مہینہ: دسمبر 2021

آج موٹرسائیکلوں کی کچھ اکثر شکایات ، موٹر کارکردگی اور ایندھن کی ناقص معیشت کی کمی ہے۔ بہت سارے متغیرات ہیں جو ان دونوں خدشات کا سبب بن سکتے ہیں۔ پرانے چنگاری پلگ ، بھری ہوئی ایئر فلٹرز ، اور پلگ ان ایندھن کے فلٹرز صرف ایک دو جوڑے ہیں جو اکثر نظرانداز کیے جاتے ہیں جو ان شکایات کا سبب بنتے ہیں۔ 1 جزو جس کے بارے میں زیادہ تر افراد بھی دیکھ بھال کے سلسلے میں یہاں تک نہیں سوچتے ہیں وہ ایندھن کے انجیکٹر ہیں۔جب دہن چیمبر پر ایندھن جلتا ہے تو ، کاربن کے چھوٹے چھوٹے ذرات موجود ہیں جو پیچھے رہ گئے ہیں۔ یہ چھوٹے ذرات سلنڈروں کے اندر واقع حصوں پر عمل پیرا ہیں۔وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ یہ بڑے ذخائر بن جاتے ہیں جو آپ کے انجن کو اپنی کارکردگی اور مارکیٹ سے لوٹتے ہیں۔ انٹیک اور راستہ والوز سلنڈر کے سر میں مناسب طریقے سے سیٹ نہیں کریں گے۔ایندھن کے انجیکٹر بھری ہوجاتے ہیں اور اس سے زیادہ ٹھیک ایٹمائزڈ اسپرے کو اسپرے نہیں کیا جاتا ہے جس کا ان کا مقصد زیادہ سے زیادہ کارکردگی کا ہے۔ کاربن یہاں تک کہ پسٹن کی انگوٹھیوں پر بھی عمل پیرا ہے ، جس کے نتیجے میں تیل کی کمی واقع ہوتی ہے۔اپنے ایندھن کے انجیکشن سسٹم کو باقاعدگی سے فلش کرنا صرف ایندھن کے انجیکٹروں کو صاف نہیں کرے گا ، بلکہ ایک ہی وقت میں والوز اور پسٹنوں کو صاف کرنے میں بھی مدد کرے گا۔ اپنے انجن کو برقرار رکھنے کے ل your آپ کی روز مرہ کی جدوجہد پر عمل کرنے کے لئے ایک اور عمدہ عمل یہ ہوگا کہ آپ ایک دوسرے کو بھرنے کے ساتھ اپنے ایندھن کے ٹینک میں صفائی کے ایجنٹ کو شامل کریں۔ اس سے کاربن کی باقیات کو مکمل طور پر نہیں روک سکے گا ، لیکن فلش کے مابین ذخائر کی مقدار کو محدود کرنے میں مدد ملے گی۔ آپ کو اب بھی ہر سال ایک بار اپنے ایندھن کے انجیکٹروں کو فلش کرنا پڑے گا۔...