تازہ ترین مضامین - صفحہ: 2

کاربوریٹر انجنوں میں ایک اہم جزو ہیں جو مشینری چلانے کے لئے اندرونی دہن میں مدد کرتے ہیں۔ کاربوریٹرز کاروں ، موٹر بائیکس ، جیٹ سکی ، کشتیاں ، اور ہلکے طیارے سمیت آٹوموبائل میں ملازمت کرتے ہیں۔ نیز ، وہ چھوٹی مشینری جیسے لان لان ، چین آریوں کے ساتھ ساتھ دوسرے سامان کے ساتھ پائے جاتے ہیں۔کاربوریٹر انجن کی رفتار کو متاثر کرتا ہے۔ انجن میں ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرکے یہ ممکن ہے۔ کاربوریٹر کا بنیادی کام یہ یقینی بنانا ہوگا کہ پٹرول اور ہوا کا صحیح امتزاج انجن میں داخل ہوتا ہے۔ یہ بہت اہم ہے کیونکہ انجن مختلف اوقات میں مختلف حالتوں میں ہے۔ ایک بار انجن کو سردی شروع کرنے کے بعد ، یا جب تیز رفتار یا تیز طاقت یا تیز رفتار سے حرکت پذیر ، یا کروزنگ ، یا کروزنگ ہو تو ، کاربوریٹر ضروری ہے۔کاربوریٹر میں ایک ٹیوب شامل ہے جس میں ایڈجسٹ پلیٹ ہے جس کو "تھروٹل" کہا جاتا ہے۔ یہ تھروٹل ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے جو ٹیوب سے بہتا ہے۔ کاربوریٹر ٹیوب ایک ایسے مقام پر تنگ ہے جسے وینچر کہتے ہیں ، جس میں ایک خلا قائم ہے۔ اس تنگ کرنے میں ایک سوراخ موجود ہے جسے "جیٹ" کہا جاتا ہے ، جو خلا کی وجہ سے ایندھن کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایک بار جب تھروٹل ٹیوب کے ساتھ متوازی ہو جاتا ہے تو ، یہ بتایا جاتا ہے کہ یہ مکمل تھروٹل پر ہے۔ مکمل تھروٹل پر ، ہوا کا بہاؤ اس کے بلند ترین مقام پر پہنچ جاتا ہے ، جس سے وینٹوری میں مزید خلا پیدا ہوتا ہے۔ اس خلا سے زیادہ گیس ٹیوب میں داخل ہونے کا سبب بنتی ہے ، اس طرح انجن کی توانائی میں اضافہ ہوتا ہے۔ تاہم ، جب تھروٹل پلیٹ بند ہوجاتی ہے تو ، انجن کو سست ہونے کی اطلاع دی جاتی ہے۔ ٹیوب میں ہوا کا بہاؤ کم ہوجاتا ہے اور وینٹوری میں پیدا ہونے والا خلا کافی ایندھن بنانے کے لئے کافی نہیں ہے۔ کاربوریٹر کی شکل انجن میں ہوا کے دباؤ میں تبدیلی کا سبب بنتی ہے ، جس سے ایندھن اور ہوا کے بہترین مرکب کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ایک کاربوریٹر کے بہت سے حصے ہیں جو ہموار کام کو قابل بناتے ہیں۔ وہ پائلٹ یا سست جیٹس ، پائلٹ ایر سکرو ، تھروٹل والو یا سلائیڈ ، جیٹ سوئی ، سوئی جیٹ یا سپرے بار ، ایئر جیٹ اور مین جیٹ ہیں۔ دوسرے اہم حصے چوک ، ایکسلریٹر پمپ ، فلوٹ چیمبر اور بیرل ہوں گے جو ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل the انجن میں گیس اور ہوا کا کامل امتزاج پیدا کرنے میں مدد کرتے ہیں۔...

آٹوموبائل حادثات کو عام طور پر عدالت میں حادثاتی چوٹ کے معاملات سمجھا جاتا ہے۔ ڈرائیور کار تیار کرنے والے کے برخلاف یا ذاتی چوٹ کے تصفیے کے لئے قصوروار فریق کے برخلاف ایک مقدمہ قائم کرسکتا ہے۔ ایک ہنر مند کار حادثے کا وکیل قانونی چارہ جوئی سے متعلق معلومات کو چیک کرسکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مناسب انصاف مکمل ہو گیا ہے۔کار کریش وکلاء اس شعبے میں مہارت رکھتے ہیں اور اسی طرح ایسے معاملات میں کام کرنے کے ماہر بھی ہیں۔ وہ ان معاملات سے نمٹنے کے لئے لائسنس یافتہ ہیں خاص طور پر اس طرح کے حالات میں بے حد معاون ثابت ہوسکتے ہیں۔ ان میں سے بہت سے لوگوں کے پاس ایسے مقدمات میں شامل قانونی چارہ جوئی کی عمدہ گرفت ہے اور یہ کسی حادثے میں حادثاتی چوٹ اور املاک کو پہنچنے والے نقصان سے نمٹ سکتی ہے۔کار حادثے کے وکلاء حادثے کے حقائق سے نمٹنے میں مدد کرسکتے ہیں جیسے مثال کے طور پر گواہ ، مجرم پارٹی کے بارے میں معلومات ، پولیس کی رپورٹ درج کروانا ، اور دیگر معلومات کے ساتھ جو معاملہ داخل کرتے وقت کارآمد ثابت ہوسکتی ہے۔آج کل زیادہ تر کار مالکان انشورنس میں شامل ہیں۔ اگرچہ انشورنس سے ہونے والے نقصان کے ل insurance انشورنس کا احاطہ کیا گیا ہے ، جس میں املاک کو پہنچنے والے نقصان کے ساتھ حادثاتی چوٹ بھی شامل ہے ، لیکن اس کو عدالت میں ہی کسی اور فریق کے ساتھ حل کیا جاسکتا ہے۔ قصوروار پارٹی کی انشورنس زیادہ تر زخمی پارٹی کے تمام اخراجات کا احاطہ کرتی ہے لیکن اگر عام طور پر ایسا نہیں ہوتا ہے تو ، معاملہ عدالت میں جارہا ہے۔ ایک گاڑی حادثے کا وکیل اس طرح کے واقعات میں انمول ثابت ہوسکتا ہے جہاں حقیقت میں مذاکرات کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ زخمی پارٹی کو درپیش صدمے کی تمام ضروری معاوضہ مل جائے۔ ایک گاڑی حادثے کا وکیل زخمی پارٹی کے تمام حقوق کو ذہن میں رکھ سکتا ہے اور انتہائی بہترین حل پر آنے سے پہلے مختلف اختیارات کے ذریعے آگے بڑھ سکتا ہے۔کار حادثے کے وکیل زخمی فریق کو طبی بلوں ، بحالی کے اخراجات ، معذوری کے دعوے ، معمولی تحلیل اور مصائب ، اور حادثے کی وجہ سے آمدنی کی کمی کا معاوضہ حاصل کرنے میں مدد کرسکتے ہیں۔ کار حادثے کے وکیل کے ذریعہ بہت ساری چھوٹی چھوٹی تفصیلات کا بھی مطالعہ کیا جائے گا۔چونکہ یہ وکلاء اس شعبے میں مہارت رکھتے ہیں ، لہذا جب گاڑی حادثے میں ملوث ہونے پر ان کی مہارت ممکنہ طور پر بے حد مدد کی جاسکتی ہے۔ وہ برائے نام فیس کے لئے پورے عمل کو ہموار کرنے میں مدد کرتے ہیں اور آسانی سے دستیاب معاملات پر غلبہ حاصل کرکے محض حوصلے بلند کریں گے۔...

موجودہ حفاظتی احتیاطی تدابیر اور ضوابط کو فی الحال نافذ کرنے کے باوجود ، آٹوموبائل حادثات تعداد میں اضافے کے لئے مستقل طور پر جاری رہتے ہیں۔ مختلف عوامی مہمات کی وجہ سے عوامی آگاہی میں اضافہ ہوا ہے جو حال ہی میں اس فنکشن کے لئے بندوبست کیے گئے ہیں ، لیکن آٹوموبائل حادثات اب بھی کثرت سے ہوتے ہیں۔آٹوموبائل میں عیب کی وجہ سے یا ڈرائیور کی لاپرواہی ڈرائیونگ کی وجہ سے آپ حادثات کرسکتے ہیں۔ یہ کہنے کی ضرورت نہیں ہے کہ یہ ممکن ہے کہ حادثات کسی دوسرے ڈرائیور کی غلطی کی وجہ سے پیش آئیں حالانکہ زخمی فریق قواعد پر عمل پیرا ہے۔ اگرچہ شاہراہ پر رہتے ہوئے ہر ایک کے رہنما خطوط اور ضوابط کی جانچ پڑتال کرنے کا اندازہ لگانا عملی طور پر ناممکن ہے ، لیکن اگر ان میں سے ہر ایک کوشش کرے تو یقینی طور پر اس سے کچھ فرق پڑ سکتا ہے۔آٹوموبائل حادثات کا بہترین فیصد ایک بار جب ڈرائیور واقعی نوعمر یا کاروں کی طرح ایک بار کاروں ، جیسے مثال کے طور پر کچھ بری طرح سے تیار کردہ اسپورٹس یوٹیلیٹی گاڑیاں ، رول ختم ہوجاتی ہے۔ مارکیٹ میں نئی ​​گاڑیاں جاری کرتے وقت کار مینوفیکچررز کو ذہن میں رکھنا چاہئے ، کیونکہ منافع سب کچھ نہیں ہے۔ آٹوموبائل تیار کرتے وقت مؤکل کی حفاظت سب سے پہلے دل میں ہونی چاہئے۔ کچھ کاروں کا رجحان بغیر کسی واضح وجہ کے رول کرنے کا رجحان رکھتا ہے اور اس کی وجہ سے آفات کا سبب بنے گی۔ کسی کار میں سرمایہ کاری کرنے سے پہلے ، واقعی دانشمند ہے کہ کسی کمپنی یا شاید کسی کارخانہ دار کو مقبول برانڈ کی بجائے عمدہ ساکھ کے ساتھ چیک کرنے کے لئے آس پاس کی جانچ پڑتال کی جائے۔جیسا کہ بیان کیا گیا ہے ، زیادہ تر آٹوموبائل حادثات لاپرواہی ڈرائیونگ کی وجہ سے ہیں۔ اس کی وجہ ان نوعمروں کی وجہ سے ہے جو عام طور پر سادہ حفاظتی قواعد پر عمل نہیں کرتے ہیں جیسے مثال کے طور پر سیٹ بیلٹ پہننا۔ اس حقیقت کے باوجود کہ جب یہ پہلی بار ذکر کیا گیا تو یہ معمولی معلوم ہوسکتا ہے ، جب کسی حقیقی حادثے میں ہوتا ہے تو یہ جان لیوا بن سکتا ہے۔اگرچہ ڈرائیور رہنما خطوط پر عمل پیرا ہے ، لیکن دوسرا ڈرائیور دم سے یا ایک بار میں بہت زیادہ نقصان پہنچا سکتا ہے۔ کچھ ڈرائیور جو عام طور پر لین کے مناسب قواعد پر عمل نہیں کرتے ہیں وہ دوسری کاروں کے ساتھ ساتھ ساتھ ٹکرا سکتے ہیں جب تیزی سے جانے یا سامنے والے آٹوموبائل کو پیچھے چھوڑنے کے لئے رش ​​میں۔ جیسا کہ بیان کیا گیا ہے ، رول اوور ڈرائیور کے علاقے میں غلطی کے بغیر حادثات کی ایک اور بڑی وجہ ہے۔ لاپرواہی ڈرائیونگ کے ساتھ ناقص کاریں اکثر ڈھیر اپ لائیں گی ، خاص طور پر فری ویز اور ایکسپریس ویز پر۔...

کار حادثے کی بستیوں کا اہتمام کیا جاسکتا ہے جب کوئی بڑا حادثہ املاک کو نقصان پہنچاتا ہے یا زخمی کرتا ہے۔ ایسی مثالوں میں مالکان کو حادثے میں مل کر دوسری گاڑیاں مل جاتی ہیں اور حادثے میں زخمی ہونے والے لوگ ان کے نقصانات کی وجہ سے ان کی ادائیگی کے لئے بستیوں کو حاصل کرسکتے ہیں۔بعض اوقات ، کار کمپنیوں کو زخمیوں اور املاک کو پہنچنے والے نقصان کا جوابدہ ٹھہرایا جاتا ہے جو عیب دار کاروں سے حاصل ہوتا ہے۔ بہت سے ایس یو وی اور ٹائروں کی شکلیں پہلے ہی غیر محفوظ اور یاد آچکی ہیں۔آٹوموبائل مینوفیکچررز کو یقینی طور پر فروخت کے دوران گاڑی سے منسلک تمام دستاویزات فراہم کرنا ہوں گی۔ اگر آٹوموبائل کسی حادثے میں ہے تو نامکمل یا غلط معلومات پیش کرنے والے کارخانہ دار کیس کے لئے ذمہ دار ہیں۔ ایس یو وی ماڈل سب سے زیادہ مہلک ہیں کیونکہ ان حادثات کی مقدار میں اس میں شامل تھے۔کار حادثے کی بستیوں کی بڑھتی ہوئی مقدار کی وجہ سے ، نئے قواعد تیزی سے گزر رہے ہیں جو کم از کم اس بات کو یقینی بنائے گا کہ مؤکل گاڑی خریدنے سے پہلے اس ایک ماڈل سے وابستہ حادثات کی تمام داخلی تفصیلات اور اعدادوشمار کو جانتا ہے۔ نیز ، عام لوگوں کو واقعی فروخت ہونے سے پہلے اس خاص جگہ کی گلی اور آب و ہوا کو سنبھالنے کے لئے تیار کردہ گاڑیاں اچھی طرح سے لیس ہوں۔ حفاظت کی اس طرح کی متعدد حدود کاروں کے تصفیے کے معاملات کی مقدار کو کم کرنے میں مدد کرسکتی ہیں جو پہلے ہی عجیب حادثات کی وجہ سے دائر کی جاسکتی ہیں۔اس حقیقت کے باوجود کہ فورڈ میڈیا میں بہت ساری حادثات کی بستیوں کے لئے ظاہر ہوا ہے جس کا واقعی اس کا سامنا ہے ، بہت سارے دوسرے مینوفیکچررز نے بھی گاڑیاں تیار کیں یا مؤکل کو مطلوبہ تفصیلات اور دستاویزات فراہم نہ کرکے غلطی سے غلطی کا ارتکاب کیا ہے۔ ان میں سے ہر ایک مینوفیکچررز آٹوموبائل میک اور ماڈل سے وابستہ معاملات کے ساتھ کلائنٹ کے ساتھ صاف ہوکر اموات اور حادثے کی بستیوں کی مقدار کو کم کرسکتے ہیں۔...

آٹوموبائل حادثات وسیع زخموں کا باعث بن سکتے ہیں جیسے مثال کے طور پر ریڑھ کی ہڈی کی کورڈ کی چوٹیں ، گھٹنے کی چوٹیں ، ٹوٹی ہوئی ہڈیاں اور صدمے سے متعلق معمولی چوٹیں۔ بہت سے شدید آٹوموبائل حادثات سر میں چوٹیں یا صدمے کی وجہ سے موت بھی لاسکتے ہیں۔ گھٹنے کی چوٹیں کبھی کبھی کبھی شفا نہیں کرتی ہیں اور حادثے میں گھٹنے کو شدید نقصان پہنچانے کی صورت میں مہلک ہوگی۔زیادہ تر آٹوموبائل حادثات لاپرواہی ڈرائیونگ ، تیز یا غالبا driving ڈرائیونگ ، یا شراب سے معذور ہونے کے دوران ڈرائیونگ کے نتائج ہیں۔ بہت سارے ڈرائیور عام طور پر ڈرائیونگ کے دوران سڑک پر توجہ نہیں دیتے ہیں ، جو شاہراہوں یا رہائشی سڑکوں پر بہت خطرناک ہوسکتا ہے۔ شاہراہ پر دوسرے ڈرائیوروں پر مذاق کھیلنا ، جیسے نوعمر کبھی کبھی کرتے ہیں ، نقصان دہ ہوسکتا ہے کیونکہ یہ ڈرائیور کو مشغول کرتا ہے۔ وہ ڈرائیور جو سڑک کے علاوہ ہر چیز کو دیکھنے میں دلچسپی رکھتے ہیں وہ بہت خطرناک اور غیر متوقع ہیں۔ مناسب سگنلنگ کے بغیر دوسری کاروں کو منتقل کرنا حادثات اور ضمنی تصادم کے پیچھے ایک اور وجہ ہوسکتی ہے۔ڈرائیونگ کے دوران عدم اعتماد کی ایک اور بنیادی وجہ سیلولر فون پر بات کر رہی ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ بہت سے لوگ ہاتھوں سے پاک ہیڈ فونز کا انتخاب کرتے ہیں ، آپ کا بہترین آپشن ڈرائیونگ یا اس سے بھی بہتر کے دوران کبھی فون نہیں کرنا ہوگا ، گلی کے درمیانی حصے کی طرف کھینچیں اور فیصلے میں شرکت سے پہلے آٹوموبائل کو روکیں۔ اگرچہ کچھ ریاستیں ڈرائیونگ کے دوران سیلولر فون کو غیر قانونی ہونے کے لئے استعمال کرنے پر غور کرتی ہیں ، لیکن کچھ افراد قانون کو نظرانداز کرتے ہیں اور ویسے بھی گاڑی چلاتے ہوئے بات کرتے ہیں۔شدید حادثات جیسے مثال کے طور پر پائلپس اموات اور شدید چوٹیں آسکتے ہیں۔ شاہراہوں کی تیز رفتار لینوں میں گاڑی چلاتے ہوئے یہ ذہن میں رہنے کی ادائیگی کرتا ہے کیونکہ غلطی شاہراہ پر دوسروں کے درمیان اپنے آپ کو وسیع پیمانے پر نقصان پہنچا سکتی ہے۔ناقص کاروں اور رول اوور کی وجہ سے آٹوموبائل حادثات وسیع زخمی ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔ اسکیڈنگ کاریں دوسری کاروں کے پیچھے آنے والی دوسری کاروں کے لئے کافی غدار بن سکتی ہیں۔ ایک خریدنے سے پہلے مختلف کاروں کے رول اوور اور سکڈ کے اعدادوشمار پر تجزیہ کرنے کا یہ ایک اچھا اختیار ہے۔...