کسی بھی بے ضابطگی کو چیک کریں اور ماہانہ اپنی گاڑی کے ٹائر کی حالت سے آگاہ رہیں۔یہ کہے بغیر کہ الکحل اور آٹوموبائل ڈرائیونگ - یا آپریشن اگر اس معاملے کے لئے کسی بھی طرح کی مشینیں ہیں تو - ایک ساتھ فٹ نہیں ہیں۔ بدقسمتی سے بہت سارے ڈرائیور اس کو متحد کرتے ہیں ، جس میں غیر ضروری موٹر کار حادثات میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایک تہائی موٹر کار حادثات شرابی ڈرائیونگ سے وابستہ ہیں۔ ہر موٹرسائیکل کو اندرونی بنانا چاہئے اور اس اصول کو برقرار رکھنا چاہئے جس میں کہا گیا ہے کہ: "جب آپ شراب پی رہے ہو تو کبھی گاڑی نہ چلائیں" ، اگرچہ انھوں نے کم مقدار میں کھا لیا ہے۔آگے کی کار اور کار کے مابین ضروری جگہ کی عدم موجودگی سے ہماری سڑکوں پر بہت سے مہلک گاڑیوں کے حادثات بھی ہوگئے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، آپ کی گاڑی اور دوسروں کے مابین محفوظ فاصلہ چھوڑنے کی قدر پر کافی زور نہیں دیا جاسکتا۔ انگوٹھے کا سنہری اصول یہ ہے کہ ہر 10 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے آپ کی گاڑی اور گاڑی کے درمیان کم از کم ایک کار کی لمبائی کا فاصلہ چھوڑنا ہے۔جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو کیا آپ نے کبھی فلوریٹ سے چیزیں لینے کی کوشش کی ہے؟ شاید آپ نے ریڈیو اسٹیشنوں یا سی ڈیز کو تبدیل کیا ہے؟ کیا آپ گاڑی چلاتے ہوئے کھا رہے ہیں؟ یا روڈ میپ کو دیکھا؟ زیادہ تر لوگ ان سوالوں کی اکثریت پر مثبت ردعمل ظاہر کریں گے۔ کچھ موٹرسائیکل اپنے آٹوموبائل چلاتے ہوئے موبائل فون پر بات کر رہے ہیں یا اخبارات پڑھ رہے ہیں۔ امریکی وفاقی حکام کے اعدادوشمار اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ امریکی سڑکوں پر روزانہ تقریبا 4 4،300 گاڑیوں کے حادثے کی بنیادی وجہ ڈرائیونگ کی خلفشار ہے۔ لہذا علاج صرف ان تمام کوششوں سے بچنا ہے جو آپ کو موٹر کار چلانے سے ہٹاتے ہیں۔ زمین سے اشیاء نہ اٹھائیں ، نہ کھائیں ، نہ کھائیں ، ریڈیو یا سی ڈی سے نمٹنے کے لئے نہ کریں اور نمبر ڈائل نہ کریں اور اپنے موبائل فون پر بات نہ کریں ، آپ اپنی گاڑی کو چلانے سے کہیں زیادہ ہیں۔ جب آپ کو نمبروں اور کوڈوں میں مکے مارنے کی ضرورت ہے تو آپ ڈرائیونگ پر توجہ نہیں دے سکتے ہیں۔ہزاروں آٹو حادثات جارحیت سے منسوب ہیں۔ جب آپ جارحانہ نفسیاتی حالت میں ہوں تو کبھی بھی کار نہ چلائیں اور جارحانہ ڈرائیوروں کی حوصلہ افزائی نہ کریں۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ دوسروں کو جارحانہ انداز میں ڈرائیونگ کرتے ہوئے یہ آپ کا کام نہیں ہے کہ وہ ان کو تعلیم نہ دیں۔ جہاں تک ممکن ہو ان سے دور رکھیں یا گلی سے اتاریں اور حکام کو فون کریں۔ جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہو تو اپنا غصہ نہ کھوجیں ، اگرچہ آپ کی وجہ سے اچھی وجہ ہے۔ یہ صرف دوسرے ڈرائیوروں کو جارحیت کا اشارہ دے کر ممکنہ طور پر خطرناک صورتحال کو بڑھانے والا ہے ، حالانکہ وہ چلا جاتا ہے۔ بشکریہ کی کمی سڑکوں اور شاہراہوں پر ، خاص طور پر کچھ علاقوں میں ایک بڑھتا ہوا مسئلہ ہے۔ یہ کھوئے ہوئے فن کی طرح نظر آسکتا ہے۔ اگر آپ نے لین کو تبدیل کرنے سے پہلے اپنے ٹرن سگنل کو استعمال کرتے ہوئے دیکھا تو آپ کو کتنی بار تجربہ کیا گیا ہے؟ اکثر میرے اپنے تجربے کے مطابق۔ بس انہیں اپنے راستے پر مجبور کرنے کی کوشش کرنے کی بجائے گزرنے دیں۔ بہت سارے حادثات کو تھوڑا کم جارحانہ ڈرائیونگ اور کچھ زیادہ بشکریہ روکا جاسکتا تھا۔بہت سے موٹر کار ڈرائیوروں نے آئینے کے استعمال کو نہیں سمجھا ہے۔ آئینے کے ذریعے کار حادثات سے بچنے کے لئے پوری معلومات کی ایک بہت سی معلومات جمع کی جاسکتی ہیں۔ ان کو صحیح طریقے سے ایڈجسٹ کریں اور جب بھی آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو سائیڈ اور ریئر ویو آئینے چیک کریں۔ اپنی کار کی رفتار کو ہر ممکن حد تک مستقل رکھنے کی کوشش کریں۔موسم اور سڑک کے حالات پر دھیان دیں اور اسی کے مطابق اپنی ڈرائیونگ کو ایڈجسٹ کریں۔ مثال کے طور پر شام اور صبح کے دوران اور اگر بارش ہوتی ہے تو ، اپنی گاڑی کی لائٹس رکھیں۔ زیادہ تر ریاستوں میں بھی یہی قانون ہے۔ اپنی کار یا ٹرک کا دوست بنیں اور سمجھیں کہ یہ کیسے کام کرتا ہے۔ اگر آپ اچانک اسکیڈ کرنا شروع کردیتے ہیں - جو گیلے سڑکوں پر یا کئی ریاستوں میں سردیوں کے موسم میں غیر معمولی نہیں ہے تو - آپ کو یہ جاننا چاہئے کہ اس سے کیسے صحت یاب ہونا ہے۔ جب موسم خاص طور پر برف یا بارش کی طرح خراب ہوتا ہے تو ، آپ کو اپنی گاڑی کی شرح کو کم کرنا چاہئے۔ یہ جانتا ہے کہ آپ سے پہلے کیا ہے - شاید زائرین اچانک اچانک اسٹاپ پر رک جاتے ہیں۔ یہ بالکل واضح نظر آتا ہے لیکن چوراہے زیادہ تر حادثات کا میدان ہوں گے۔ جب کسی چوراہے میں داخل ہوتے ہیں تو بائیں طرف دیکھیں ، پھر دائیں ، پھر بائیں طرف دوبارہ یہ یقینی بنائیں کہ یہ علاقہ صاف ہے۔ایک اچھا اور محفوظ ڈرائیور بننے کے ل and اور اس وجہ سے گاڑیوں کے حادثات سے بچنے کے ل your ، یہ ایک بہترین آئیڈیا ہے کہ آپ اپنی ڈرائیور کی مجموعی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لئے دفاعی ڈرائیونگ کورس کریں لیکن دوسرے ڈرائیوروں کے غلط سلوک کے ل prepared بھی تیار رہیں اور اس کو سب سے زیادہ محفوظ رکھنے کے طریقوں کو سمجھیں۔ انداز...