ٹیگ: حصے

آج کی کاریں عام طور پر آٹوموبائل کی مستقل دیکھ بھال کے ساتھ 200،000 میل کا نشان پاس کرنے کا امکان رکھ سکتی ہیں۔ آٹوموبائل پر قیمت کے ٹیگ کے ساتھ ، آپ کو باقاعدگی سے دیکھ بھال کرکے اس سرمایہ کاری کی حفاظت کرنے کی ضرورت ہوگی۔ جب آپ خود بہت سارے کام کرسکتے ہیں تو ، آپ بہت ساری رقم مزدوری میں ڈال دیں گے۔ اپنے ذاتی آٹوموبائل کی دیکھ بھال کرتے وقت ٹولز کے اچھے گروپ کا انتخاب کریں اور معیاری حصوں کا انتخاب کریں۔اگر آپ کو کچھ مہارت شامل ہے ، لیکن عام طور پر مرمت اور دیکھ بھال کے کورسز کے لئے مزید تلاش سیکھنے کی خواہش ہے۔ یہ اکثر آپ کے پڑوس کے کمیونٹی سنٹر ، کمیونٹی کالج یا آپ کے شہر میں آٹوموٹو ٹیکنیکل اسکول میں پایا جاسکتا ہے۔ چیلٹن کے دستی کی طرح کار کے لئے ایک اچھی مرمت دستی خریدنے پر غور کریں۔ مضامین اور معلومات کی تلاش کے ل The ویب ایک بہترین جگہ ہے۔ آٹو مرمت اور بحالی میں متعدد سائٹیں مہارت حاصل ہیں۔آپ اپنی کار پر انجام دیئے گئے تمام دیکھ بھال پر نگاہ رکھنا چاہیں گے۔ آپ یقینی طور پر یہ لاگ ، ایک نوٹ بک میں یا اپنے گھر کے کمپیوٹر پر کرسکتے ہیں۔ دیکھ بھال پر نگاہ رکھنے میں آپ کی مدد کے لئے سافٹ ویئر کھلا ہے۔ یہ پروگرام مرمت ، بحالی ، متبادل حصوں کو آٹوموبائل اور ایندھن کی کھپت پر لاگو کرتے ہیں۔ آپ متعدد گاڑیوں کے لئے بالکل وہی سافٹ ویئر استعمال کرسکتے ہیں۔زیادہ تر سافٹ ویئر آپ کو خدمت کا شیڈول تیار کرنے کے قابل بناتا ہے اور آپ کو یاد دلاتا ہے کہ آیا آپ کے گھر میں ہر گاڑی پر بحالی کے کام انجام دینے کے لئے وقت اور توانائی ہے۔ اس پروگرام میں کار کی دیکھ بھال کے لئے حکمت عملی کا ایک وسیع انتخاب ہے۔ مزید برآں ، بہت سے لوگوں کے پاس اپنی کاروں کے ساتھ مل کر مختلف مسائل کی تشخیص میں مدد کے لئے حوالہ اور تشخیصی ٹولز ہیں۔ بہت ساری کمپنیاں ایک مفت آزمائش فراہم کرتی ہیں جسے ویب پر ڈاؤن لوڈ کیا جاسکتا ہے۔ اس سے کسی کو اپنی نقد رقم لگانے سے پہلے اس پروگرام کو آزمانے کی اجازت ملتی ہے۔آپ کے مالک کا دستی آپ کو کچھ بنیادی معلومات فراہم کرے گا جب بحالی کے کچھ کاموں کو کب کرنا چاہئے۔ زیادہ تر کام بلا شبہ آٹوموبائل پر مائلیج کی بنیاد پر درج ہوں گے۔3000 میل کی بحالیہر 3000 میل کے فاصلے پر اپنے انجن میں تیل تبدیل کریں۔ فلٹر کو بیک وقت تبدیل کرنا چاہئے۔ سوچا جاتا ہے کہ نئے مصنوعی تیل پہنے بغیر زیادہ لمبا سفر طے کرتے ہیں۔ ایک بار جب آپ تیل تبدیل کردیں تو ، سیالوں ، ائر کنڈیشنگ فلٹر ، ٹائر ، ہوزز اور بیلٹ کی جانچ کریں۔ اس وقت سنکنرن کے لئے بیٹری کیبلز اور ٹرمینلز چیک کریں۔ اسے تار برش یا سینڈ پیپر سے ہٹایا جاسکتا ہے۔5000-10،000 میل:اپنے ٹائر ہر پانچ سے دس ہزار میل دور گھومیں اور متوازن رکھیں۔ اس سے ٹائروں کو یکساں طور پر پہننے میں مدد مل سکتی ہے اور زندگی کے عرصے میں توسیع کی جاسکتی ہے۔ بہت ہی بہترین ٹائروں کو آٹوموبائل کی رہنمائی میں رکھنا چاہئے۔ ٹائر کے دباؤ کو باقاعدگی سے چیک کریں اور ناہموار لباس یا نقصان کی علامتوں کے لئے چہل قدمی چیک کریں۔15،000 میل:ہر 15،000 میل کے فاصلے پر ائر کنڈیشنگ فلٹر کو تبدیل کریں۔ آب و ہوا کا فلٹر کسی کی کار کی ایندھن کی معیشت کو بہتر بناتا ہے۔ ایک گندا ائر کنڈیشنگ فلٹر انجن کو کچا اور اسٹال انجام دینے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس وقت یہ بھی مشورہ دیا جاتا ہے کہ آپ اپنے بریک سسٹم پر پیڈ اور جوتے چیک کریں۔ ضرورت کے مطابق بریک سیال کو چیک کریں اور اس کے اوپر ، ضرورت کے مطابق۔ سیال کو صاف ہونا چاہئے۔ ایسی صورت میں جب آپ بریک لگاتے ہیں یا ٹائر ہلاتے ہیں یا کمپن ہوجاتے ہیں تو ، یہ اکثر اس بات کا اشارہ ہوتا ہے کہ بریک کی جگہ لینے کی ضرورت ہے۔ اس طرح کے معاملات میں ، بریک کی جانچ پڑتال نہ کریں اور ضرورت کے مطابق تبدیل کریں۔30،000 میل:اپنی ٹرانسمیشن پر سیال کی سطح کو چیک کریں۔ مالک کے دستی میں سیال کی قسم کے بارے میں معلومات ہوسکتی ہیں جسے آپ کی گاڑی میں استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ دستی میں اس بات کی ہدایت ہونی چاہئے کہ سیال کو نالی اور تبدیل کرنے کا طریقہ کس طرح بہتر ہے۔ ایک بار جب سیال نالی ہوجانے کے بعد پین گسکیٹ کو تبدیل کرنا چاہئے۔ نیز اس وقت ، کار کو ایک دھن فراہم کریں۔ تمام چنگاری پلگ اور تاروں کو تبدیل کریں۔50،000 میل:کولینٹ کو 50،000 میل پر تبدیل کریں۔ اس بات کے بارے میں ہدایات کے لئے مالک کے دستی دیکھنا شروع کریں کہ اس کو کس حد تک بہتر بنایا جائے۔یاد رکھیں اپنی کار کی تکمیل سے نمٹنے کے لئے۔ اتنی دیر تک اچھی حالت میں رہنے کے ل You آپ کو پینٹ کی ضرورت ہے۔ آٹوموبائل کو باقاعدگی سے دھوئے ، پھر بھی سردیوں کے وقت میں جب سڑکوں سے نمک فائنل کو برباد کر سکتا ہے۔ سورج کی روشنی ، نمک اور آب و ہوا سے پینٹ کی حفاظت کے لئے موم لگائیں۔ ہیڈلائٹس کو نظرانداز نہ کریں ، یہ ابر آلود ہوسکتا ہے اور اس کے علاوہ کام نہیں کرے گا۔ نئی لائٹ ہیڈلائٹ کی مرمت ، کلینر اور بحالی کار نئی حالت کو پسند کرنے کے لئے ابر آلود ہیڈلائٹس لوٹائے گا۔...

اگر آپ اپنے آٹوموبائل کو باہر ذخیرہ کرتے ہیں تو ، کسی بھی وقت کی مدت کے لئے ، آپ کو سورج اور بارش سے حفاظت کے ل a ایک اعلی معیار کی کار کا احاطہ کرنے پر غور کرنا چاہئے۔ مناسب احاطہ آپ کی گاڑی کو الٹرا وایلیٹ کرنوں ، گندگی یا محض لوگوں اور جانوروں سے اس کی وجہ سے چل رہا ہے۔ کار کے لئے مناسب کور تلاش کرنے میں مدد کے لئے ان پوائنٹرز کا استعمال کریں۔جس مواد سے سرورق تیار کیا جاتا ہے وہ بھی ضروری ہے۔ اس کے لئے سانس لینے کی ضرورت ہے ، اگر سرورق نمی میں رکھتا ہے تو اس کے آپ کے ہی پینٹ پر سنگین نتائج برآمد ہوتے ہیں۔ اس سرورق کو واٹر پروف نہیں کہا جاتا ہے ، تاہم ، بارش کے بعد یہ تیزی سے خشک ہوجائے گا ، لہذا بارش کے مقامات پینٹ ختم ہونے پر کم سے کم ہیں۔اس سے پہلے کہ آپ اپنی گاڑی پر ایک مثالی کور لگائیں جو آپ کو مل گیا ہے ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ واقعی صاف ہے۔ بلا شبہ ایک گندی کار کو کھرچ دیا جائے گا اور اس سے قطع نظر کہ آپ نے اس پر کس معیار کا احاطہ کیا ہے۔ تاہم ، شروع کرنے کے لئے ایک صاف کار رکھنے سے اسٹوریج میں طویل مہینوں میں اچھی طرح سے محفوظ کار کو یقینی بنایا جائے گا۔اگر قیمت کوئی تشویش نہیں ہے ، تو پھر کسٹم ساختہ کار کا احاطہ کرنا دانشمندانہ ہوسکتا ہے۔ اس سے یہ یقینی بن سکتا ہے کہ سرورق ٹھوس ہوا میں اڑا نہیں جاتا ہے ، ہر مناسب مقامات میں لچکدار ہوسکتا ہے ، اس میں بلٹ ان تحفظ کی اضافی پرتیں ہوسکتی ہیں۔ یہاں تک کہ آپ کی گاڑی کو فٹ کرنے کے لئے یا کسی کسٹم کڑھائی کے ساتھ کسٹم کور کو رنگ میں تیار کیا جاسکتا ہے جو صرف آپ کے لئے ہے۔گاڑی کے لئے کار کا احاطہ تلاش کرتے وقت ، یاد رکھیں کہ معیار واقعی اس خریداری میں ایک عنصر ہے۔ معیار جتنا زیادہ ہوگا ، اتنا ہی احاطہ آپ کی سرمایہ کاری کی حفاظت کرے گا۔ ایک ایسا سرورق منتخب کریں جو آپ کی طرح کی کار کے لئے تیار کیا گیا ہو۔ بہت سے کار کور مینوفیکچررز کاروں کی کچھ شکلوں کے لئے پہلے سے تیار کردہ کور کا انتخاب فراہم کرتے ہیں۔ سرورق کو گاڑی کے لئے تیار کرنے کی ضرورت نہیں ہے ، جو صرف آپ کی مخصوص کار کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔...

یہاں یقینی طور پر کچھ پوائنٹرز ہیں تاکہ آپ غور کرسکیں:دائیں پاؤں.گیس اور بریک پیڈل دونوں پر دائیں پیر کو آہستہ سے استعمال کریں۔ بھاری بریکنگ ایگزامینر کو بتائے گی کہ آپ نے اپنے سست روی کے لئے پہلے سے کافی حد تک تیار نہیں کیا ہے! لیکن جب معمولی سڑک سے کسی مصروف بڑی سڑک میں داخل ہوتے ہیں تو فوری طور پر بجلی حاصل کرنا ضروری ہے یا شاید کسی کار کے قریب آنے والی کار بلا شبہ اس صورت میں بہت زیادہ بریک لگانے پر مجبور ہوجائے گی جب آپ بہت آہستہ آہستہ جاتے ہیں۔جب سست کرنے کے لئے تیار ہو...

پچھلی دو دہائیوں کے دوران کی جانے والی مطالعات سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کار کے اندر مسافروں کا خطرناک ہوا آلودگیوں ، اعصابی ایجنٹوں ، اتار چڑھاؤ نامیاتی مرکبات (VOCs) ، کاربن مونو آکسائیڈ اور کارسنجنوں سمیت خطرناک فضائی آلودگیوں کے لئے کھجور ، سائیکل سواروں ، پیدل چلنے والوں اور کارسنجنوں سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ لوگ سواروں کو منتقل کرتے ہیں۔ان آلودگیوں کے ساتھ بڑھتی ہوئی نمائش صحت سے متعلق شدید مسائل پیدا کرسکتی ہے۔ بینزین ایک مشہور کارسنجن ہے اور وی او سی بھی ممکنہ طور پر کینسر کے ایجنٹ ہیں۔ تقریبا all تمام آلودگی ان کے سامنے آنے والے افراد کی آنکھوں ، ناک اور سانس کے نظام کو پریشان کرسکتے ہیں۔وہ جنینوں اور بچوں کی ترقی میں بھی رکاوٹ بن سکتے ہیں۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ آٹو راستہ کی بلند سطح مدافعتی نظام کو بھی دب سکتی ہے ، جس سے انسانوں کو نزلہ ، انفلوئنزا اور دمہ جیسے سانس کی دیگر بیماریوں کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ کار ایئر فلٹرز کار میں ہوا کو پاک کردیتے ہیں ، جس سے مسافروں کو صحت مند اور صاف ہوا سانس لینے کی اجازت ملتی ہے۔کار ایئر فلٹرز دو اہم شکلوں میں آتے ہیں: پینل ڈیزائن ، جیسا کہ بہت سی ایندھن سے انجیکشن کاروں پر استعمال ہوتا ہے ، اور ریڈیل اسٹائل ، جو عام طور پر کاربوریٹڈ گاڑیوں پر استعمال ہوتے ہیں۔ ایک کار ایئر فلٹر اس موٹر کے مرکز کے قریب سیاہ پلاسٹک کے سانچے میں بند ہے۔ایئر فلٹر گندگی کے ذرات کو پھنساتا ہے ، جو انجن کے سلنڈروں ، دیواروں ، پسٹنوں اور پسٹن کی انگوٹھیوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ مستقل بنیاد پر کار کے فلٹرز کو تبدیل کرنے سے انجن کی زندگی اور کارکردگی پر نمایاں اثر پڑ سکتا ہے۔ ایک اچھی ہدایت نامہ یہ ہوگا کہ سال میں ایک یا دو بار ، یا ہر 15،000 میل کے فاصلے پر فلٹرز کو تبدیل کیا جائے۔ بھری ہوئی ایئر فلٹر کی جگہ لینے سے موٹر پر اثر پڑتا ہے: ایک ایندھن کی معیشت کا فائدہ: 10 فیصد تک ، جو پٹرول کی مساوی بچت کو فی گیلن 15 سینٹس تک بناتا ہے۔ گندا اور دھول ڈرائیونگ کے حالات میں زیادہ بار بار فلٹر کی تبدیلی کی ضرورت ہوگی۔ کار میں غلط سائز کے فلٹر کو استعمال کرنے سے گریز کرنا ضروری ہے۔آج کل ، کار مالکان کیبن ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے لئے 'نینو ٹکنالوجی' پر مبنی فلٹرز کا استعمال کررہے ہیں۔ اس طرح کے فلٹرز میں چارکول پرتیں ہوتی ہیں ، جو بدبو کو ختم کرتی ہیں۔ یہ فلٹرز 'میکانیکل فلٹریشن' کی اجازت دیتے ہیں ، جہاں کسی خاص سائز کے سوراخوں والے فلٹر کا فائبر مواد ان چھیدوں کے سائز سے بڑے ذرات کو پھنسائے گا۔ امریکہ میں فروخت ہونے والی تقریبا 80 فیصد کاروں میں بلٹ ان نینو ٹکنالوجی پر مبنی فلٹر شامل ہے۔...

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ اس کو کس طرح دیکھتے ہیں ، اتار چڑھاؤ کی قیمتوں کے باوجود ، گیس بڑھتی جارہی ہے۔ تیل کمپنیوں کے لئے بہت اچھا ، ہمارے لئے برا۔ تاہم پیسہ بچانے کے لئے آپ کر سکتے ہیں۔لوگ ان دنوں جلدی میں دکھائی دیتے ہیں اور نقطہ A سے نقطہ B تک دوڑ رہے ہیں۔ اگر آپ کو تھوڑا سا سست ہونا چاہئے تو آپ گیس پر بچائیں گے۔ اس کو دیکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ اگر آپ کا آٹوموبائل گیلن سے 12 میل دور ہوجاتا ہے اور آپ کے پاس 20 گیلن گیس ٹینک ہے ، اور آپ شاہراہ پر 75 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرتے ہیں تو ، آپ اس صورت میں 240 میل دور جاسکیں گے جب آپ کو سست اور 65 پر سفر کرنا چاہئے۔ اس کے بجائے MPH ، آپ گیلن سے 15 میل تک زیادہ سے زیادہ حاصل کرسکتے ہیں۔ اس معاملے میں آپ 300 میل دور جاسکیں گے! یہ ایک اضافی 60 میل ہے جو آپ کو صرف تھوڑا سا سست کرنے کے لئے مل رہا ہے۔ ایک سال کے دوران ، مدت جو ایک اہم بچت ہوسکتی ہے۔ایک چھوٹی سی تنظیم بہت آگے ہے۔ اگر آپ کے پاس کئی جگہیں ہیں تو آپ کو جانا ہے ، ایک وقت میں یہ سب کریں۔ آپ کنبہ ، دوستوں یا جاننے والوں کے ساتھ بھی دوگنا کرسکتے ہیں اور شاپنگ ٹرپ یا کار پول کو کام کرنے کے لئے جوڑ سکتے ہیں۔اپنے ٹائر کے دباؤ کو مستقل بنیاد پر چیک کریں۔ فلایا ہوا یا اس سے زیادہ فلایا ہوا ٹائر آپ کو گیس میں لاگت آسکتے ہیں۔ اپنے انجن کو بھی رکھیں۔اہم نوٹ؛ گیس کی قیمتوں میں روزانہ اتار چڑھاؤ آتا ہے۔ عام طور پر گیس کی قیمتیں ہفتے کے روز ان کے سب سے سستے ہوتے ہیں۔ جمعرات کو ہفتہ کی ترقی اور چوٹیوں کے ساتھ ساتھ آہستہ آہستہ وہاں سے اوپر جاتا ہے۔ جب آپ مستقل بنیاد پر اپنے گیس اسٹیشن کے ذریعہ گاڑی چلاتے ہیں تو روزانہ کی شرحوں کا ذہنی نوٹ لیتے ہیں۔ اگر آپ گیس خریدتے ہیں جب یہ عروج پر ہوتا ہے تو آپ گیس کمپنیوں کو یہ جاننے کی اجازت دیتے ہیں کہ آپ ان اعلی شرحوں کی ادائیگی کے لئے تیار ہیں۔ یہاں ایک محرک پرنٹ ہے جس کا نام ہے ، جس کا ایک مناسب قول ہے "مل کر ہم مزید حاصل کرتے ہیں"۔ اگر ہم سب ایک ہی صفحے پر ہوتے اور سستے دن میں گیس خریدی تو ہم گیس کمپنیوں کو پیغام بھیج سکتے ہیں۔ یہ ایک سوچ ہے!اپنے آٹوموبائل کے لئے آپریٹر کے دستی یا میکینک کو چیک کریں۔ زیادہ تر کاریں باقاعدگی سے انلیڈیڈ گیس کے استعمال کے ل made بنائی جاتی ہیں ، جو قدرے سستی ہوسکتی ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ آپ نادانستہ طور پر زیادہ مہنگی گیس کے لئے بہت زیادہ ادائیگی کر رہے ہوں۔اور آخر میں ، اپنی کار یا ٹرک سے غیر ضروری وزن لیں۔ اگر آپ چیزوں کو اپنی پیٹھ یا کار میں رکھ رہے ہیں تو آپ زیادہ گیس استعمال کررہے ہیں۔...

چونکہ آٹوموبائل حادثات کا واقعہ ناقابل قبول اعلی تعداد کا مظاہرہ کرتا ہے ، لہذا یہ ہر کار کے مالک کے مفاد میں ہے کہ وہ اسے روکنے یا کم سے کم کرنے کے لئے ہر ممکن کوشش کریں۔ کار حادثے کے امکانات کو کم کرنے کے سلسلے میں کچھ بنیادی اصول ہیں۔ اگر ہر کار ڈرائیور نے ان قواعد پر کثرت سے عمل کیا تو ، آٹوموبائل حادثات کی مقدار ڈرامائی انداز میں کم ہوجائے گی۔ لہذا آپ ابھی کیوں نہیں شروع کرتے ہیں کہ آپ جو کچھ کر سکتے ہو وہ آٹو تصادم اور دیگر آٹوموبائل حادثات کو سیکھ کر اور ان اصولوں کو برقرار رکھتے ہوئے روکیں۔ اس طرح آپ دوسرے آٹوموبائل ڈرائیوروں اور ڈرائیوروں کے لئے مثال کے طور پر کام کرسکتے ہیں ، جس کا مقصد تک پہنچنا ہے۔گاڑیوں کے حادثات کو روکنے کے ل you ، آپ اپنے آٹوموبائل پر بھروسہ کرنا چاہتے ہیں۔ جب بھی آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کو آگاہ ہونا چاہئے ، کار کی ڈرائیونگ اور سیکیورٹی کی حالت اتنی ہی اچھی ہے جتنی کہ کسی بھی لحاظ سے اس پہلو کی فکر کے بغیر۔ اس موٹر کار سیکیورٹی کو حاصل کرنے کے ل your ، آپ کے آٹوموبائل پر مناسب اور معمول کی دیکھ بھال کرنا لازمی ہے۔ اپنے گاڑیوں کی بحالی کے پروگرام کی سختی سے پیروی کریں ، اپنی گاڑی کے ساتھ آپ کو نظر آنے والی کسی بھی بے ضابطگی کو چیک کریں اور ماہانہ اپنی گاڑی کے ٹائر کی حالت سے آگاہ رہیں۔یہ کہے بغیر کہ الکحل اور آٹوموبائل ڈرائیونگ - یا آپریشن اگر اس معاملے کے لئے کسی بھی طرح کی مشینیں ہیں تو - ایک ساتھ فٹ نہیں ہیں۔ بدقسمتی سے بہت سارے ڈرائیور اس کو متحد کرتے ہیں ، جس میں غیر ضروری موٹر کار حادثات میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایک تہائی موٹر کار حادثات شرابی ڈرائیونگ سے وابستہ ہیں۔ ہر موٹرسائیکل کو اندرونی بنانا چاہئے اور اس اصول کو برقرار رکھنا چاہئے جس میں کہا گیا ہے کہ: "جب آپ شراب پی رہے ہو تو کبھی گاڑی نہ چلائیں" ، اگرچہ انھوں نے کم مقدار میں کھا لیا ہے۔آگے کی کار اور کار کے مابین ضروری جگہ کی عدم موجودگی سے ہماری سڑکوں پر بہت سے مہلک گاڑیوں کے حادثات بھی ہوگئے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، آپ کی گاڑی اور دوسروں کے مابین محفوظ فاصلہ چھوڑنے کی قدر پر کافی زور نہیں دیا جاسکتا۔ انگوٹھے کا سنہری اصول یہ ہے کہ ہر 10 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے آپ کی گاڑی اور گاڑی کے درمیان کم از کم ایک کار کی لمبائی کا فاصلہ چھوڑنا ہے۔جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو کیا آپ نے کبھی فلوریٹ سے چیزیں لینے کی کوشش کی ہے؟ شاید آپ نے ریڈیو اسٹیشنوں یا سی ڈیز کو تبدیل کیا ہے؟ کیا آپ گاڑی چلاتے ہوئے کھا رہے ہیں؟ یا روڈ میپ کو دیکھا؟ زیادہ تر لوگ ان سوالوں کی اکثریت پر مثبت ردعمل ظاہر کریں گے۔ کچھ موٹرسائیکل اپنے آٹوموبائل چلاتے ہوئے موبائل فون پر بات کر رہے ہیں یا اخبارات پڑھ رہے ہیں۔ امریکی وفاقی حکام کے اعدادوشمار اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ امریکی سڑکوں پر روزانہ تقریبا 4 4،300 گاڑیوں کے حادثے کی بنیادی وجہ ڈرائیونگ کی خلفشار ہے۔ لہذا علاج صرف ان تمام کوششوں سے بچنا ہے جو آپ کو موٹر کار چلانے سے ہٹاتے ہیں۔ زمین سے اشیاء نہ اٹھائیں ، نہ کھائیں ، نہ کھائیں ، ریڈیو یا سی ڈی سے نمٹنے کے لئے نہ کریں اور نمبر ڈائل نہ کریں اور اپنے موبائل فون پر بات نہ کریں ، آپ اپنی گاڑی کو چلانے سے کہیں زیادہ ہیں۔ جب آپ کو نمبروں اور کوڈوں میں مکے مارنے کی ضرورت ہے تو آپ ڈرائیونگ پر توجہ نہیں دے سکتے ہیں۔ہزاروں آٹو حادثات جارحیت سے منسوب ہیں۔ جب آپ جارحانہ نفسیاتی حالت میں ہوں تو کبھی بھی کار نہ چلائیں اور جارحانہ ڈرائیوروں کی حوصلہ افزائی نہ کریں۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ دوسروں کو جارحانہ انداز میں ڈرائیونگ کرتے ہوئے یہ آپ کا کام نہیں ہے کہ وہ ان کو تعلیم نہ دیں۔ جہاں تک ممکن ہو ان سے دور رکھیں یا گلی سے اتاریں اور حکام کو فون کریں۔ جب آپ اپنی گاڑی چلاتے ہو تو اپنا غصہ نہ کھوجیں ، اگرچہ آپ کی وجہ سے اچھی وجہ ہے۔ یہ صرف دوسرے ڈرائیوروں کو جارحیت کا اشارہ دے کر ممکنہ طور پر خطرناک صورتحال کو بڑھانے والا ہے ، حالانکہ وہ چلا جاتا ہے۔ بشکریہ کی کمی سڑکوں اور شاہراہوں پر ، خاص طور پر کچھ علاقوں میں ایک بڑھتا ہوا مسئلہ ہے۔ یہ کھوئے ہوئے فن کی طرح نظر آسکتا ہے۔ اگر آپ نے لین کو تبدیل کرنے سے پہلے اپنے ٹرن سگنل کو استعمال کرتے ہوئے دیکھا تو آپ کو کتنی بار تجربہ کیا گیا ہے؟ اکثر میرے اپنے تجربے کے مطابق۔ بس انہیں اپنے راستے پر مجبور کرنے کی کوشش کرنے کی بجائے گزرنے دیں۔ بہت سارے حادثات کو تھوڑا کم جارحانہ ڈرائیونگ اور کچھ زیادہ بشکریہ روکا جاسکتا تھا۔بہت سے موٹر کار ڈرائیوروں نے آئینے کے استعمال کو نہیں سمجھا ہے۔ آئینے کے ذریعے کار حادثات سے بچنے کے لئے پوری معلومات کی ایک بہت سی معلومات جمع کی جاسکتی ہیں۔ ان کو صحیح طریقے سے ایڈجسٹ کریں اور جب بھی آپ اپنی گاڑی چلاتے ہیں تو سائیڈ اور ریئر ویو آئینے چیک کریں۔ اپنی کار کی رفتار کو ہر ممکن حد تک مستقل رکھنے کی کوشش کریں۔موسم اور سڑک کے حالات پر دھیان دیں اور اسی کے مطابق اپنی ڈرائیونگ کو ایڈجسٹ کریں۔ مثال کے طور پر شام اور صبح کے دوران اور اگر بارش ہوتی ہے تو ، اپنی گاڑی کی لائٹس رکھیں۔ زیادہ تر ریاستوں میں بھی یہی قانون ہے۔ اپنی کار یا ٹرک کا دوست بنیں اور سمجھیں کہ یہ کیسے کام کرتا ہے۔ اگر آپ اچانک اسکیڈ کرنا شروع کردیتے ہیں - جو گیلے سڑکوں پر یا کئی ریاستوں میں سردیوں کے موسم میں غیر معمولی نہیں ہے تو - آپ کو یہ جاننا چاہئے کہ اس سے کیسے صحت یاب ہونا ہے۔ جب موسم خاص طور پر برف یا بارش کی طرح خراب ہوتا ہے تو ، آپ کو اپنی گاڑی کی شرح کو کم کرنا چاہئے۔ یہ جانتا ہے کہ آپ سے پہلے کیا ہے - شاید زائرین اچانک اچانک اسٹاپ پر رک جاتے ہیں۔ یہ بالکل واضح نظر آتا ہے لیکن چوراہے زیادہ تر حادثات کا میدان ہوں گے۔ جب کسی چوراہے میں داخل ہوتے ہیں تو بائیں طرف دیکھیں ، پھر دائیں ، پھر بائیں طرف دوبارہ یہ یقینی بنائیں کہ یہ علاقہ صاف ہے۔ایک اچھا اور محفوظ ڈرائیور بننے کے ل and اور اس وجہ سے گاڑیوں کے حادثات سے بچنے کے ل your ، یہ ایک بہترین آئیڈیا ہے کہ آپ اپنی ڈرائیور کی مجموعی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لئے دفاعی ڈرائیونگ کورس کریں لیکن دوسرے ڈرائیوروں کے غلط سلوک کے ل prepared بھی تیار رہیں اور اس کو سب سے زیادہ محفوظ رکھنے کے طریقوں کو سمجھیں۔ انداز...